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配送方式,電子商務(wù)的配送方式Upp是什么意思

來源:整理 時間:2022-10-31 19:56:35 編輯:襄陽本地生活 手機(jī)版

1,電子商務(wù)的配送方式Upp是什么意思

統(tǒng)一支付前導(dǎo)(UPP),

電子商務(wù)的配送方式Upp是什么意思

2,食品配送模式有哪些簡述流程

配送方式:(1)套餐式配送方式:貴公si根據(jù)員工每餐的就餐標(biāo)準(zhǔn)雙方商定一合理的套餐價格和配送標(biāo)準(zhǔn),由我司專業(yè)營養(yǎng)師開立每周菜譜,配送中心根據(jù)用餐人數(shù)將每日所需的肉類、水產(chǎn)、蔬菜等原料按時、按量送到貴公si指定的地點(diǎn)由貴公si人員驗(yàn)收,每月根據(jù)人數(shù)結(jié)算一次。(2)按當(dāng)日市價配送:甲方將次日所需的蔬菜等副食品原料數(shù)量傳真到我司配送中心,我司按時按量并根據(jù)當(dāng)日市場價開立價格、每月結(jié)算一次。(3)定期定價配送:由乙方定期(每周一次)提供報(bào)價經(jīng)甲方確認(rèn)后,乙方根據(jù)甲方預(yù)報(bào)數(shù)量按時按量送到甲方指定地點(diǎn)供甲方驗(yàn)收,雙方按事先約定價格計(jì)價、每月結(jié)算一次。(4)其他方式雙方另行商定??旖菖渌停N心到家現(xiàn)代化、多功能廂式食品配送車,幾百名送貨員,就緊張地穿梭起來,在第—時間給貴公si送去新鮮的蔬菜和溫馨的問候。一個企業(yè)膳食的好壞,直接影響到員工工作的積極性和對企業(yè)的歸屬感,從而影響企業(yè)的生產(chǎn)及工作效益。如果要讓員工全身心地投入到生產(chǎn)工作中,就要給他們一個如家的感覺和企業(yè)的溫暖,給他們一個科學(xué)的膳食計(jì)劃!

食品配送模式有哪些簡述流程

3,物流配送模式的方式

中國企業(yè)按照組織方式主要有自營配送、第三方配送、共同配送3種。 共同配送(common delivery) 也稱共享第三方物流服務(wù),指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。 共同配送是由多個企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動。共同配送的本質(zhì)是通過作業(yè)活動的規(guī)?;档妥鳂I(yè)成本,提高物流資源的利用效率。 共同配送是指企業(yè)采取多種方式,進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享。

物流配送模式的方式

4,配送方式是什么意思

配送方式是指買家在商場或其他銷售場所訂購商品后,商家所提供的配送服務(wù).配送是指物流企業(yè)按照用戶訂單或配送協(xié)議進(jìn)行配貨,通過科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃,選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線與運(yùn)輸方式,在用戶指定的時間內(nèi),將符合要求的貨物送達(dá)指定地點(diǎn)的一種方式。配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)客戶要求,對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流緊密結(jié)合,包含了商流活動和物流活動,也包含了物流中若干功能要素的一種形式。配送方式主要有以下幾種:1)快遞2)物流3)EMS4)平郵... ....配送分類:按結(jié)點(diǎn)分類1)配送中心配送2)倉庫配送3)商店配送按商品分類1)單(少)品種大批量配送2)多品種少批量配送3)配套成套配送按時間分類1)定時配送2)定量配送3)定時定量配送4)定時定路線配送5)即時配送按經(jīng)營分類1)銷售配送2)供應(yīng)配送3)銷售一供應(yīng)一體化配送4)代存代供配送配送作用:1、推行配送有利于物流運(yùn)動實(shí)現(xiàn)合理化。2、完善了運(yùn)輸和整個物流系統(tǒng)。3、提高了末端物流的效益。4、通過集中庫存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存。5、簡化事務(wù),方便用戶。6、提高供應(yīng)保證程度。7、配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持。附加說明:配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運(yùn)輸和儲存活動。運(yùn)輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移,克服制造商與客戶之間的空間距離,從而產(chǎn)生空間效用;而儲存的功能就是將產(chǎn)品保存起來,客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時間上的差距,創(chuàng)造時間效用。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用。

5,一般網(wǎng)上購物的送貨方式有哪些啊

送貨不收運(yùn)費(fèi)的商城比較多,不過我總覺得 是加到商品的價格里面嘍~
般的網(wǎng)上商城都是各個快遞公司來送貨吧!好像還有平郵,一般就沒影兒了!
送貨上門 快遞送門貌似沒有了要么是郵局寄出的可到郵局自己去領(lǐng)
一般都是快遞,像京東、當(dāng)當(dāng),不過時間都不太能保證,還有的是可以自提貨的,像日日順樂家,自提肯定比快遞快多了??!
送貨方式有郵政,申通圓通。價錢不等,后兩者比較便宜 還有拍拍網(wǎng)。也是購物的挺多的數(shù)淘寶最大

