在滴滴順風車下線以后，大家對哈羅順風車的上線都比較期待，畢竟有支付寶做背書。(要有專車的服務，沒有專車的價格)心累，小單也就算了，對于電車的我來說還是勉強接受，但是限單我又無可奈何了，對車主來行程匹配簡直就是小學級別的，精準度太低了，發布行程沒有自動搶單功能，開車的時候總是要刷新，這對司機來說極不安全。
1、大家來說說哈羅順風車怎么樣？
回不回答不重要，做個提醒！使用哈啰順風車注意以下幾點吧：1確定拼車還是專車，然后拼車成功與否價格不同，平臺不會識別，除非你投訴，否則后果自負，意思就是平臺只保證自己的抽成拿到與否，別的找到平臺它才會出來查看，賺錢很容易哈。2高速不高速他們平臺也不監控，自己留心，3車主和乘客的需求需要雙方自己解決，不然它拿任何一方都沒轍。
2、大家對現在哈羅順風車感受怎么樣？
我覺得這個我比較有發言權，在滴滴順風車下線以后，大家對哈羅順風車的上線都比較期待，畢竟有支付寶做背書。但是，從2月22號全國上線以后，半個月來的體驗，給人的感覺很糟糕！對車主來說，行程匹配簡直就是小學級別的，精準度太低了，發布行程沒有自動搶單功能，開車的時候總是要刷新，這對司機來說極不安全！這也就算了！單價那么低，車主的油錢咋來？(要有專車的服務，沒有專車的價格)心累，小單也就算了，對于電車的我來說還是勉強接受，但是限單我又無可奈何了，
3、哈啰出行全國開放順風車，確實方便了很多人，但是他可以規避滴滴一樣的風險嗎？
滴滴平臺審核相對其它平臺要嚴格的多了，對比一下吧：滴滴：車齡小于8年哈啰：車齡小于15年嘀嗒：車齡小于15年滴滴自從樂清事件后，對司機和車輛又進行了多輪次復核，很多車輛都沒法跑了。哈啰現在才上線不就非常容易注冊，嘀嗒也很容易注冊，只是滴滴業務做的太大了，想一家獨大，樹大招風，自認倒霉吧，其實網約車是資源的共享，又可以解決目前兼職的問題，現在實體經濟這么低迷，房價又居高不下，很多單位效益都不怎么好，失業人員又多，兼職網約車又可以充分利用資源，還能對很多家庭經濟起到間接的補貼。
