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本文目錄一覽

1，黃花機場的來歷急
2，黃花t2機場是哪里
3，黃花機場八點的飛機怎樣趕到最快捷方便
4，黃花機場在長沙哪個區(qū)
5，怎樣去長沙黃花機場
6，黃花機場是哪個城市
7，長沙黃花機場在什么位置
8，黃花機場在長沙哪個區(qū)
9，長沙黃花機場T2和黃花機場有什么區(qū)別黃花機場已經(jīng)停用了嗎只有
10，長沙黃花機場本人是早750的飛機要在6點30左右趕到機場坐
11，長沙黃花國際機場的硬件設(shè)施

1，黃花機場的來歷急

一是近黃花鎮(zhèn) 二是指植物，三花齊放，長沙黃花，常德桃花，張家界荷花。

黃花機場的來歷急

2，黃花t2機場是哪里

黃花t2機場是指黃花機場T2航站樓，位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)。長沙黃花國際機場，簡稱黃花機場，西距長沙市中心23.5千米，為4E級國際機場、中國十二大干線機場之一。1986年6月25日，長沙黃花機場動工興建；1989年8月29日，長沙黃花機場正式啟用，長沙大托鋪機場轉(zhuǎn)為軍用機場；1993年，長沙黃花機場正式更名為長沙黃花國際機場；2011年7月19日，長沙黃花國際機場T2航站樓啟用。

黃花t2機場是哪里

3，黃花機場八點的飛機怎樣趕到最快捷方便

如果不想趕的話，最好是提前一天住在黃花機場附近，國內(nèi)航班一般都是提前30分鐘就關(guān)閉換登機牌了，最少你要提前1個小時以上到機場。你如果住得遠(yuǎn)的話，打車的費用算下來也不便宜，而且還需要提心吊膽的

黃花機場八點的飛機怎樣趕到最快捷方便

4，黃花機場在長沙哪個區(qū)

黃花機場在長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)。長沙黃花國際機場，位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。黃花機場站坪面積36.1萬平米，機位數(shù)量與機位組合布局達(dá)到49個，其中75%為近機位，配套停車場6萬平方米。黃花機場T2航站樓主樓長672米，寬168米，屋面為大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)，屋面托在8組高達(dá)39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”，4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的“四水”。

5，怎樣去長沙黃花機場

到機場就只有一路公交114不在火車站轉(zhuǎn)車那就在西站坐168到東站然后轉(zhuǎn)乘114建議LZ在火車站轉(zhuǎn)乘114這是算比較快的了要不然坐公交到五一大道的民航賓館坐機場大巴前往機場這個最快最后就是坐出租車

去火車站那里有機場大巴建議到星沙找個酒店住一晚上早上打的去機場機場在黃花鎮(zhèn) 星沙鎮(zhèn)離黃花很近也是長沙縣最繁華的地方

只有轉(zhuǎn)114沒別的了要么只能做的士

6，黃花機場是哪個城市

黃花機場是在長沙市。長沙黃花國際機場，位于中國湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)空港城一號路，為4E級國際機場、中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸、中國十大區(qū)域性國際航空樞紐之一、中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)門戶機場、湖南航空主運營基地。長沙黃花國際機場采用東西航站區(qū)分區(qū)運行模式，其中西航站區(qū)（T1、T2航站樓）作為國內(nèi)航站區(qū)，承擔(dān)旅客吞吐量2000萬人次；東航站區(qū)（T3）作為國內(nèi)、國際混合航站區(qū)，承擔(dān)國內(nèi)旅客吞吐量3100萬人次、國際旅客吞吐量900萬人次。機場位置：長沙黃花國際機場位于中國湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)空港城一號路，西距長沙市中心23.5千米，西北距長沙縣縣城14.5千米，東距瀏陽市中心40.5千米，南距株洲市中心40千米，西南距湘潭市中心48千米。機場標(biāo)高66.9米，基準(zhǔn)溫度34.4℃，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113°13″、北緯28°21″ 。

7，長沙黃花機場在什么位置

出黃花機場到門口,搭乘114路(長沙火車站—黃花機場)直接就在汽車東站下車即可。機場大巴是走高速公路直達(dá)長沙火車站附近的民航大酒店(南航售票處)的,再搭乘公交去汽車東

從機場坐機場巴士到民航酒店（15元）然后在酒店下打個電動車到長株潭汽車站（兩塊錢）長株潭汽車站就有到湘潭的車（20元）

到了黃花機場坐機場巴士到長沙火車站長沙火車站對面就是長株潭汽車站直接大巴高速--湘潭

親長沙黃花機場在長沙的正東方向，長沙大道往東走到頭就是了，距離市區(qū)大概二十多公里，屬于長沙縣的黃花鎮(zhèn)。希望能幫到你滿意請采納 O(∩_∩)O~

8，黃花機場在長沙哪個區(qū)