6,在電子商務(wù)中最普通的配送方式是什么

  最普通的配送方式有以下幾種:  1.集成配送。集成配送是在一個現(xiàn)有的大型分銷中心內(nèi)建立電子配送能力。實(shí)施這一配送方案的關(guān)鍵,是將因特網(wǎng)的挑選和包裝與零售商店的送貨方式統(tǒng)一起來,但這一點(diǎn)對許多零售商而言往往是十分麻煩的,因此這一誘人的模式運(yùn)作起來是比較艱難的?! ?.專用配送。專用配送中心是建立或者收購一種專門用于電子商務(wù)貿(mào)易的配送能力。對大部分傳統(tǒng)的零售企業(yè)而言,這一模式的主要障礙在于成本問題。亞馬遜已努力轉(zhuǎn)變成這種模式。  3.外包配送。第三方外包配送模式比其他方式能更快地建立起來,因此它對新的在線零售商有很強(qiáng)的吸引力。這種模式成功的關(guān)鍵是零售商對第三方提供商能力的信任和它們之間的電子商務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟。大部分小包裝運(yùn)送商,都能提供一定水平的電子配送服務(wù)能力。這種成熟技術(shù)和可靠業(yè)績的易獲得性,使得外包配送成為一種很有吸引力的選擇?! ?.貨倉直送。貨倉直送作為一種比較經(jīng)濟(jì)的增長模式長期得到供應(yīng)商的寵愛。如果分銷商有能力進(jìn)行一對一運(yùn)輸,那么這種模式就擁有了許多第三方模式的優(yōu)點(diǎn)。但是,產(chǎn)品銷售和分銷商配送服務(wù)的聯(lián)合實(shí)際上會使電子商務(wù)企業(yè)喪失談判能力。如果能有效地管理價值鏈關(guān)系,并從不同方面改善同步送貨技術(shù),那么這種模式在今后可能會成為主流?! ?. 流動配送。流動配送是將因特網(wǎng)客戶訂單在分銷中心作為特殊訂單被挑選出來,并作為特殊客戶訂單到達(dá)零售商店,再從商店到達(dá)客戶手中。這種模式適于運(yùn)送那些需要大量服務(wù)的產(chǎn)品。如sears 公司在線銷售高價物資?! ?. 商店配送。由于因特網(wǎng)客戶所訂的貨物是從零售商店的貨架上選擇出來的,因此跨多個配送點(diǎn)的技術(shù)集成和質(zhì)量控制是這種模式成功的巨大障礙,但是它對現(xiàn)有的零售商卻很有吸引力。

7,配送方式快遞運(yùn)輸 是什么意思

物流配送方式:快遞運(yùn)輸通常就是選擇商用航班為主要的運(yùn)輸方式,縮短清關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)時間,通過選擇不同的航空公司及使用自有的或雇傭的卡車、大巴線路車、火車等交通工具,使快件及時發(fā)送到到指定目的地,目的地的公司在最快時限內(nèi)把貨件送到客戶手里的過程。
你在留言上說明一下哪些快遞到不了的,他們就會選擇可以到達(dá)的快遞公司,你還可以注明一下選擇郵政快遞的
京東讓你選快遞,他們自己會檢查目的地是否有網(wǎng)點(diǎn),沒有就換一家。但快遞公司不會送到農(nóng)村的,最多到縣城。郵政有可能到,但也要看情況,并且很慢。

