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1，長春地鐵2號線各站點是什么
2，長春軌道交通一卡通
3，長春地鐵軌道交通應該遵守什么
4，長春輕軌運營時間
5，長春地鐵共有幾條線
6，長春市軌道交通管理條例

1，長春地鐵2號線各站點是什么

汽車公園站、捷達大路站、西湖站、雙豐站、長春西站站、興隆堡站、西環(huán)城路站、和平大街站、萬福街站、景陽廣場站、解放橋站、建設廣場站、文化廣場站、解放大路站、平陽街站、南關站、吉林大路站、東盛大街站、東環(huán)城路站、長青站、東方廣場站。長春軌道交通2號線（Changchun Rail Transit Line 2），又稱長春地鐵2號線，是長春市第四條開通運營的軌道交通線路，于2018年8月30日開通運營，標識色為湖藍色。相關信息：長春軌道交通2號線一期線路起于位于站前街與雙豐西路交會處西南側(cè)的雙豐站，沿站前街向東北行駛，經(jīng)過長春西站，至景陽大路后，沿景陽大路、解放大路、吉林大路行駛，終至位于東方廣場西部的東方廣場站。長春軌道交通2號線列車，又名“藍精靈”，采用B型地鐵電動客車，4動2拖6輛編組，鋁合金車體，長119米、寬2.8米、高3.8米（不含受電弓）；客室凈高2.2米、地板高1.1米，車門開啟寬度1.4米；全車共有座位216個，滿載1888人，自重206噸，滿載重320噸。

長春地鐵2號線各站點是什么

2，長春軌道交通一卡通

長春軌道交通一卡通：現(xiàn)在已經(jīng)在幾十個聯(lián)合城市使用、以后可能全國通用。至于背面的圖標、個人認為是“快捷、方便”的表示。、2015年6月29日起，長春軌道交通“一卡通”正式對外發(fā)行，首批發(fā)售卡的車站有五個，以后將逐步擴展至原儲值類車票發(fā)售的車站。在輕軌三號線發(fā)行卡的站點有朝陽橋、臨河街、東北師大，輕軌四號線上發(fā)行卡的車站有吉林大路站、南三環(huán)站。按照發(fā)改委批復執(zhí)行，每張卡成本費12元，這種卡不記名、不掛失、可反復充值、乘車享受票價九五折優(yōu)惠。在發(fā)售車站售票窗口辦理和充值，充值金額最低為50元，每次充值金額為50元的整數(shù)倍，卡內(nèi)余額最高不超過500元。本次發(fā)行的軌道交通“一卡通”采用交通運輸部“城市公共交通IC卡”技術標準，票卡正面右下方印有“交通聯(lián)合”標識，未來支持采用相同技術標準的城市公共交通之間互聯(lián)互通，以實現(xiàn)公共交通領域異地刷卡消費。已開通城市：

通通是今后要實現(xiàn)的事情，科學在發(fā)展

長春軌道交通一卡通

3，長春地鐵軌道交通應該遵守什么

法律分析：軌道交通應當遵循政府主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、多元投資、安全便捷、規(guī)范運營的原則。法律依據(jù)：《長春市軌道交通管理條例》第三條軌道交通應當遵循政府主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、多元投資、安全便捷、規(guī)范運營的原則。第四條市人民政府應當加強對軌道交通工作的領導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通規(guī)劃、建設、運營及其相關管理活動涉及的重大事項。市軌道交通建設主管部門負責軌道交通建設的管理，市交通運輸主管部門負責軌道交通運營的監(jiān)督管理。各有關部門應當按照各自職責，做好軌道交通管理的相關工作。第五條軌道交通沿線各縣（市）、區(qū)人民政府應當按照市人民政府規(guī)定，在資金、土地、建設、安全管理等方面配合做好軌道交通建設、運營的相關工作。第六條軌道交通建設單位、運營單位由市人民政府依法確定。軌道交通建設單位、運營單位應當履行市政公用事業(yè)的社會責任，負責軌道交通建設、運營范圍內(nèi)的日常工作。軌道交通運營單位依照本條例的授權實施相關行政處罰。軌道交通運營單位應當設立專門機構負責行政執(zhí)法，并依照《吉林省行政執(zhí)法責任制規(guī)定》配備執(zhí)法人員。

