鄭州南站位于鄭州航空港區T2航站樓東約6公里的地方，其定位是鄭州市第三個綜合客運樞紐站。但去掉鄭州南站的標記，重新標注鄭州航空港站已成定局，與其說鄭州南站對于鄭州有什么影響，還不如說鄭州航空港對于鄭州的影響，感謝邀請回答這個問題，鄭州南站（鄭州高鐵南站）是河南省政府重點工程，而且2017年已經開工建設。

1、鄭州航空港區的火車站，您更贊同命名為鄭州航空港站還是鄭州南站？

鄭州南站是乳名，因為從規劃開始到建成這幾年，都是這樣叫的，而且有實物標記為證，鄭州南站赫然在目。這是鄭州人忘不掉的，包括不同意用南站的，鄭州航空港站是中鐵總公司重新命名的，算是上崗運行前起的大名。為什么起這個大名，中鐵沒有說明，大家可以猜猜吧，但去掉鄭州南站的標記，重新標注鄭州航空港站已成定局。所以，說南站是乳名，航空港站是大名可以吧，

2、鄭州南站更名為鄭州航空港站有什么好處？

我是在港區生活5年的省內其他地市人，我來回答這個問題:鄭州南站本身就位于航空港區中部，航空港區是國務院批準設立的綜合新區，級別為正廳級(和鄭州市一樣)，目前是河南省委托鄭州市代管。是河南省未來的經濟增長級，20年前看鄭東新區，未來20年看航空港區，鄭州南站更名為鄭州航空港站，有利于提升港區的知名度，促進港區經濟的發展，也更契合河南省乃至國務院對于港區發展的要求。

3、鄭州南站建成后對鄭州有什么影響？

感謝邀請回答這個問題，鄭州南站（鄭州高鐵南站）是河南省政府重點工程，而且2017年已經開工建設，個人感覺對于鄭州的影響還是比較巨大的，下面簡單從幾個方面進行分析。鄭州高鐵南站其實鄭州市“南延”規劃的一部分根據《鄭州建設國家級中心城市行動綱要2017-2035》中的規劃，未來鄭州的發展思路就是“東擴、西拓、南延、北聯、中優”，而鄭州高鐵南站無疑就是南延思路的真實體現，

鄭州南站位于鄭州航空港區T2航站樓東約6公里的地方，其定位是鄭州市第三個綜合客運樞紐站。規劃接入鄭渝高鐵、鄭合高鐵及鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭平城際鐵路、鄭商城際鐵路、鄭周城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網，同時鄭州地鐵9號線、鄭州地鐵13號線在此接駁換乘，成為融合高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐，

可以說鄭州南站是近年來鄭州米字型高鐵中重要的一筆。為什么鄭州南站會建在這里？個人覺得最重要的一點是服務鄭州航空港區的建設和發展，目前這個區域涵蓋了航空港區、河南自貿區、經濟開發區等河南省最具有發展前景和實力的區域，可以說未來鄭州產業轉型是否成功，最重要的就看航空港區和自貿區的發展情況了，可以說這是一場豪賭，

所以與其說鄭州南站對于鄭州有什么影響，還不如說鄭州航空港對于鄭州的影響。目前，鄭州航空港區目前已經有蘋果、微軟、菜鳥網絡、京東等在區域內設立產品集散地和物流中心，阿里云中部創業創新基地，正威科技城智能終端（手機）產業園的落戶等等，可以說目前航空港區幾乎是整個河南省互聯網和電子通信行業最為發達和密集的地區，

個人覺得也就是這個區域才最有可能率先實現產業升級和轉型，所以鄭州南站在此建立也就是為了加速這個區域的產業引進和升級，說白了就是要把服務做得極致，來吸引更多的優秀企業入駐。那么對于鄭州的影響有哪些？相信看過我文章的朋友，應該知道鄭州目前經濟的主要問題就是靠固定投資驅動，工業大而不強，產業發展層次總體較低，具有高附加值、行業領先水平的產品少，所以要想有跨域發展就必須得集中力量發展一處，而航空港區是為數不多的擁有一定基礎的區域，

4、鄭州市航空港區的發展前景如何？機場和高鐵南站，與國內其他城市有相似的區域嗎？

鄭州機場設在新鄭區域就不是一個做好選擇，最好的選擇應該在鄭州以東30公里左右的地方建造，與開封共同一個機場，快速形成鄭州開封一體化進程。可卻偏偏要選在不著邊的南部新鄭區位，這就是一種偏離軌道，而在選擇鄭州南站位置時，有一次把位置選擇在距離鄭州市區30多公里且距離機場10多公里的更加偏離軌道選擇！空鐵聯運蘇目前全球最流行的做法，直接在鄭州機場候機樓建造機場高鐵站，并且融合地鐵、大巴、出租車、私家車、網約車等形成一個龐大的TOD樞紐系統。