8,什么是配送模式配送模式有哪幾種

配送模式是企業(yè)對配送所采用的基本戰(zhàn)略和方法。它是指構(gòu)成配送運(yùn)動的諸要素的組合形態(tài)及其運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)形式,是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點(diǎn)及工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。分別如下:一、從配送的主體來區(qū)分1、商店配送商店配送的組織者是商品零售經(jīng)營者或者物資經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)。這些經(jīng)營者或者網(wǎng)點(diǎn)的主營業(yè)務(wù)一般都是零售,規(guī)模都不大,但經(jīng)營品種齊全,容易組織配送。2、生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè)者,尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送,而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。3、配送中心配送配送中心的組織者是以配送為專職的配送中心。規(guī)模相比其他模式要更大更專業(yè),并且種類存儲量也比較多,和用戶有固定的配送關(guān)系。4、倉庫配送倉庫配送是以物流倉庫為中心節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心,也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。二、物流配送系統(tǒng)劃分從物流公司對外提供的物流服務(wù)運(yùn)作方式來說,它的基本配送形式有以下幾種:1、定時配送方式在相同的時間間隔內(nèi)進(jìn)行物品配送,每次配送的品種和數(shù)量可以按照計(jì)劃執(zhí)行,也可以按簽訂合同規(guī)定的方式進(jìn)行配送2、加工配送方式加工配送是指對貨物進(jìn)行部分加工后,再按客戶要求將貨物配送的活動。這種配送活動可以將加工和配送合為一體,使加工目的明確、針對性強(qiáng),因此可以大幅度提高配送服務(wù)質(zhì)量及作業(yè)效率。3、定量配送方式定量配送方式是指按規(guī)定的數(shù)量在固定時間范圍內(nèi)配送物品。這種配送方式每次配送的品種數(shù)量固定,配貨作業(yè)較為簡單。4、定時定量配送方式按規(guī)定的時間、品種和數(shù)量進(jìn)行配送作業(yè),這種配送方式結(jié)合了定時配送方式和定量配送方式的特點(diǎn),服務(wù)質(zhì)量水平較高,同時也使配送組織工作增大,通常只針對固定用戶進(jìn)行這項(xiàng)服務(wù),適用范圍很有限。5、集中配送方式集中配送一般由幾個物流據(jù)點(diǎn)共同協(xié)作制訂計(jì)劃,共同組織車輛設(shè)備,對同一地區(qū)的用戶進(jìn)行同統(tǒng)一配送。這樣可以提高車輛的利用率,提高配送效率,有利于降低配送成本。選擇一個正確的物流運(yùn)輸形式,不但能節(jié)約運(yùn)輸成本,而且還能加快貨期哦,更多家居資訊請繼續(xù)關(guān)注家居售后服務(wù)萬師傅。擴(kuò)展資料配送模式的選擇:在當(dāng)今我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,極其需要創(chuàng)建配送業(yè)務(wù)平臺,支撐商品流轉(zhuǎn),滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需要。但是,配送新理念在我國的傳播相當(dāng)短暫,由于社會缺乏對配送的支持和投入,到目前為止尚未形成集約化和規(guī)?;呐渌腕w系。因此,配送業(yè)務(wù)始終處于低谷時期,而需要配送的企業(yè)就顯得蒼白無力,會在一定程度上造成資源的浪費(fèi)。如國內(nèi)一些相當(dāng)規(guī)模的連鎖超市,雖然建立了內(nèi)部配送中心,并嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一進(jìn)貨及統(tǒng)一配送,各分銷網(wǎng)點(diǎn)同時得到了滿足。但從經(jīng)濟(jì)效益或利益角度分析,這是迫于一種無奈,最大潛能和效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮,始終充當(dāng)“后勤兵”的角色。當(dāng)然,這也是一種選擇。 由于傳統(tǒng)批發(fā)體制解體,使得相當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)施和設(shè)備、物流專業(yè)技術(shù)人員等資源閑置,在這種狀況下,物流企業(yè)委曲求全,租賃資源,依靠承攬單項(xiàng)服務(wù)外包配送業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益,這也是一種選擇。社會化的中介型配送企業(yè)模式是一種地道的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)模式,其實(shí)質(zhì)是一種規(guī)模經(jīng)營模式,根據(jù)我國巨大生產(chǎn)能力和消費(fèi)能力,社會化中介配送和共同配送兩者模式將是我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開放的巨大平臺,這種平臺是一種最好的選擇。參考資料來源:百度百科--配送模式

9,如何選擇配送方式

對于配送方式的選擇,本站提供以下幾個建議:1)如果你購物不是非常緊急的情況,一般選擇普通快遞送貨上門。普通快遞的時間一般是2到5天,具體可以到各大快遞公司網(wǎng)站查詢:申通快遞,圓通速遞,順豐快遞,天天快遞,中通快遞,韻達(dá)快遞,聯(lián)邦快遞,華宇物流,其他快遞跟蹤查詢2)如果訂單緊急,配送方式可以選擇加急配送或EMS特快專遞,但具體還要看你購物的商城是否支持這2項(xiàng)快遞業(yè)務(wù):加急快遞或者EMS特快的配送時間一般為發(fā)貨后1到3天,看所在地區(qū)不同而定。EMS特快專遞查詢3)如果無法支持快遞地區(qū),就唯有選擇普通平郵了,平郵的時間較慢,一般為3到15天不等,所以比較急著想買到商品的買家就應(yīng)該先考慮下要不要購買先了,因?yàn)槠洁]一般要求先付款的,如果等商品發(fā)到給自己,而已經(jīng)太晚了,自己也不想要就退不了哦,就算要退也要自己再出一次運(yùn)費(fèi)的;:4)部分網(wǎng)站還可以支持同城交易,這當(dāng)然比較好,因?yàn)橥且话爿^快,可以當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天到達(dá)。