黃花機場在長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)。西距長沙市中心23.5千米，為4F級國際機場、中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸、中國十大區(qū)域性國際航空樞紐之一、中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)門戶機場、湖南航空主運營基地。長沙黃花國際機場擁有2座航站樓，其中T1航站樓面積5.3萬平方米，T2航站樓面積21.3萬平方米；站坪設(shè)75個機位，其中32個近機位；有2條跑道，第一跑道長3200米、寬45米，第二跑道長3800米、寬60米；可滿足年吞吐量3100萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次的使用需求擴展資料：黃沙機場的服務(wù)能力：依據(jù)戴特奇的《基于縣級數(shù)據(jù)的機場人口覆蓋率測算方法及結(jié)果差異》研究結(jié)果和中國民航局“十一五機場規(guī)劃研究”采用的縣城法計算得出。2020年，長沙黃花國際機場有效服務(wù)范圍（旅客1.5小時出行范圍）面積為32025平方千米，有常住人口1887.72萬人，人口密度589.45人/平方千米，GDP18576.57億元，人均GDP98407元，經(jīng)濟密度5800.65萬/平方千米。參考資料：百度百科——黃花機場

9，長沙黃花機場T2和黃花機場有什么區(qū)別黃花機場已經(jīng)停用了嗎只有

你說的兩個機場就是一個機場。黃花機場分T1和T2兩個航站樓，T1為老航站樓。T2為新航站樓。現(xiàn)在主要使用的就是T2，所有的國內(nèi)國際出發(fā)到達(dá)都在T2航站樓。T1停用。

5 月 16 日，在告別 7 年的封閉后，長沙黃花機場 T1 航站樓經(jīng)過修繕改造，現(xiàn)在已經(jīng)煥然一新，今天重新對外開放。今天早上的 6 點 39 分，第一趟航班奧凱航空從長沙飛往天津 BK2736 已經(jīng)成功從 T1 航站樓起飛。據(jù)了解，這趟航班上的 192 余名乘客，已經(jīng)于上午 8 時 50 分準(zhǔn)點降落在天津濱海國際機場。截至 12 點 05 分，T1 航站樓共保障出港航班 20 趟，進(jìn)港航班 13 趟。

黃花機場分T1和T2兩個航站樓,T1為老航站樓。T2為新航站樓。現(xiàn)在主要使用的就是T2，所有的國內(nèi)國際出發(fā)到達(dá)都在T2航站樓。T1停用。長沙黃花國際機場（IATA代碼：CSX，ICAO代碼：ZGHA）位于湖南省長沙市城東，為4E級民用機場，距離長沙城區(qū)約為10公里。該機場于1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現(xiàn)有一條長3200米的跑道，2011年7月正式啟動第二跑道建設(shè)工程，跑道長3800米、寬60米，計劃工期2年，將能夠滿足空客A380等F類飛機的使用要求。航站樓建筑面積26萬平米，具備年接納2000萬名旅客出入機場的能力；共有28家中外航空公司在長沙運營，有中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、奧凱航空公司在此設(shè)立運營基地。目前已開通航線130條。

長沙機場T12018五月十六重新裝修開通國內(nèi)航班。T2為國際航班。

手指一抖，三分到手，手持醬油，低頭猛走，遇貼就回，撈經(jīng)驗就閃

10，長沙黃花機場本人是早750的飛機要在6點30左右趕到機場坐

早起是必須的，出行方式可以選擇打車、自己開車或者擠公交車、騎自行車、步行、別人騎自行車載你等等方式。如果是騎自行車去的話可能得5，6點鐘就起床，這個得看你住的地方離機場的遠(yuǎn)近了，騎自行車去弊端太多，在這里不做推薦。如果選擇步行的話可能需要凌晨3點就要開始出發(fā)了，這種方法是既浪費時間又浪費體力，不劃算，而且還不一定趕得到飛機，所以在這里也不做推薦。如果是別人騎車載你的話可能凌晨4點鐘的樣子就得出發(fā)了，但是現(xiàn)在好像沒有人會騎自行車愿意載你那里遠(yuǎn)了，所以也不是很現(xiàn)實。坐公交車的話有幾個弊端，比如說如果選擇是星期一到星期五的話可能會比較擠，去黃花機場的唯一一輛班車是114，這輛車是號稱長沙最擠的公交車之一，但是坐公交車很實惠。選擇打車過去弊端是花錢可能多點，但是快捷、方便。選擇開車過去的話方便、快速，但是車沒辦法開回來了，而且黃花機場停車收費比較貴，所以必須得找一個信任的人跟你一起早起，并把你送到機場去之后再把車給你開回來。經(jīng)過以上的分析得出，最好的辦法是早起，并且打車去，謝謝！

市內(nèi)1線：民航大酒店→長沙黃花機場民航大酒店 --黃花機場運營時間：首班：05：00末班：22：00 其他班次間隔15分鐘票價：15元0731-84798076早上早起打車到民航大酒店，坐上頭兩班的大巴車，就能在6:30趕到機場做安檢

沒必要早那么多吧？？7點到就可以了坐車一般就半個小時可以到了

有大巴,從火車站出來,可以找到民航大酒店,不知道可以問人.(如果沒在火車站,可以坐104到火車站)大巴價格為15元,還有1.5元保險費,共16.5元,基本是半個小時一趟,坐滿就走. 還有種方法到機場,坐114到機場。114，大約1小時,或者在民航大酒店前,有的士,一般是70到80元包車,可以與其他行人一起去(他們會叫其他乘客一起去機場,也就是你們一起包車)這樣只要20元就夠了,大約在30到40分鐘到機場.

