快遞員八九鐘就下班了，還是接電話接個不停，不是這個收件人打電話說沒有找到自己快遞，就是那一個又問你把我的快遞放到哪里去了。再來說總部，作為總部來他提供的產品是有缺陷的，發出的快件保證不了時效，保證不了質量，但他的收費不會給你優惠，天天快遞要生存，除非你有業務量，有業務量的前提你還得有得力的客服，因為總會有不及時派送，遺失，破損。

1、想將一家快遞轉讓出去，有哪些好建議？

如何將一家快遞轉出去呢？其實這個問題我是經歷者，快遞本身是個高風險行業，沒從事過快遞物流行業的人，也許不知道，認為快遞行業很賺錢，其實，做快遞最辛苦，尤其自己代理（承包）做快遞的人，只要自己承包了快遞，那么你不敢生病，不敢休息，不敢懶惰，甚至你連吃飯都沒時間吃，每天還得面對客戶嬉皮笑臉的裝孫子。那么你正在經營一家快遞網點，如何快速轉手呢？可以通過互聯網平臺（58同城，本地通，微信朋友圈等）發布轉讓，記得我15年就是通過58同城發布轉讓快遞信息，在發布信息半個月后就轉讓成功了，最后還倒虧了上萬元，

2、有個快遞網點轉讓，每天都有500-600單，可以做嗎？

你好，很高興回答你的問題，我本人就是做社區快遞驛站的，你說的快遞網點是加盟的快遞公司網點還是快遞驛站網點，如果是加盟的快遞公司網點，你首先要了解的是他為啥轉讓，是因為經營不善還是家庭原因，大多數轉讓的的網點都是由于不賺錢，賺錢為啥他還要轉呢？再了解清楚他轉讓的原因后，你要根據他的每天派件量來計算你每天下來盈利多少錢，拋去租房，人工，水電，還有罰款等等成本后看看自己是否有利潤！干快遞最重要的就是能吃苦耐勞，細心耐心，如果各方面合適還是可以去做的！如果大家有快遞方面或者社區快遞驛站，菜鳥驛站方面的問題可以私信問我，我會把我所知道的告訴你！畢竟現在每一個人生活都不容易，幫助別人也是一種美德！謝謝。

3、有一家申通快遞轉讓，一天300件左右可以接手么？

這不就是快遞驛站轉讓嗎？打著申通的旗號沒用的，老實說，一天300件的快遞量都沒有，實在沒必要接手！還是說說快遞站點和快遞驛站之間的區別，省的不懂行的將其弄混了。一、什么是快遞站點？一般代理商向快遞公司申請為區域快遞網點，需要繳納費用的，有的收加盟費，更多還是收取保證金，費用不少，幾萬不等，如果從別人手中接過，轉讓費是非常高的，沒有十幾萬很難拿下來。

1.快遞站點基本是區域的小型分撥中心，租賃場地比快遞驛站要大多了，房租費挺貴大，一年的水電費也不少；2.快遞站點一個人肯定忙不過來，需要招聘至少5人左右，一年的人工費支出也是不少的；3.快遞站點隱形支出還是挺多的，比如貨車，油費、保養、車損耗......二、什么是快遞驛站？一般開在一樓民房位置的小區位置，距離近，交通便利，空間規模20平以上，

4、有一個天天快遞不干了轉讓四萬我想接收，請問大家可以接嗎？

天天快遞能不能接手，我來告訴你吧，我就是做快遞行業的，曾經6年前我也跟你一樣有這樣的沖動，想拿下這個店來大干一翻，可是最后還是決定放棄了。6年前我們這里的天天快遞也是打著轉讓的廣告，轉讓費才一萬五，那個時候其他快遞起碼都是10萬以上，轉讓費那么低廉，我跟同事就有點動心了，很想接下來做，因為當時我們都是做快遞的，所以很了解行情，就開始考察，調查走訪，觀察了一段時間決定放棄了，

如果你也想拿下這個店，我建議你也可以像我們以前那樣先觀察一段時間，有沒有搞頭在下定決心。第一點:口碑天天快遞這個品牌做出來的口碑有點讓人操心，就好像一堆爛泥扶不上墻那種樣子了，能讓人感覺得出來好像老板賺夠了，然后就要退出舞臺了，想變現跑路的那種形式，好的消息沒有他的影子，壞的消息也沒有他的影子，總之一句話，就像以前那些慢慢淡化退出快遞行業的作風，不上不下，不餓也不死，像這樣的一個品牌你能有什么信心去接手嗎？我們這邊的天天快遞起碼一年轉讓一次，轉了好幾年，現在轉讓費也漲到四萬左右了，一擔有人接手過不了多久又開始轉讓了，畢竟干著一份每天操不完的心的工作，卻拿著一份打工的錢，是個人都覺得累。