我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業(yè)后一直工作在襄陽，見證了襄陽發(fā)展，可以說襄陽的發(fā)展突飛猛進(jìn)，前景更好。向高端邁進(jìn)向集群發(fā)展“襄陽造”汽車及零部件國內(nèi)領(lǐng)先2003年，東風(fēng)日產(chǎn)第一款高檔轎車——天籟在襄陽下線，襄陽乘用車發(fā)展水平躍上新的臺(tái)階。

1、湖北襄陽的發(fā)展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業(yè)后一直工作在襄陽，見證了襄陽發(fā)展，可以說襄陽的發(fā)展突飛猛進(jìn)，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機(jī)）項(xiàng)目，交通優(yōu)勢明顯，尤其十字形高鐵網(wǎng)形成，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)后勁非常明顯，

二是襄陽工業(yè)發(fā)展后勁十足。一個(gè)龍頭、六大支柱”的產(chǎn)業(yè)格局已形成，一個(gè)龍頭即汽車產(chǎn)業(yè)，六大支柱分別是現(xiàn)代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫(yī)藥化工和農(nóng)產(chǎn)品深加工，目前，襄陽東西南北分布著高新開發(fā)區(qū)、深圳工業(yè)園、東津新區(qū)（經(jīng)開區(qū)）、襄州開發(fā)區(qū)、航空航天工業(yè)園、樊城開發(fā)區(qū)、襄城開發(fā)區(qū)等工業(yè)發(fā)展平臺(tái)，聚集了大批企業(yè)。

據(jù)2019年GDP數(shù)據(jù)顯示，襄陽有著高達(dá)4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區(qū)前46強(qiáng)，三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市。前年11月，國家頒布實(shí)施了《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團(tuán)等一大批企業(yè)來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農(nóng)大等大學(xué)來襄設(shè)立校區(qū)或研究院，可見襄陽發(fā)展?jié)摿Φ镊攘χ蟆?/p>

2、襄陽的汽車產(chǎn)業(yè)有多發(fā)達(dá)？

襄陽的汽車產(chǎn)業(yè)有多發(fā)達(dá)？從無到有、從弱到強(qiáng)、從低端到高端、從零部件到整車、從傳統(tǒng)動(dòng)力汽車到新能源汽車、從單一的汽車制造業(yè)向汽車產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)，經(jīng)過40多年的發(fā)展，襄陽汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)“奇跡”，高高昂起襄陽工業(yè)發(fā)展的“龍頭”，成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎，目前，襄陽已成為東風(fēng)汽車公司輕型商用車、中高檔乘用車、新能源汽車及關(guān)鍵零部件總成生產(chǎn)基地和眾泰汽車生產(chǎn)基地，是國家新型工業(yè)化（新能源汽車）產(chǎn)業(yè)示范基地、國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市、國家汽車動(dòng)力與部件產(chǎn)業(yè)基地，擁有國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖北）、國家動(dòng)力電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家汽車零部件檢測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國家級(jí)汽車及零部件檢測機(jī)構(gòu)，形成了集制造、物流、商貿(mào)、試驗(yàn)、檢測于一體的較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

借“東風(fēng)”起步乘風(fēng)破浪汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值躍升至兩千億級(jí)改革開放前，襄陽僅有7家為東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠，以下簡稱二汽）配套的汽車零部件企業(yè)，處于汽車零部件生產(chǎn)和加工階段，20世紀(jì)80年代初，二汽在襄陽開辟第二基地（當(dāng)時(shí)稱二汽襄樊基地），為襄陽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了重大機(jī)遇。從此，襄陽汽車產(chǎn)業(yè)開啟了乘風(fēng)破浪的航程，

這一時(shí)期，為配合二汽戰(zhàn)略東移的發(fā)展部署，促進(jìn)地方汽車工業(yè)崛起，市委、市政府果斷做出了“依托二汽、大力發(fā)展汽車工業(yè)”的戰(zhàn)略抉擇。一批原來從事機(jī)械加工和農(nóng)機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)陸續(xù)發(fā)展成為二汽零部件配套生產(chǎn)廠家，短短幾年，全市汽車及零部件企業(yè)發(fā)展到95家，初步形成了二汽系列產(chǎn)品配套、配件、協(xié)作的生產(chǎn)格局。進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，襄陽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快速成長期，

1992年5月，神龍汽車有限公司在武漢成立，并在襄陽建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。隨后，二汽更名為東風(fēng)汽車公司（簡稱東風(fēng)公司），1992年9月，第一輛富康轎車從東風(fēng)公司襄陽試裝廠駛出，緊接著，藍(lán)鳥轎車、第一輛3噸輕型車先后下線，標(biāo)志著襄陽汽車產(chǎn)業(yè)開始跨入生產(chǎn)整車的時(shí)代，東風(fēng)汽車股份有限公司在襄陽成立后，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司等一批重點(diǎn)骨干企業(yè)相繼落戶襄陽。