我們再來了解一下，貨運司機的工作情況吧，為什么司機收入可以達到1萬一個月。我做過快狗打車、貨拉拉，先說說快狗打車吧，因為司機的工作特點就是把車開出去，在外面很難直接管理，需要靠司機自覺，另外呢，車輛也是價值挺高的，貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機。

1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通?。?！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。

2、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？

本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的，

至于一個月收入有多少這就要看個人了。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)，這一天收入有多少各位自己算吧。

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。那些說月入兩三萬的人都是別有用心的，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。

3、深圳貨運司機月薪過萬可信嗎？

深圳貨運司機月薪過萬，可信呀，根據我的經驗，大部分的貨運司機的月收入是可以超過一萬元一個月的。我們先來看看某招聘網站的招聘廣告：我們可以看到大部分公司承諾工資在1萬以上，當然招聘廣告上會有夸張的成分，承諾的工資一般是個區間，我們只能看下限，在圖中有5-6家公司承諾的工資下限在一萬。我們再來了解一下，貨運司機的工作情況吧，為什么司機收入可以達到1萬一個月，

先看看什么樣的人可以當貨運司機？首先，當貨運司機是有一定要求的，駕照。C1駕照只能開小型貨車，開中大型的需要B照，特種車輛則需要A照，其次，你要熟悉路線，貨運司機對路線熟悉是基本要求。熟悉路線的司機，一則是可以快速到達目的地，二則可以避免交通違章罰款，最后，當司機要能吃苦耐勞。一天十幾個小時坐在駕駛室，心態和體力都要過關，

說說貨運司機的工作內容。貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機，現在公司自己配置貨運司機的很少了，送貨的工作大多外包給物流或運輸公司了。我們簡單說說物流公司貨運司機的工作內容，首先你會被分配到一輛車，每天要做車輛的檢查、保養和清潔工作，至少1個小時左右吧。不要嫌這個工作麻煩，良好的車況是送貨效率和行駛安全的保證，

每天公司會安排你的工作任務，去收貨，送貨。有些會安排搬運工隨車，有些則不會，沒有搬運工隨車的還要自己搬貨，送貨結束，千萬記得要客戶簽收，回公司是憑簽收單結賬的，在路上，安全是第一位的。發生交通事故，不管責任是誰的，你這一天的工作就不能做了，在道路上能管貨車的人很多，除了警察，還有路政、市容、城管，一不小心就被罰款了。