高架橋坍塌，無錫的高架特大事故中還有哪些原因會造成橋梁坍塌

來源：整理時間：2022-11-08 21:55:54 編輯：無錫本地生活手機版

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1，無錫的高架特大事故中還有哪些原因會造成橋梁坍塌
2，無錫高架橋坍塌造成三死兩傷造成橋梁坍塌的主要原因是什么
3，官方通報在建高架橋鋼箱梁掉落砸中貨車傷亡情況如何
4，廣東一在建高架橋垮塌是橋身的質量存在問題嗎
5，湖北一高速高架橋垮塌致4死這起事故究竟是誰的責任
6，墨西哥一地鐵列車掉下高架橋已致15死70傷導致事故的原因是什么百
7，高架橋坍塌現場如何反思與預防

1，無錫的高架特大事故中還有哪些原因會造成橋梁坍塌

導致橋梁坍塌的原因有很多，超載確實是占了很大的因素，但是關于設計和施工方面肯定也是有責任的，還有后期的道路保養方面，如果能早點去檢修，發現問題，及時禁止超載車輛通行也許會避免這種情況。據悉，事發時側翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。最新消息顯示，交通運輸部專家組已趕赴現場指導事故調查，無錫市也已成立事故調查組；官方初步分析認為，高架橋垮塌的直接原因疑為橋上的加長貨車嚴重超載：限載約65噸的，實載卻達187噸左右！好端端的一座橋，怎么就突然塌了？就目前看，仍有不少疑問需解開。有網友在微博上稱：“橋墩很完整，橋面整體也沒有垮塌，該橋用了很多年了，現在是蹺蹺板狀態?！币灿芯W友指出：“當時一輛鋼材市場的加長車在外道同行違規超載，車輛經過時候由于嚴重超載產生共振，導致橋梁坍塌”。有報道指出，無錫高架橋側翻事故涉事超載大貨車屬于無錫成功運輸有限公司?！皬默F場的視頻來看，發生事故的高架橋為獨柱墩，這種橋梁結構確實存在一定問題，最近幾年發生的很多橋梁倒塌事故都有這個原因?！苯K省建筑師學會副秘書長、江蘇省建筑設計研究院有限公司副總建筑師劉志軍告訴界面新聞，“橋梁只有一個橋墩，超載的車輛靠一邊行駛時，則可能會引起橋梁倒塌。”

無錫的高架特大事故中還有哪些原因會造成橋梁坍塌

2，無錫高架橋坍塌造成三死兩傷造成橋梁坍塌的主要原因是什么

2019年10月10日晚上江蘇省無錫市公安局分局發布通報，在傍晚的6:0010分，312國道上海方向k135處，西港路上跨橋出現橋面側翻。側翻事故導致三人死亡兩人受傷。據初步分析，上跨橋側翻，運輸車輛超載所致。那么是不是這一次橋梁的質量不合格呢？我們看到了312國道無錫段擴建工程，是在2003年9月份開工建設，2005年6月建成通車，2005年11月份工程交收驗收，那么到現在為止，也就是說這一座公路橋已經正常運行了14年。據了解，這次的涉事的貨車屬于嚴重超載偏載引發事故。這輛貨車共運輸了6個金屬卷板，車輛承載貨物超過了171噸。那么類似的有一個事故，那就是發生在上海的。一輛貨車運載了百噸的貨物，結果造成了上海的某一個公路橋，發生了路面的塌陷。其實每一座公路橋都是有著承載能力的上限的。明顯的這一輛貨車，超重行駛，而且它超載和偏載，造成了橋梁偏心壓力的失衡破壞。在橋梁的建設當中，很多城市里的高架橋采取的是獨柱墩設計。這種設計的本身占地少，沒有錯。但是如果是嚴重超載的車輛行駛在邊緣的時候，就極可能超過橋梁的承受能力，導致側翻或者垮塌。而提醒了廣大司機和一些運輸公司注意，行駛的路線一定要看到路橋的承載能力，不要為了利益超載行駛。因為這樣的悲劇的發生，本來是可以避免的！

