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1，斯普利特英文翻譯
2，斯普利特是哪個(gè)類型的中鋒模版是誰(shuí)
3，蒂亞戈斯普利特的介紹
4，斯普利特的交通運(yùn)輸

1，斯普利特英文翻譯

Spliter

斯普利特英文翻譯

2，斯普利特是哪個(gè)類型的中鋒模版是誰(shuí)

個(gè)人感覺像前步行者中鋒里克·施密茨

斯普利特是哪個(gè)類型的中鋒模版是誰(shuí)

3，蒂亞戈斯普利特的介紹

蒂亞戈·斯普利特（Tiago Splitter），1985年1月1日出生于巴西圣卡塔琳娜州布盧梅瑙（Blumenau· Brazil），巴西職業(yè)籃球運(yùn)動(dòng)員，司職大前鋒/中鋒，效力于NBA亞特蘭大老鷹隊(duì)。2007年NBA選秀大會(huì)上，圣安東尼奧馬刺隊(duì)在首輪第28順位選中了這位巴西中鋒，但直到2010-11賽季他才從歐洲聯(lián)賽正式進(jìn)入NBA。

蒂亞戈斯普利特的介紹

4，斯普利特的交通運(yùn)輸

斯普利特是達(dá)爾馬提亞及鄰近地區(qū)的交通樞紐，除了薩格勒布-斯普利特高速公路（A1高速公路）外，在扎達(dá)爾-杜布羅夫尼克路線上的沿亞得里亞海岸線行進(jìn)的公路必定經(jīng)過(guò)斯普利特，而城市內(nèi)部也有高速公路和大道有效快速的連接市區(qū)與周邊地區(qū)。斯普利特市內(nèi)最重要的交通工具是公共汽車，由于斯普利特依山傍水的地理位置，使得有軌電車不足以在斯普利特發(fā)展起來(lái)。當(dāng)?shù)氐墓策\(yùn)輸公司在2008年翻新了車隊(duì)的車型，擁有最新款的曼和梅塞德斯-奔馳車型。斯普利特同樣也是克羅地亞鐵路網(wǎng)連接的最南端，在斯普利特市中心，鐵路通過(guò)兩條隧道進(jìn)入中央火車站，斯普利特鐵路是普通鐵路，沒有電氣化設(shè)備，也沒有設(shè)置復(fù)線，從斯普利特到薩格勒布或者里耶卡需要5個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。雖然2007年10月新的薩格勒布-里耶卡鐵路的修建已經(jīng)開始，然而到目前為止，也沒有明確的計(jì)劃表示要升級(jí)這條鐵路線。而在2006年12月初，斯普利特環(huán)城鐵路網(wǎng)工程開工，目前已經(jīng)有一條線從斯普利特港通往卡什泰拉，在不久的將來(lái)，這條線路有望完全電氣化并設(shè)置復(fù)線，而子彈頭列車也有望投入使用。而斯普利特環(huán)城鐵路網(wǎng)也可能延伸到之前提到過(guò)的斯普利特國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并進(jìn)一步延伸至特羅吉爾。斯普利特也計(jì)劃在2012年開始建設(shè)城市小型地鐵。在卡什泰拉的斯普利特國(guó)際機(jī)場(chǎng)是克羅地亞第二大機(jī)場(chǎng)，2008年進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的旅客人數(shù)達(dá)到1,203,778 人次，全年都有通往薩格勒布、倫敦、法蘭克福和德國(guó)科隆波恩機(jī)場(chǎng)的航班，在夏季會(huì)形成巨大的旅游交通壓力。機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建據(jù)估計(jì)將在2012年開始。斯普利特海港每年有將近四百萬(wàn)人次的旅客出入，是地中海第三繁忙的港口，港口每天都有通往里耶卡、杜布羅夫尼克和意大利的安科納的渡輪，而在夏季，斯普利特還會(huì)開通同其他意大利港口如佩斯卡拉的渡輪，絕大多數(shù)中央達(dá)爾馬提亞島嶼只能通過(guò)斯普利特港坐船到達(dá)（通過(guò)亞德羅利尼亞海運(yùn)公司和斯普利特旅行社的游輪），這些島嶼包括布拉奇島、赫瓦爾島和紹爾塔島以及更遠(yuǎn)的維斯島、科爾丘拉島和拉斯托沃島，同時(shí)斯普利特也是乘船游覽的目的地，超過(guò)130,000 名游客與260艘船只在這里經(jīng)過(guò)。根據(jù)記錄停泊在港口最大的船只是長(zhǎng)達(dá)315米的“聲名掃地”號(hào)游輪。

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