長春地鐵軌道交通應該遵守什么

4，長春輕軌運營時間

長春輕軌運營時間：長春地鐵1號線首尾班車經(jīng)過各車站時間（北環(huán)05:50-21:30，紅咀子5:15-21:00）。長春輕軌3號線首尾班車經(jīng)過各車站時間（長春站06:00-21:30，長影世紀城6:00-21:30）。長春輕軌4號線首尾班車經(jīng)過各車站時間（長春站北06:00-21:00，車場6:00-21:30）。冬夏季的時間調(diào)整：夏季時間5月1日～10月31日末班車發(fā)車時間為22時，冬季時間11月1日～次年4月30日末班車發(fā)車時間為21時30分。設備設施：長春軌道交通1號線車輛均采用地鐵B型車，車門上方均采用動態(tài)LED線路圖，列車采用鋁合金車體，四動兩拖六輛編組，最高運營速度為每小時80千米。每列車有216個座位，最多可容納1888人乘坐。為適應長春冬季酷寒的氣候，中國中車長客的研發(fā)人員通過應用惰性氣體、高分子材料及隔熱結構設計，使地鐵可以在零下35攝氏度的低溫條件下正常運營。長春軌道交通3號線、4號線、8號線分別采用中車長客CCQG2000系、CCQG3000系、長春3.5代新型70%低地板C型輕軌電動客車，最高運營速度為每小時70千米，車體寬2.65米，每列車可載客622人。

5，長春地鐵共有幾條線

長春目前有兩條地鐵線在運行，地鐵6號線已經(jīng)開工建設長春軌道交通1號線（長春地鐵1號線）是長春市軌道交通線網(wǎng)中一條貫通南北的軌道交通骨干線，全長40.10公里，主城區(qū)內(nèi)26.3公里，一期共設車站15座，全部為地下站。本線起點為北環(huán)城路，途經(jīng)慶豐路、一匡街、長春站北廣場、長春站南廣場、勝利公園、人民廣場、解放大路、東北師大、工農(nóng)廣場、繁榮路、衛(wèi)星廣場、市政府、華慶路，終點為紅嘴子。2012年6月開工建設，2016年9月30日熱滑試車成功，2017年6月30日載客運營。車輛編組：6節(jié)編組，運營時間：5:15~21:302017年11月30日，為使地鐵車站站名規(guī)范，其中5座站名修訂更名的車站是:北環(huán)站更名為北環(huán)城路站、兒童公園站更名為解放大路站、動植物園站更名為東北師大站、南部新城站更名為華慶路站、紅咀子站更正為紅嘴子站。長春軌道交通2號線（Changchun Rail Transit Line 2），又稱長春地鐵2號線，于2018年8月30日開通運營長春軌道交通2號線，呈東西走向，東起東方廣場站，西止于雙豐站，運營于長春市綠園區(qū)、朝陽區(qū)、南關區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等地。截至2018年8月，長春軌道交通2號線一期工程全長36.0千米，共設車站19座，全部為地下站，列東方廣場站、長青站、東環(huán)城路站、東盛大街站、吉林大路站、南關站、平陽街站、解放大路站、文化廣場站、建設廣場站、解放橋站、景陽廣場站、萬福街站和平大街站、西環(huán)城路站、興隆堡站、長春西站站、雙豐站車采用6節(jié)編組，運營時間05:55~21:30長春市軌道交通第三期建設規(guī)劃于2018年12月獲國家發(fā)改委批復，共批復7個項目，分別為軌道交通2號線東延（東樞紐—趙家崗東）、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期，里程116公里。按照批復，我市將在2018~2027年完成這些線路的建設。目前地鐵6號線于2019年9月末已經(jīng)開工建設。

