順豐的優點是單價相對高一點，這是吸引大多數外賣騎手跑順豐的原因。他們現在要發展樂跑，所以說很多單的都已經分給樂樂跑了，你眾包到晚上12點之后就沒有什么單了，有單都是一些破單，不好跑的，美團眾包的話堅持你一天到晚不停的跑的話，高手都能跑300多塊錢，如果是新手的話，跑150塊錢都很嗆，很累。
1、感覺最近很多外賣騎手都干順豐騎士了，順豐騎士怎么樣？
關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。順豐目前其實一直在努力發展同城配送，雖然還無法比擬美團和餓了么，但也算是初具規模，與霸占外賣行業的美團和餓了么不同，順豐目前更為專注的其實是跑腿服務。畢竟，順豐也擠不進外賣市場，順豐的優點是單價相對高一點，這是吸引大多數外賣騎手跑順豐的原因。但是，順豐的缺點是配送范圍比較大，同城單基本在5公里以上，單量也比較少，
2、順豐騎士比美團，餓了么怎么樣？
大家好，我是外賣小園，今天又是新的一天，我來回答一下這個問題，我現在正在做順豐的全職和美團眾包的兼職。首先是順豐同城順豐騎士，他的全職模式也是眾包模式，單價比較高，需要駐店，目前的話就肯德基，麥當勞，瑞辛咖啡，然后起步價的話都在10塊11塊之上，然后后面按距離加錢的，押金100，買一件T恤，63塊錢就可以開始接單了，
一天下來都非常的輕松，因為他的店里的單都在5公里之內，大部分都是1公里幾百米的，所以說非常的輕松，你送完回來又坐在店里玩手機，等餐就可以了，不需要一直刷手機搶的。然后就是美團的眾包兼職，現在美團眾包的價格被的減少，不過他們現在要發展樂跑，所以說很多單的都已經分給樂樂跑了，你眾包到晚上12點之后就沒有什么單了，有單都是一些破單，不好跑的，美團眾包的話堅持你一天到晚不停的跑的話，高手都能跑300多塊錢，如果是新手的話，跑150塊錢都很嗆，很累。
在美團做眾包，就是白天有跑不完的單，如果你不挑單的話說去跑的話，不怕累的話，一天下來300塊錢是沒有問題的，一個月1萬真的沒有問題，然后就是餓了么，餓了么的單價比美團要高一兩塊錢，但是他的單非常的少，基本上你只能聽到一個響，但來了然后你點進去基本上都被別人搶了，因為他的單價高，跑美團眾包的人，他的手上都有一個蜂鳥眾包，基本上你都搶不到，大部分還是跑美團眾包吧。
3、面包車跑順豐騎士，閃送，貨拉拉，uu跑腿，哪個掙的多？
謝謝邀請，我來說說吧首先你說的這些平臺我跑兩，一個順豐，一個閃送，你說的UU跑腿和貨拉拉我沒接觸過也沒法去做，因為我主要用的交通工具是電瓶車而且做的都是短途，貨拉拉在我們這座城市還是蠻多的，每天都會在大馬路上都有看見，那我來一一分析這四種平臺吧！順豐騎士…顧名思義是快遞除外的另一個同城快遞模式，跟美團的幫送，達達的同城送等都是一種模式，商家發單騎手搶單，沒有指派單你所看到的單子都要手槍，價格還可以2~3塊一公里不等，
閃送…從字面上來看就很清楚了，就是快，一個小時的基礎時間必須保質保量的送到顧客手中，他和其他外賣平臺的區別是只能接一單，是一種直達模式，都是個人訂單個商家訂單混合派單，最主要的一點就是送的東西絕大部分都是蛋糕就是價格比較高的商品才需要用到閃送，價格也是2-3塊不等，不過閃送要扣百分之20的提點！貨拉拉…幾本上都是搬家的比較多，沒怎么接觸過，我同事用過一次，電瓶車壞在路上了叫了貨拉拉過去拉車，好像是十公里給了50塊，平臺應該有補貼的！Uu跑腿…沒接觸過，也是在抖音里見過介紹，跟美團的幫送和達達一樣，也是點對點，商家和個人的單子，價格應該差不多畢竟都是個人的！你用面包車去做的，目前短途也只能貨拉拉了其他的平臺價格你肯定是看不上的畢竟郵費在那里，如果是電瓶車送的，那選擇的空間就大了，不過會有點辛苦，收入還可以！。