10,物流配送的基本形式

物流配送的基本形式   配送是隨著市場而誕生的一種必然的市場行為。它是生產(chǎn)和流通發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。那么物流配送的基本形式有哪些呢?我們一起來看看!   (一)按配送商品的種類和數(shù)量分   l、少品種大批量配送   這種配送適用于需要數(shù)量較大的商品,單獨(dú)一種或少數(shù)品種就可以達(dá)到較大運(yùn)輸量,可實(shí)行整車運(yùn)輸,這種商品往往不需要再與其它商品進(jìn)行搭配,可由專業(yè)性很強(qiáng)的公司實(shí)行這種配送。此種配送形式主要適用于大宗貨物,如煤炭等。   2、多品種少批量配送   按用戶要求,將所需的各種商品(每種商品需要量不大)   配備齊全,凄成整車后由配送中心送達(dá)用戶手中。日用商品的配送多采用這種方式。多品種、少批量的配送,適應(yīng)了現(xiàn)代消費(fèi)多樣化、需求多樣化的新觀念。   (二)按配送時間及數(shù)量分   1、定時配送   按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行配送,配送品種和數(shù)量可根據(jù)用戶的要求有所不同。   2、定量配送   按規(guī)定的批量進(jìn)行配送,但不嚴(yán)格確定時間,只是規(guī)定在一個指定的時間范圍內(nèi)配送。這種配送計(jì)劃性強(qiáng),備貨工作簡單,配送成本較低。   3、定時定量配送   按規(guī)定的準(zhǔn)確時間和固定的配送數(shù)量進(jìn)行配送。   4、即時配送   不預(yù)先確定不變的配送數(shù)量。也不預(yù)先確定不變的配送時問及配送路線,而是按用戶要求助時間、數(shù)量進(jìn)行配送。   (三)按配送的組織形式分   1、集中配送   就是由專門從事配送業(yè)務(wù)的配送中心對多個用戶開展配送業(yè)務(wù)。集中配送的品種多、數(shù)量大,一次可同時對同一線路中幾家用戶進(jìn)行配送,其配送的經(jīng)濟(jì)效益明顯,是配送的主要形式。   2、共同配送   幾個配送中心聯(lián)合起來,共同制定計(jì)劃,共同對某一地區(qū)用戶進(jìn)行配送,具體執(zhí)行時共同使用配送車輛,稱共同配送。   3、分散配送   是由商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)對小量、零星商品或臨時需要的商品   進(jìn)行的配送業(yè)務(wù)。這種配送適合于近距離、多品種、少批量的商品的配送。   4、加工配送   在配送中心進(jìn)行必要的加工,這種將流通加工和配送一體化,使加工更有計(jì)劃性,配送服務(wù)更趨完善。   (四)按配送的職能形式分   1、銷售配送   批發(fā)企業(yè)建立的配送中心多開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。批發(fā)企業(yè)通過配送中心把商品批發(fā)給各零售商店的同時,也可與生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合,生產(chǎn)企業(yè)可委托配送中心儲存商品,按廠家指定的時間、地點(diǎn)進(jìn)行配送??嗌a(chǎn)廠家是外地的`,則可以采取代理的方式,促進(jìn)廠家的商品銷售,還可以為零售商店提供代存代供配送服務(wù)。   2、供應(yīng)配送   是大型企業(yè)集團(tuán)或連鎖店中心為自己的零售店所開展的配送業(yè)務(wù)。它們通過自己的配送中心或與消費(fèi)品配送中心聯(lián)合進(jìn)行配送,零售店與供方變?yōu)橥凰姓叩墓靖鞑块T內(nèi)部的業(yè)務(wù),從而減少了許多手續(xù),緩和了許多業(yè)務(wù)矛盾,各零售店在訂貨、退貨、增加經(jīng)營品種上也得到更多的便利。   3、銷售與供應(yīng)相結(jié)合的配送   配送中心與生產(chǎn)廠家及企業(yè)集團(tuán)簽訂合同,公責(zé)一些生產(chǎn)廠家的銷售配送,又負(fù)責(zé)一些企業(yè)集團(tuán)的供應(yīng)配送。配送中心具有上連生產(chǎn)企業(yè)的銷售配送、下連用戶的供應(yīng)配送兩種職能,實(shí)現(xiàn)配送中心與生產(chǎn)企業(yè)及用戶的聯(lián)合。   4、代存代供配送   用戶將屬于自己的商品委托配送中心代存、代供,有時還委托代訂,然后組織配送,這種配送,在實(shí)施前不發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,配送中心只是用戶的代理人,商品在配送前后都屬于用戶所有。配送中心僅從代存、代理中獲取收益。 ;