無錫高架橋坍塌造成三死兩傷造成橋梁坍塌的主要原因是什么

3，官方通報在建高架橋鋼箱梁掉落砸中貨車傷亡情況如何

事故現場有一名工人受傷，目前已經送往醫院進行治療，另一位貨車司機身體并無大礙。正在施工的很多現場都存在著一定的風險問題，特別是一些較高的橋梁建筑，如果稍有不注意可能會導致意外事故的發生。因此在建筑的過程當中，一定要保證保質保量，千萬不能存在偷工減料的狀況。廣東一在建高架橋坍塌。2022年9月24日中午，廣東中山一正在建造的高架橋，突然發生橋梁坍塌，在相關視頻中我們可以看到，橋梁坍塌的一瞬間，橋下有一輛貨車正在通過，而司機根本沒有來得及時間進行反應被壓在了橋梁下方，事故發生之后，相關工作人員立即趕赴現場展開救援。根據現場目擊者介紹，在救援過程當中看到有人從廢墟中被救了出來，并且已經送往醫院進行治療。貨車司機身體并無大礙，另一傷員送往醫院治療。事情發生之后，當地的消防，公安，醫療以及交通等各救援力量，都趕到現場展開積極的救援。貨車司機在經過相關工作人員的經濟救援之后，立即被救了出來，并且身體并無大礙，但是事故現場有另外一位工作人員受傷，目前已經送往醫院進行治療，相關狀況目前并沒有對外發布。事故發生原因正在調查之中。目前該橋梁坍塌的原因，相關部門正在進行緊急的調查，原因在調查之后就會向大家一個公布結果。在此事故之后，希望相關部門以及工作人員能夠對橋梁進行進一步的排查，確保沒有安全隱患之后再進行施工，避免類似的悲劇事件再次上演。不得不說此次事故當中，貨車司機真的是運氣爆棚，否則后果不堪設想。

官方通報在建高架橋鋼箱梁掉落砸中貨車傷亡情況如何

4，廣東一在建高架橋垮塌是橋身的質量存在問題嗎

目前相關部門正在調查這件事情，所以我們還不能確定橋身存在質量問題。而是需要通過官方公布出來的結果，進行參考高架橋坍塌的原因。對于很多司機來說，在進行駕駛車輛的過程中，都希望自己能夠擁有比較安全的駕駛狀態。然而盡管在這種情況下，仍然會出現很多突如其來的障礙物。甚至也會面臨建筑物倒塌的情況，從而就會讓有一些司機在駕駛車輛的過程中擁有比較危險的狀態。廣東高架橋垮塌。首先在近日廣東發生了一起突發事故。在這起事故中有有一處正在建造的高架橋，突然之間發生了坍塌的現象。然而在坍塌的過程中直接砸向了一輛大貨車的車尾和另一輛貨車的車頭。但是最值得慶幸的是，兩輛貨車里面的駕駛人并沒有受到傷害。但是在進行建設高架橋的一名工人出現了受傷的情況。并不能確定橋身的質量存在問題。其次就是在發生這件事情之后，相關部門的工作人員就立刻展開了調查。并且在進行調查的過程中，也會根據一些實際情況做出相關的原因分析。所以從目前的情況來看，我們并不能確定高架橋的橋身存在質量問題。還是需要根據官方公布出來的調查結果進行參考高架橋坍塌的原因。我個人的看法。最后就是我個人覺得從目前的情況來看，雖然并沒有公布高架橋坍塌的原因。但是我個人覺得之所以會出現這種現象，肯定會和高架橋的設計以及建設過程中所使用的材料有著密不可分的關系。但是我個人覺得在這起事故中，兩輛貨車的駕駛人是比較幸運的。因為兩輛貨車的駕駛人一旦受到傷害，就會擁有比較嚴重的傷勢。

5，湖北一高速高架橋垮塌致4死這起事故究竟是誰的責任

湖北高架橋坍塌，導致4人身亡，8人受傷的慘痛事故，之前此類事故出現不止一次，同樣的悲劇又一次上演，讓人不禁感嘆：秦人不暇自哀，而后人哀之，后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也。在這場事故中，哪些人該負責呢？第一，貨車嚴重超載惹的禍。原本只能載重50噸的貨車，超載198噸的變電設備。這嚴重超過了路面的承受能力，尤其是承重底部為單柱式橋墩，這種橋墩在受力不均勻的情況下極易發生側翻。對于貨車而言，其載重量都是經過科學設計的，像事故中的發貨車，超重400%，車輛的使用基礎和運行都發生了很大的改變，也是造成這起事故的主要原因。第二，單柱式橋墩存在的隱患。雖然在我國現行的橋梁設計施工規范中，單柱式橋墩是符合相應要求的。但是在我國超載已成普遍現象的情形下，這種橋墩的安全性是否需要重新評估。在本次事故中，超重的貨車直接把橋面壓成了蹺蹺板，間接導致了慘劇的發生。第三，相關部門的玩忽職守。超載400%的貨車是如何躲過核查駛入高速的呢？按理說，在每個高速入口，都會有嚴格的載重核查，那么超載貨車能進入高速，就說明有關部門存在“睜一只眼，閉一只眼”的玩忽職守行為，為了一些所謂的好處費，讓本該受到超載處罰的貨車，在高速上行駛了三四天。所以這場慘劇的背后，相關部門的負責人也該受到相應的問責。綜上所述，這場橋面坍塌的慘烈交通事故，并不是一方責任，還是多方面原因造成的。作為貨車司機而言，要嚴格遵守相關規定，不超載過載，保證行車安全；而監管部門則要嚴格執法，不能“睜一只眼，閉一只眼”。

