網上關于2018年京九高鐵雄商段全面開工的消息滿天飛，可是，4月份有網友向山東省發改委咨詢京九高鐵山東段何時開工。在沿江高鐵湖北段爭得不可開交的情況下武杭（黃黃）高鐵已開工建設，此外關于京九高鐵西線的方案是進入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關于京九高鐵東西線之爭其實也就是湖北和安徽各自努力的結果，但據目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設的消息。

1、京九高鐵山東段什么時候開工？

京九高鐵是我國規劃中的一條高鐵大動脈，預計十三五時期開工建設，大體走向與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，跨越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省(區、市)，是連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群等國家級城市群的主要高鐵干線。京九高速鐵路山東境內2018初開工，全長約270公里，雙線無砟客運專線，設計行車時速350公里，這一段高鐵被稱之為“臨河客運專線”，

2、京九高鐵雄商段什么時候開工，路過梁山還是路過濮陽？

網上關于2018年京九高鐵雄商段全面開工的消息滿天飛，可是，4月份有網友向山東省發改委咨詢京九高鐵山東段何時開工？山東省發改委給的回復是：目前山東，河南和鐵路總公司等有關方面尚未達成一致意見，可研報告尚未批復，線路走向及設站情況尚未確定。具體回復如下依我看，雄商高鐵未確定的只有山東，河南交界處，也就是“濮陽之爭”的臨菏段，

網上流傳的線路走向也是鐵總專家的一致意見，即：臨清東-聊城西-陽谷東-濟寧梁山-鄆城-鄆城南-菏澤東。對此，濮陽市政府是極力反對，要求過聊城之后走范縣（濮陽東）設站，看來濮陽這次態度強硬，力度很大，以至于遲遲未確定下來，本文由百家號作者上傳并發布，百家號僅提供信息發布平臺。文章僅代表作者個人觀點，不代表百度立場，

3、京九高鐵會在什么時候通車？

根據目前京九高鐵各段進展來看(京雄段在建。東線商丘~阜陽~合肥~安慶~九江在建/西線阜陽~黃岡~九江段，黃岡~黃石在建，其余部分在規劃，南昌~贛州~深圳段在建。雄商段山東方案線路初定，南昌~九江高鐵2019年建線)全線貫通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高鐵隨著線路規劃的不斷完成，也只剩阜陽~江西九江段存在懸念了，線路是走經共用建設中的商丘~杭州高鐵(阜陽~合肥段)，而后進入建設中合肥~安慶高鐵、安慶~九江高鐵，還是重新建設阜岡九高鐵(阜陽~黃岡~九江，目前湖北黃岡~黃梅之間的黃黃高鐵年內也會全面建設，根據規劃黃黃高鐵既是武杭高鐵組成部分也是京九高鐵阜岡九段構成部分)，

我個人的觀點是阜陽~九江段應東西兩線共存，走經合肥的東線線路經濟效益更好，但大別山區的社會經濟發展更需要高鐵的輻射與帶動，河南潢川等西線外出務工人員也是主要集中地之一。除此之外京九高鐵備受關注的雄安~商丘段目前也已塵埃落定，線路全長約542km左右，基本與京九老線平行，主要經河北衡水、山東聊城、菏澤及河南商丘，結合線路長度等因素，該段工期預計也得4年左右，

4、湖北黃梅能像麻城一樣，成為高鐵樞紐城市嗎？

會，一定會。就是今天，黃梅也不比麻城差，翻開地圖，與京廣高鐵相平行的南北大動脈京九高鐵，到安徽阜陽后分為東西兩線，并相交于黃岡黃梅。黃梅會象阜陽一樣成為大京九節點站，在沿江高鐵湖北段爭得不可開交的情況下武杭（黃黃）高鐵已開工建設。作為湖北“米字型”高鐵網絡組成部分的西武、武杭高鐵將構成一條旅游之路，沿途串連起西安、神農架、武當山、武漢、黃梅（五祖寺、挪步園）、廬山、天柱山、黃山、杭州等旅游景區，

5、京九高鐵經過河南嗎，如果經過，設哪些站點？

感謝邀請，京九高鐵經過河南，但據消息說僅過境20多公里，在濮陽和商丘設站。京九高鐵自規劃以來，便一直爭議不不斷，關于走向問題的爭論主要集中在河北、河南、湖北三省，目前可以基本可以確定四東線方案，經濮陽東、菏澤、商丘、亳州一路向南，沿途由多個高鐵分段組成，途徑河南的是臨荷和商合杭客運專線，此外關于京九高鐵西線的方案是進入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關于京九高鐵東西線之爭其實也就是湖北和安徽各自努力的結果，但據目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設的消息。