11,超市的物流配送方式有哪些

1.自營配送模式 2 第三方物流模式 3.共同化配送模式 配送中心的根本作用在于通過高度集中的采購與配送,使連鎖超市實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益。具體來說,連鎖超市配送中心的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:  統(tǒng)購分銷,形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,降低流通費(fèi)用  連鎖超市實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨,由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個分店,保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量,減少了交易次數(shù),可以降低外部交易的信息管理費(fèi)用;統(tǒng)一送貨,協(xié)調(diào)分配運(yùn)輸設(shè)施,選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線,降低商品的損耗;統(tǒng)一檢驗(yàn),對商品編號入庫,減少了分店的采購、檢驗(yàn)、庫存等費(fèi)用,從而減少物流成本。隨著進(jìn)貨量的增加,物流的規(guī)模效益將更加突出?! p少分店的庫存,提高商品流通效率  在傳統(tǒng)的購貨方式中,零售商不可能從一個供應(yīng)商那里得到所有的商品,而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的,這樣由于信息交流的不暢,影響了商品流通速度,而連鎖超市的配送中心,可以及時地為分店提供其所需要的一切商品,因此可以使分店庫存量很小,提高了商品流通的效率?! ∶芮辛诉B鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系  連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力,因此,其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣,兩者容易結(jié)成利益共同體,保持長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是,連鎖超市通過其商品銷售信息對供應(yīng)商的反饋,取得對產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。  可以促進(jìn)連鎖超市業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)散  配送中心承擔(dān)了一切采購和輸送任務(wù),使得各分店不用分散精力與供應(yīng)商打交道,從而可以專心于分店銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展和利潤的成長,不斷開發(fā)外部市場,拓展業(yè)務(wù)。
快跑者配送系統(tǒng)中有4種:分別是校園中轉(zhuǎn)模式、群搶單模式、智能調(diào)度模式、地圖調(diào)度模式。多種配送模式任創(chuàng)業(yè)者選擇,適用于訂單量50~5000單的配送團(tuán)隊(duì)使用。

12,配送的形式有哪些

配送的形式有哪些   配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流緊密結(jié)合,包含了商流活動和物流活動,也包含了物流中若干功能要素的一種形式。那么配送的形式有哪些呢?   (一)按配送商品的種類和數(shù)量分   l、少品種大批量配送   這種配送適用于需要數(shù)量較大的商品,單獨(dú)一種或少數(shù)品種就可以達(dá)到較大運(yùn)輸量,可實(shí)行整車運(yùn)輸,這種商品往往不需要再與其它商品進(jìn)行搭配,可由專業(yè)性很強(qiáng)的公司實(shí)行這種配送。