6，長春市軌道交通管理條例

第一章　總則第一條　為了促進軌道交通發(fā)展，保證軌道交通建設和運營安全，維護軌道交通運營秩序，根據(jù)有關法律、法規(guī)，結合本市實際，制定本條例。第二條　本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的規(guī)劃、建設、運營及其相關管理活動，適用本條例。第三條　軌道交通應當遵循政府主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、多元投資、安全便捷、規(guī)范運營的原則。第四條　市人民政府應當加強對軌道交通工作的領導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通規(guī)劃、建設、運營及其相關管理活動涉及的重大事項。　　市軌道交通建設主管部門負責軌道交通建設的管理，市交通運輸主管部門負責軌道交通運營的監(jiān)督管理。　　各有關部門應當按照各自職責，做好軌道交通管理的相關工作。第五條　軌道交通沿線各縣（市）、區(qū)人民政府應當按照市人民政府規(guī)定，在資金、土地、建設、安全管理等方面配合做好軌道交通建設、運營的相關工作。第六條　軌道交通建設單位、運營單位由市人民政府依法確定。　　軌道交通建設單位、運營單位應當履行市政公用事業(yè)的社會責任，負責軌道交通建設、運營范圍內(nèi)的日常工作。　　軌道交通運營單位依照本條例的授權實施相關行政處罰。軌道交通運營單位應當設立專門機構負責行政執(zhí)法，并依照《吉林省行政執(zhí)法責任制規(guī)定》配備執(zhí)法人員。第七條　軌道交通及其配套工程的建設和運營按照國家和省、市有關規(guī)定享受政策支持和資金補貼。具體補貼辦法由市人民政府制定。第八條　電力、通信、供水、排水、供熱、供氣等相關單位，應當執(zhí)行國家有關優(yōu)惠政策，保證軌道交通建設和運營需要。第二章　規(guī)劃與用地第九條　軌道交通規(guī)劃包括線網(wǎng)規(guī)劃、線路規(guī)劃、建設規(guī)劃。　　軌道交通規(guī)劃應當納入城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，與城市道路、鐵路、公路、航空等其他公共交通專項規(guī)劃相銜接。　　軌道交通規(guī)劃應當符合城市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，與城市建設、人口規(guī)模、交通需求、環(huán)境保護等相適應。第十條　軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門會同相關部門組織編制，報市人民政府批準。　　軌道交通線路規(guī)劃、建設規(guī)劃由相關部門組織編制，并按照規(guī)定報批、實施。　　軌道交通規(guī)劃不得擅自變更，確需變更的，應當按照原批準程序報批。第十一條　軌道交通設施用地由市人民政府依法劃撥。　　軌道交通設施用地與其他用地不能分割的，在出讓、劃撥其他用地前，市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應當將軌道交通出入口、通風亭等附屬設施以及地下結構要求落實到規(guī)劃條件中，并作為國有土地使用權出讓等有償使用合同或者國有土地使用權劃撥批準文件的組成部分。第十二條　軌道交通設施建設用地及相鄰土地使用權實行分層登記制度，分別設立地上、地表、地下建設用地使用權。　　地下建設用地使用權根據(jù)不動產(chǎn)登記簿確定。未經(jīng)有關部門批準，建設用地使用權人不得擴大地下空間使用范圍。第十三條　市城鄉(xiāng)規(guī)劃、國土資源主管部門應當按照軌道交通規(guī)劃做好軌道交通設施用地的控制管理，并優(yōu)先安排相關用地。　　軌道交通規(guī)劃用地，未經(jīng)法定程序，不得改變其用途。第十四條　經(jīng)市人民政府批準，在軌道交通用地范圍及空間內(nèi)，軌道交通建設單位、運營單位依照相關規(guī)定可以從事與軌道交通有關的房地產(chǎn)、廣告、物業(yè)管理等綜合開發(fā)活動。　　綜合開發(fā)應當優(yōu)先建設軌道交通運營配套設施，統(tǒng)籌安排公共交通樞紐、交通換乘設施、公共步行空間等公共配套設施。　　綜合開發(fā)所獲得的收益，應當納入市國有資本經(jīng)營預算管理，用于軌道交通發(fā)展，并接受市財政審計部門監(jiān)督。第三章　建設第十五條　軌道交通建設單位負責組織實施軌道交通工程建設，承擔工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工的相應責任。　　負責軌道交通勘察、設計、施工、監(jiān)理、施工圖審查、監(jiān)測、質(zhì)量檢測等工作的單位應當依法承擔質(zhì)量、安全等相應責任。第十六條　軌道交通建設應當遵守國家基本建設項目管理規(guī)定，執(zhí)行基本建設程序，符合國家和省、市技術規(guī)范和標準，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。第十七條　軌道交通建設單位應當保證軌道交通安全設施設備及消防設施、無障礙設施等與軌道交通主體工程同步設計、同步施工、同步驗收、同步投入使用。