貝納利502C這款車是在2019年上市，僅僅一年的時間，貝納利不太可能對于這款車的外觀有較大的變動。下圖是知名摩托車評論人戰車改裝的貝納利502C，這兩款車型說白了其實就是品質和力量的對決，因為自身排量上的優勢貝納利502在動力的表現上會更直接，當然這里面也有發動機調教的原因。

1、貝納利502的質量怎么樣？

垃圾車別買，我哥們502X新車三個月行駛中減震斷了?。?！斷了！?。〉锰澆皇歉咚傩旭倊感覺特別對不起他，被我帶入坑，愛上騎行~是我強烈要求他支持國產，不準他買大貿水鳥~一百多人企業老總，差點被我愛國情節害死！不知道是否可以用502膠粘斷了的502X？？尼瑪貝納利千萬不要買！活著不容易！！！不怕死的就買吧[祈禱]。

2、貝納利502c適合進藏嗎？

專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型，大家好，我是騎士分享歡迎您的關注！錢江貝納利502c是一款兼具運動性能的巡航太子車，按照這款車的定位來說它比較適合平時代步或者偶爾的中小長途騎行，但它是否適合進藏騎行還需要客觀的去分析一下。錢江貝納利502C搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量500ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩45N.m/5000rpm，

按照這款發動機的調校來看，它還是可以進藏騎行的,因為這款發動機的動力輸出還是比較可以的，加上本身排量達到了500cc所以動力絕對是夠用。錢江貝納利502C軸距1590mm,整備質量220kg,最小離地間隙170mm,油箱容積21.5L，它的車型參數除了通過性能略差以外，其它各方面還算可以，軸距長意味著這款車騎行舒適性將會不錯，整備質量中雖然會影響推重比，但騎行過程中車體穩定性將會比較高一些，而油箱容積大就意味著會有不錯的續航里程，所以只要不走太過極端的路面，這款車還是可以長途騎行的。

配置方面貝納利502c也是比較豐富的，現階段的主流配置都有裝備，并且高配版因為采用了KYB減震器,所以整個騎行過程中對路面的沖擊力過濾還是比較不錯的,而ABS在一定程度上也會提升行車安全，通過以上的介紹可以看到這款錢江貝納利502C,從車型參數到動力總成以及基礎配置,都有長途騎行的優勢,這樣一來只要規劃好路線它還是可以進藏騎行的，所以做好充足的準備它完全可以完成此項旅程。

3、貝納利502C什么時候出新款？

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，為你解答摩托車疑問，歡迎關注！題主的原話是——本人打算換個502C，可是排氣和大燈太難看了，自己改裝又惹不起JC，不知道馬上2020年了、會不會出新款？希望朋友們給點建議。擔心有些朋友看不到題主的原話，所以復制出來給大家看看，首先很遺憾的告訴這位朋友——貝納利502C在2020年肯定不會出新款，最多就是增加配色選擇和升級部分配置，但是肯定不會對大燈和排氣管進行改動，否則那就不是升級，而應該叫做改款換代了。

而貝納利502C這款車是在2019年上市，僅僅一年的時間，貝納利不太可能對于這款車的外觀有較大的變動，大燈和排氣管并不是由貝納利自己生產，而是由配套商提供，整車廠與配套商是簽訂有供貨協議，整車廠在新車定型以后，預計這款車會達到多少銷量之后，再根據這個數據和配件供應密度與配套商談判，拿到一個合理的價格，訂貨數量越多價格也就才會越便宜，所以，變動大燈與排氣管的設計，對于整車廠來說只是在必須改款換代時才會考慮的問題，否則違約的責任誰來承擔？配套商也不會干啊對吧？還有一種情況，就是對于反映強烈的問題，整車廠可能也會變動設計，例如力帆的老款V16，大燈及排氣管的設計不太討喜，大家反映強烈，力帆迫不得已更改了原有的設計。

而問題是502C這款車在外觀上的吐槽還沒有達到力帆V16那樣大的力度，所以驃騎府認為，貝納利不會為了個別人的呼聲而輕易改動設計，下圖是知名摩托車評論人戰車改裝的貝納利502C?？磥硪彩怯⑿鬯娐酝彩歉牧伺艢饧友b大燈裝飾罩，當然也有車友改裝了圓燈（上圖左側），只是也會面臨同樣的問題，上路以后如果遇到較真的警蜀黍怎么辦？加裝個手機支架都有可能涉嫌非法改裝，這改大燈也太明顯了吧。