此種配送形式主要適用于大宗貨物,如煤炭等。   2、多品種少批量配送   按用戶要求,將所需的各種商品(每種商品需要量不大)   配備齊全,凄成整車后由配送中心送達(dá)用戶手中。日用商品的配送多采用這種方式。多品種、少批量的配送,適應(yīng)了現(xiàn)代消費(fèi)多樣化、需求多樣化的新觀念。   (二)按配送時間及數(shù)量分   1、定時配送   按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行配送,配送品種和數(shù)量可根據(jù)用戶的要求有所不同。   2、定量配送   按規(guī)定的批量進(jìn)行配送,但不嚴(yán)格確定時間,只是規(guī)定在一個指定的時間范圍內(nèi)配送。這種配送計(jì)劃性強(qiáng),備貨工作簡單,配送成本較低。   3、定時定量配送   按規(guī)定的準(zhǔn)確時間和固定的配送數(shù)量進(jìn)行配送。   4、即時配送   不預(yù)先確定不變的配送數(shù)量。也不預(yù)先確定不變的配送時問及配送路線,而是按用戶要求助時間、數(shù)量進(jìn)行配送。   (三)按配送的組織形式分   1、集中配送   就是由專門從事配送業(yè)務(wù)的配送中心對多個用戶開展配送業(yè)務(wù)。集中配送的品種多、數(shù)量大,一次可同時對同一線路中幾家用戶進(jìn)行配送,其配送的經(jīng)濟(jì)效益明顯,是配送的主要形式。   2、共同配送   幾個配送中心聯(lián)合起來,共同制定計(jì)劃,共同對某一地區(qū)用戶進(jìn)行配送,具體執(zhí)行時共同使用配送車輛,稱共同配送。   3、分散配送   是由商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)對小量、零星商品或臨時需要的商品   進(jìn)行的配送業(yè)務(wù)。這種配送適合于近距離、多品種、少批量的商品的`配送。   4、加工配送   在配送中心進(jìn)行必要的加工,這種將流通加工和配送一體化,使加工更有計(jì)劃性,配送服務(wù)更趨完善。   (四)按配送的職能形式分   1、銷售配送   批發(fā)企業(yè)建立的配送中心多開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。批發(fā)企業(yè)通過配送中心把商品批發(fā)給各零售商店的同時,也可與生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合,生產(chǎn)企業(yè)可委托配送中心儲存商品,按廠家指定的時間、地點(diǎn)進(jìn)行配送。苦生產(chǎn)廠家是外地的,則可以采取代理的方式,促進(jìn)廠家的商品銷售,還可以為零售商店提供代存代供配送服務(wù)。   2、供應(yīng)配送   是大型企業(yè)集團(tuán)或連鎖店中心為自己的零售店所開展的配送業(yè)務(wù)。它們通過自己的配送中心或與消費(fèi)品配送中心聯(lián)合進(jìn)行配送,零售店與供方變?yōu)橥凰姓叩墓靖鞑块T內(nèi)部的業(yè)務(wù),從而減少了許多手續(xù),緩和了許多業(yè)務(wù)矛盾,各零售店在訂貨、退貨、增加經(jīng)營品種上也得到更多的便利。   3、銷售與供應(yīng)相結(jié)合的配送   配送中心與生產(chǎn)廠家及企業(yè)集團(tuán)簽訂合同,公責(zé)一些生產(chǎn)廠家的銷售配送,又負(fù)責(zé)一些企業(yè)集團(tuán)的供應(yīng)配送。配送中心具有上連生產(chǎn)企業(yè)的銷售配送、下連用戶的供應(yīng)配送兩種職能,實(shí)現(xiàn)配送中心與生產(chǎn)企業(yè)及用戶的聯(lián)合。   4、代存代供配送   用戶將屬于自己的商品委托配送中心代存、代供,有時還委托代訂,然后組織配送,這種配送,在實(shí)施前不發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,配送中心只是用戶的代理人,商品在配送前后都屬于用戶所有。配送中心僅從代存、代理中獲取收益。 ;