六點半到民航大樓那里，有拼出租的你7點50的飛機，提前40分鐘到機場就夠了。。。我上次提前35分鐘，沒必要去那么早的。從民航大樓那里出租車不到半個小時就到機場了。

你就在民航大酒店旁邊坐的士，那邊都是回頭的士，價格便宜。最后祝新的一年里生活美滿，天天開心，一帆風(fēng)順。

11，長沙黃花國際機場的硬件設(shè)施

黃花國際機場擁有建筑面積為5.3萬平米的T1航站樓（含原國際樓和快線樓），建筑面積21.3萬平米、設(shè)計年吞吐量1560萬人次的T2航站樓。機場站坪面積36.1萬平米，機位數(shù)量與機位組合布局達(dá)到49個，其中75%為近機位。6萬平方米的停車場。機場現(xiàn)有跑道長3200米，寬60米及等長，寬23米平行滑行道。有ILS、VOR/DME、NDB等通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，以及先進(jìn)、完善的地面安全和服務(wù)保障設(shè)備設(shè)施。可保障波音737、747、757、767、777、787，空客300、320、330、340，麥道82、90等大型客機起降。2013年12月8日，3800米的機場第二跑道正式動工興建，2年后可以保障空客380起降。旅客乘車從長永高速或機場高速進(jìn)入黃花機場，可根據(jù)道路旁醒目的指示標(biāo)志，沿順時針方向進(jìn)入T2。送客車輛到達(dá)出發(fā)層下客后，可根據(jù)標(biāo)志返回，分別從長永高速路和機場高速路方向出站。車輛如要停放機場，臨時停車可沿標(biāo)志進(jìn)入P2臨時露天停車場，過夜車輛則可沿指示牌繞行進(jìn)入P4地下車庫。整個黃花機場共有六個停車場2000多個車位可供停車。而沿途過境車輛可以不進(jìn)入機場，直接通過專用道路行駛。T2航站樓的P1、P2小型客貨車停車場，以及P3大型客貨車停車場的收費分別為：8元每小時/輛、15元每小時/輛，超過部分，按每半小時加收2元、3元進(jìn)行收費（不足半小時按半小時計算，下同）。其中P3大型客貨車停車場每天每輛車50元封頂，小車停車則每天24小時不限額。T1航站樓的P5停車場，藍(lán)色牌照的小型客貨車每小時為6元，超過一小時后，每半小時加收2元，最高收費限額每天為30元；黃色牌照的大型客貨車每小時13元，超過一小時后每半小時加收3元，每天最高收費限額為40元。小車專用過夜停放停車場收費標(biāo)準(zhǔn)為：T2航站樓P4停車場、T1航站樓P6停車場，分別為50元/天、30元/天。超過一天的，每半天（12小時）加收25元/輛、15元/輛（不足12小時按12小時計算）。 T2開辟了專門的母嬰洗手間（也稱打理室或哺乳室），內(nèi)置獨立洗手面盆，并安裝專用入墻式嬰兒打理臺，并設(shè)置仿皮沙發(fā)，以便打理衣物和休息，墻面掛置兒童藝術(shù)畫。T2入口處設(shè)置兩處快速打包臺，方便旅客將需整理行李進(jìn)行打包處理。行李打包是全自動捆扎機，不會耽擱旅客太多時間。T2在隔離區(qū)外共設(shè)國內(nèi)和國際兩個超限托運處，專為那些攜帶尺寸和重量都超過規(guī)格的旅客辦理托運手續(xù)。T2新設(shè)了一個集中開包房，如果旅客行李包被安檢儀器檢測出疑似易燃、易爆和危險物品，安檢人員就會通知旅客到集中開包房進(jìn)行檢查，有利于保護(hù)乘客隱私。長沙黃花國際機場新航站樓（T2）正式投入運行，第二跑道建設(shè)工程同時啟動，翻開了湖南省民航發(fā)展的新篇章。T2主樓共有5層，其中地上3層，地下2層。地上3層分別為：出發(fā)層，設(shè)置A、B、C、D共4組島式辦票柜臺共80個值機柜臺、24條安檢通道、22個近機位；到達(dá)夾層，設(shè)置國際航班國內(nèi)段及3個中轉(zhuǎn)廳，方便旅客中轉(zhuǎn)；到達(dá)層，設(shè)置8組行李提取轉(zhuǎn)盤。地下1層設(shè)置綠色生態(tài)中庭，配有商場和餐飲；地下2層為員工食堂及停車場，可提供車位693個。