深圳的對柴油車限行是針對柴油貨車，并不限制柴油乘用車。最大的來源就是飯店的下水道的回收油，消費者買了出廠合格的汽車，法規也許給貨車10-15年后才報廢，稅費一分不少交，開了沒幾年說限制就限制了，而且要想在960萬平方公里自己的土地上跨區域行駛就需要提前學習不同城市的限行規定和繞行辦法。
1、現在的地溝油都去哪里了？
地溝油是是指生活中存在的各類劣質油如回收的食用油，豬內臟加工提煉的油和油炸食品時剩下的油。最大的來源就是飯店的下水道的回收油，地溝油是不允許食用的，在制作的過程中有大量的污水垃圾洗滌劑，經過提煉，根本無法去除有害物質，地溝油都會鉛嚴重超標，而使用了超標的地溝油做成的食品都會引起鉛中毒，貧血，嚴重的會引發癌癥。
但，總有一些不良商家為了眼前的利益，與人民相背而行，國家食品藥品監督管理局曾發布，關于嚴防地溝油流入餐飲服務環節的緊急通知，明確指出根據相關法律依法嚴肅查處采購和使用地溝油的餐飲單位，衛生部也出臺了餐飲服務許可管理辦法和餐飲服務食品安全監督管理辦法來規范食品加工行業。經過綜合治理大部分的地溝油，由政府部門統一回加工成生物柴油，
2、深圳有些路段限行柴油車，那柴油版的小汽車限行嗎？
深圳的對柴油車限行是針對柴油貨車，并不限制柴油乘用車。不過中國眼下各個城市基本都推出了自己的限行措施和具體規定，比如限尾號，限單雙號，開四停四等等，現在又針對燃料種類開始限制，尤其是對外地車輛更為嚴格。這種真的是為了環保嗎？我覺得未必，城市污染真正的源頭是工業污染來自外部輸入，使用禁、限和罰這種短期最簡單、最快的手段來處理，從長期來看并不能解決空氣污染的問題，還會帶來更多的問題，
消費者買了出廠合格的汽車，法規也許給貨車10-15年后才報廢，稅費一分不少交，開了沒幾年說限制就限制了，而且要想在960萬平方公里自己的土地上跨區域行駛就需要提前學習不同城市的限行規定和繞行辦法。很多時候就算你門兒清被限制的時間和區域，那種繞路和時間上的周折不僅不環保，物流帶來的成本上升會疊加到每一個消費者的頭上。