13,什么是配送模式配送模式有哪幾種

配送模式是企業(yè)對配送所采用的基本戰(zhàn)略和方法。它是指構(gòu)成配送運(yùn)動的諸要素的組合形態(tài)及其運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)形式,是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點(diǎn)及工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。分別如下:一、從配送的主體來區(qū)分1、商店配送商店配送的組織者是商品零售經(jīng)營者或者物資經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)。這些經(jīng)營者或者網(wǎng)點(diǎn)的主營業(yè)務(wù)一般都是零售,規(guī)模都不大,但經(jīng)營品種齊全,容易組織配送。2、生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè)者,尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送,而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。3、配送中心配送配送中心的組織者是以配送為專職的配送中心。規(guī)模相比其他模式要更大更專業(yè),并且種類存儲量也比較多,和用戶有固定的配送關(guān)系。4、倉庫配送倉庫配送是以物流倉庫為中心節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心,也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。二、物流配送系統(tǒng)劃分從物流公司對外提供的物流服務(wù)運(yùn)作方式來說,它的基本配送形式有以下幾種:1、定時配送方式在相同的時間間隔內(nèi)進(jìn)行物品配送,每次配送的品種和數(shù)量可以按照計(jì)劃執(zhí)行,也可以按簽訂合同規(guī)定的方式進(jìn)行配送2、加工配送方式加工配送是指對貨物進(jìn)行部分加工后,再按客戶要求將貨物配送的活動。這種配送活動可以將加工和配送合為一體,使加工目的明確、針對性強(qiáng),因此可以大幅度提高配送服務(wù)質(zhì)量及作業(yè)效率。3、定量配送方式定量配送方式是指按規(guī)定的數(shù)量在固定時間范圍內(nèi)配送物品。這種配送方式每次配送的品種數(shù)量固定,配貨作業(yè)較為簡單。4、定時定量配送方式按規(guī)定的時間、品種和數(shù)量進(jìn)行配送作業(yè),這種配送方式結(jié)合了定時配送方式和定量配送方式的特點(diǎn),服務(wù)質(zhì)量水平較高,同時也使配送組織工作增大,通常只針對固定用戶進(jìn)行這項(xiàng)服務(wù),適用范圍很有限。5、集中配送方式集中配送一般由幾個物流據(jù)點(diǎn)共同協(xié)作制訂計(jì)劃,共同組織車輛設(shè)備,對同一地區(qū)的用戶進(jìn)行同統(tǒng)一配送。這樣可以提高車輛的利用率,提高配送效率,有利于降低配送成本。選擇一個正確的物流運(yùn)輸形式,不但能節(jié)約運(yùn)輸成本,而且還能加快貨期哦,更多家居資訊請繼續(xù)關(guān)注家居售后服務(wù)萬師傅。擴(kuò)展資料配送模式的選擇:在當(dāng)今我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,極其需要創(chuàng)建配送業(yè)務(wù)平臺,支撐商品流轉(zhuǎn),滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需要。但是,配送新理念在我國的傳播相當(dāng)短暫,由于社會缺乏對配送的支持和投入,到目前為止尚未形成集約化和規(guī)?;呐渌腕w系。因此,配送業(yè)務(wù)始終處于低谷時期,而需要配送的企業(yè)就顯得蒼白無力,會在一定程度上造成資源的浪費(fèi)。如國內(nèi)一些相當(dāng)規(guī)模的連鎖超市,雖然建立了內(nèi)部配送中心,并嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一進(jìn)貨及統(tǒng)一配送,各分銷網(wǎng)點(diǎn)同時得到了滿足。但從經(jīng)濟(jì)效益或利益角度分析,這是迫于一種無奈,最大潛能和效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮,始終充當(dāng)“后勤兵”的角色。當(dāng)然,這也是一種選擇。 由于傳統(tǒng)批發(fā)體制解體,使得相當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)施和設(shè)備、物流專業(yè)技術(shù)人員等資源閑置,在這種狀況下,物流企業(yè)委曲求全,租賃資源,依靠承攬單項(xiàng)服務(wù)外包配送業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益,這也是一種選擇。社會化的中介型配送企業(yè)模式是一種地道的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)模式,其實(shí)質(zhì)是一種規(guī)模經(jīng)營模式,根據(jù)我國巨大生產(chǎn)能力和消費(fèi)能力,社會化中介配送和共同配送兩者模式將是我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開放的巨大平臺,這種平臺是一種最好的選擇。參考資料來源:百度百科--配送模式
配送模式是企業(yè)對配送所采用的基本戰(zhàn)略和方法。它是指構(gòu)成配送運(yùn)動的諸要素的組合形態(tài)及其運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)形式,是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點(diǎn)及工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。配送模式的分類有兩種形式,一種是按配送的物品來劃分,即劃分為生產(chǎn)資料與生活資料的配送;另一種是按配送承擔(dān)者來劃分,即劃分自營配送模式、共同配送模式和第三方配送模式。擴(kuò)展資料:第三方配送的特點(diǎn)1、拉動式(響應(yīng)為基礎(chǔ))的經(jīng)營模式。2、小批量、多批次取貨。3、提高生產(chǎn)保障率,減少待料時間。4、減少中間倉儲搬運(yùn)環(huán)節(jié),做到“門對門”的服務(wù),節(jié)約倉儲費(fèi)用和人力、物力。5、產(chǎn)生最佳經(jīng)濟(jì)批量,從而降低運(yùn)輸成本。6、通過GPS全球定位系統(tǒng)及信息反饋系統(tǒng),保證了JIT運(yùn)輸及運(yùn)輸安全。參考資料來源:百度百科-配送模式
有簡單粗礦的一對一配送,有一對多配送,一對多如果要達(dá)到合理,提高效率,需要用一些智能軟硬件IOTMS來輔助,圖川智能排車,GPS在途監(jiān)控
一、配送的定義  “配送”一詞是日本引進(jìn)美國物流科學(xué)時,對配送的英文“delivery"的意譯,原本只是交貨、輸送、運(yùn)送的意思。配送電早廣泛使用于日本,《日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)物流用語》將其解釋為“將貨物從物流據(jù)點(diǎn)送交給收貨人”;1991年日本出版的《物流手冊》則配送中心到顧客之間的物口空間移動稱為“配送”。我國20世紀(jì)80年代初開始使用“配送”的概念。2001年《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》將配送定義為:在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶的要求,對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配的作業(yè),并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。二、配送的主要環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)模式訂單處理—備貨—分揀—加工—配裝—送貨  配送模式:  一、自營配送模式 二、第二方配送模式  三、共同配送模式  四、互用配送模式

