你在華能濟寧電廠上班，你們的夜班津貼每晚只有8元錢，與很多地方的夜班津貼相比確實有些少了，這個標準是上世紀90年代山東的夜班津貼標準，沒想到你們電廠竟然執行了20多年。對于大多數上夜班的員工來夜班津貼都只有10~12元，很難超過這個數，好處是夜班跑的時間長，前半場拉不下錢，后半場只要你努力，還是可以的。

1、現在大家夜班費是多少錢？華能濟寧電廠還是20年前的價格，一個夜班8元？

你在華能濟寧電廠上班，你們的夜班津貼每晚只有8元錢，與很多地方的夜班津貼相比確實有些少了，這個標準是上世紀90年代山東的夜班津貼標準，沒想到你們電廠竟然執行了20多年。不過這沒辦法，夜班津貼沒有全國性的法律統一標準，都是各地根據自己的實際情況自行制定，除非工廠自愿給你們工人提高夜班津貼，否則政策不變的話，津貼標準就不會變，你們電廠20年了，依然執行夜班津貼8元一晚的標準就是明證，

目前來說，就我知道的情況而言，有些省市比如江蘇、山東、福建等地還執行的是上世紀90年代的夜班津貼標準，浙江、天津、湖南、河北等地會根據社會經濟的發展及時調整夜班津貼發放標準。但從各地的夜班津貼標準規定來看，絕大多數夜班津貼標準都集中在10~12元，超過12元的比較少，只有一些特別累、臟、險的工作夜班津貼能夠達到14~16元。

對于大多數上夜班的員工來說，夜班津貼都只有10~12元，很難超過這個數，以我所在的寧波為例，一般的電子廠、制造型企業夜班津貼都是10元一晚，一些重型工業企業的夜班津貼可以達到14元一晚。說實話，我覺得目前的夜班津貼還是比較的低，應當要適當提高夜班津貼標準，起碼要達到20元一晚才行，不過目測很難實現，因為夜班津貼好像沒有什么人提議，好像大家都忽略了這個似的。

2、跑出租車跑白班和夜班哪個好？

你好，很高興能回答和交流這個問題，坐標西安，我以前開過白班和夜班，說一下我的看法。白班的好處在我看來就是生活有規律，早上5，6點出車，下午4點交車，回來能和家人吃飯，轉轉，挺好的，至于掙錢，好好跑除了份子錢，一天也能落快200元，這是2012到2017年的行情。跑白班壞處就是太堵車了，一上午拉幾個太堵的地方就別想掙錢了，份子錢沒拉夠中午都顧不上吃飯，繼續跑吧，拉夠份子錢，加氣錢才給自己掙，的確辛苦，

現在我不知道能掙多少錢。至于夜班，生活真的沒規律，下午4點左右接車，家里人上班的上班上學的上學，誰也見不上，到收車已經是凌晨3，4點了，回家家里人睡的正香不能打擾，早上家人上班上學又走了，也見不上，同學朋友聚一下都難，好處是夜班跑的時間長，前半場拉不下錢，后半場只要你努力，還是可以的，晚上9，10點以后就不堵車，暢快的跑。