6，墨西哥一地鐵列車掉下高架橋已致15死70傷導致事故的原因是什么百

目前，墨西哥高架橋坍塌的實際原因依然還在調查中，主要原因現在還尚未宣布。但是，我相信不久后原因必然會讓世人所知，不管是過路司機的問題，還是高架橋本身的問題，現在爭論已經沒用了，因為人已經死了，現在的實際情況也已經物是人非，現在最重要的就是盡快找出原因，給所有人一個滿意的回復，到底是工程的問題，還是司機嚴重超載的問題，孰是孰非都一個給社會一個交代。高架橋的質量值得被懷疑很顯然，我個人的猜測就是高架橋的質量存在問題，因為現在高架橋的質量并不是很理想，基本上都是偷工減料的，所以我個人認為，很有可能受到某些原因的影響，才導致高架橋突然坍塌，因為不管是國外還是國內，這種事故已經看得太多了，例如不合理的建筑結構，拐角處，環境災害，人為破壞等。當地政府的過失根據我的了解，目前這個事故發生地點在12號線的奧利沃斯站附近，這是一個著名的地鐵站，有去過的小伙伴自然清楚，這里不做介紹，這里的人流量非常大，在事故發生前，就已經有網友曾經說過，這部分路段的軌道橋，好像存在彎曲和塌陷現象，只能說當地政府對這些民眾的反映沒有過問跟調查。事故為什么會越來越多？現在除了貨車的事故，全世界各地無時無刻都在發生橋坍塌的問題，到底是大自然所導致，還是人為導致，如果當地政府不安排專業的人員去檢查，這種問題必然可能會持續發生下去，眾所周知，不管是什么橋，他必然是有期限的，包括我們人類也是一樣，過了期限自然就會出現不可控的事故。以上的回答，是我個人的想法，如果各位小伙伴還有其他想法，可以在下方進行討論。

7，高架橋坍塌現場如何反思與預防

4種情況下貨車最容易側翻要及時防范1、超載車輛在重負荷或高負荷狀態下，全車重心偏置于貨倉上部，一旦發生緊急情況，車輛極易側翻。對此，首先就是不要超負荷，廠家在設計貨車或掛車時會考慮載貨平衡問題，過多的裝載量會使這些設計的效果大打折扣，甚至完全失效，發生側翻的風險也會增大。此外，開車時要始終清楚自己的裝載情況。如被迫重負荷或高負荷駕駛則要謹慎。2、急彎路段行駛車輛的體積和重量較大，在高速行駛中由于慣性易側翻而轉向。車內貨物在行駛到急彎時，由于慣性太大，車內的重心偏離輪子，欄板也就隨之側翻。?事實上對于避免快速轉彎這個問題大家都會爛熟于心，時刻警惕。但是饅頭特別要提醒的是，與急轉彎相伴而行的往往是山路。斜坡和道路的落差很可能造成一次翻車的災難性事故。3、雨雪天氣行駛雨雪天氣下，車輛在行駛過程中容易發生打滑現象。事實上側滑并不是問題，側滑后車輛很可能會失控才是大問題。而滑向何方，撞到哪里只能聽天由命。假如此時你的心一驚，朝一個方向猛擊，下一秒可能會發生側翻。預防滑行最好的方法是使用防滑輪胎，尤其是在多雨地區經常行駛的車輛。如冰雪露面，有條件可增加防滑鏈。另外，盡量不要頻繁變道，在超車過程中切忌急加油門。如需變道超車時不要急打方向，超車后還要慢慢回到原路。?4，避免突發事件小轎車欺凌貨車緩慢而任性地變道，這是卡友們十分反感的事情。在車輛行駛過程中，遇到突發情況，如小車搶行時，應遵循“讓速不讓道”的原則。要知道，你繞開看似會饒加塞小車一回打方向，如果發生側翻可能給旁邊無辜的小車送去“滅頂之災”。每次聽到貨車司機安全駕駛，不管是媒體還是官方，不管是雨天雪天晴天，或是高速下路，都要有一句一定要安全駕駛，每次都要提醒司機安全駕駛，不管是在雨天還是晴天，高速下高速都要注意安全駕駛。事故發生速度越慢的概率越小，但是在要求運輸時效的今天，慢慢開車實在是不可能的。同時，在不超速的前提下，養成良好的駕駛習慣，不疲勞駕駛，是確保行車安全的“法寶”。假如開車時有疲勞走神，隨心所欲，斗氣別車等不良駕駛行為，速度再慢也無法避免發生意外。

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