14,沃爾瑪物流模式的配送方式

沃爾瑪物流模式的配送方式   引導(dǎo)語:沃爾瑪是一家美國的世界性連鎖企業(yè),主要涉足零售業(yè),以營業(yè)額計(jì)算為全球最大的公司,其控股人為沃爾頓家族,總部位于美國阿肯色州的本頓維爾。以下是我整理的沃爾瑪物流模式的配送方式,歡迎大家閱讀。    問題1. 沃爾瑪采用了哪些有效的配送方式?   沃爾瑪公司共有六種形式的配送中心:一種是“干貨”配送中心,主要用于生鮮食品以外的日用商品進(jìn)貨、分裝、儲存和配送。第二種是食品配送中心,包括不易變質(zhì)的飲料等食品,以及易變質(zhì)的生鮮食品等,需要有專門的冷藏倉儲和運(yùn)輸設(shè)施,直接送貨到店。第三種是山姆會員店配送中心,這種業(yè)態(tài)批零結(jié)合,有三分之一的會員是小零售商,配送商品的內(nèi)容和方式同其它業(yè)態(tài)不同,使用獨(dú)立的配送中心。第四種是服裝配送中心,不直接送貨到店,而是分送到其它配送中心。第五種是進(jìn)口商品配送中心,為整個公司服務(wù),主要作用是大量進(jìn)口以降低進(jìn)價,再根據(jù)要貨情況送往其它配送中心。第六種是退貨配送中心,接收店鋪因各種原因退回的商品,其中一部分退給供應(yīng)商,一部分送往折扣商店,一部分就地處理,其收益主要來自出售包裝箱的收入和供應(yīng)商支付的手續(xù)費(fèi)。 問題2. 沃爾瑪公司采用了哪些有效的運(yùn)輸策略?   沃爾瑪有時采用空運(yùn),有時采用船運(yùn),還有一些貨物采用卡車公路運(yùn)輸。在中國,沃爾瑪百分之百地采用公路運(yùn)輸,所以如何降低卡車運(yùn)輸成本,是沃爾瑪物流管理面臨的一個重要問題,為此他們主要采取了以下措施:   1、沃爾瑪使用一種盡可能大的卡車,大約有16米加長的貨柜,比集裝箱運(yùn)輸卡車更長或更高。沃爾瑪把卡車裝得非常滿,產(chǎn)品從車廂的底部一直裝到最高,這樣非常有助于節(jié)約成本。   2、沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的,司機(jī)也是他的員工。沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有5000名非司機(jī)員工,還有3700多名司機(jī),車隊(duì)每周每一次運(yùn)輸可以達(dá)7000—8000公里   3、沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行定位,因此在任何時候,調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方,離商店有多遠(yuǎn),還需要多長時間才能運(yùn)到商店,這種估算可以精確到小時。沃爾瑪知道—卡車在哪里,產(chǎn)品在哪里。就可以提高整個物流系統(tǒng)的效率,有助于降低成本。   4、沃爾瑪?shù)倪B鎖商場的物流部門,24小時進(jìn)行工作,無論白天或晚上,都能為卡車及時卸貨。另外,沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)利用夜間進(jìn)行從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸,從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨,夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸,翌日上午即可送貨上門,保證在15—18個小時內(nèi)完成整個運(yùn)輸過程,這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢的重要措施。   5、沃爾瑪?shù)目ㄜ嚢旬a(chǎn)品運(yùn)到商場后,商場可以把它整個地卸下來,而不用對每個產(chǎn)品逐個檢查,這樣就可以節(jié)省很多時間和精力,加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過程,從而降低了成本。這里有一個非常重要的先決條件,就是沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)能夠確保商場所得到的產(chǎn)品是與發(fā)貨單完全一致的產(chǎn)品。   6、沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供貨廠商自己運(yùn)輸產(chǎn)品要低,所以廠商也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\(yùn)輸貨物,從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商場,大大節(jié)省了產(chǎn)品流通過程中的倉儲成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。   沃爾瑪?shù)募信渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地組合在一起,做出了一個最經(jīng)濟(jì)合理的安排,從而使沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)能以最低的.成本高效率地運(yùn)行。   問題2. 為什么沃爾瑪公司能夠取得物流效率和成本方面的最大競爭優(yōu)勢?   沃爾瑪與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,整合零售企業(yè)的上游價值鏈,促進(jìn)零售企業(yè)與供應(yīng)商雙贏的效果,一方面增強(qiáng)與供應(yīng)商的管理能力,另一方面又降低物流費(fèi)用、交易費(fèi)用、提高物流效率、提高顧客滿意度。獲得更高層次的競爭優(yōu)勢:   明確基本競爭戰(zhàn)略——沃爾瑪能夠取得今日的成就,很大程度上要?dú)w功于其成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的正確運(yùn)用。沃爾瑪確立了成本領(lǐng)先的競爭戰(zhàn)略,并進(jìn)行了正確實(shí)施。   控制管理費(fèi)用,力求節(jié)儉——雖然沃爾瑪?shù)哪甓蠕N售額讓同行望塵莫及,股票在股市上風(fēng)光無限,但沃爾瑪?shù)墓?jié)儉作風(fēng)卻是世界一流,簡樸的公司大樓、辦公設(shè)備和節(jié)儉的高層管理大員,管理費(fèi)用的嚴(yán)格控制,無不體現(xiàn)其成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的成功實(shí)施,而國內(nèi)的一些零售企業(yè),其管理過程卻注入了過多的“面子工程”,辦公設(shè)施追求豪華與奢侈,營銷活動講排場,廣告費(fèi)用一擲千金。 ;
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