隨著新能源汽車的發展，武漢市區內出現了越來越多的新能源汽車專用充電停車位，方便新能源車輛駕駛員停車充電。不知道為什么武漢的這個氫能汽車叫的名，竟然是外國名字，11日，硚口區長安路上，一輛白色燃油小型客車停放在路邊新能源汽車專用充電車位上，被警方出具了一份《武漢市交通協管員記錄道路停車行為報告單》，報告單上寫明，3月11日上午9時20分白色車輛在長安路上未在停車場或道路停車泊位內停放。
1、武漢的新能源汽車專用停車位，請問新能源汽車停上去算違停嗎？
3月11日，硚口區長安路上，一輛白色燃油小型客車停放在路邊新能源汽車專用充電車位上，被警方出具了一份《武漢市交通協管員記錄道路停車行為報告單》，報告單上寫明，3月11日上午9時20分白色車輛在長安路上未在停車場或道路停車泊位內停放。根據《湖北省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》第五十三條第一款的規定，對以上事實已作了圖像記錄，
此告知單及圖像記錄將提供給武漢市公安局硚口區交通大隊。隨著新能源汽車的發展，武漢市區內出現了越來越多的新能源汽車專用充電停車位，方便新能源車輛駕駛員停車充電，這樣的車位能否停放其他車輛，停放車輛能否“只停放不充電”成了不少人關心的問題。3月12日，長江日報記者從硚口區交通大隊了解到，該車輛已經被認定為違停，
2、武漢新能源汽車配套產業如何？有哪些企業？
總的來說，配套一般，沒有行業前幾的企業。信息比較公開的企業，如下：1.合康，企業規模較大，已經供貨的有電機控制器，二合一，三合一，四合一，五合一，自己也開發了VCU，換擋執行機構，DCAC等配套產品，有一家研發與銷售充電樁的子公司，一家研發與銷售高壓連接器的子公司，一家新能源汽車租賃公司，一家研發與銷售電機的子公司等，
3、宣稱續航1000公里的格羅夫氫能源汽車，真的能做到嗎？
續航能力1000公里，這個我們相信氫能源最終要解決的是續航能力一萬公里，1000公里絕對不是什么目的？關鍵是這個1000公里的價格是多少？新能源最主要的是價格優勢，價格上占有優勢，再加安全性能上再占有絕對的優勢，那么這個概念就不射概念，那就是絕對的創新，絕對的有價值。氫能源汽車續航能力一定會達到一萬公里甚至是十萬公里，這在未來的發展當中的這個不是概念，一定是可行的，
最高級的氫能源汽車不是我們要用蓄電池要加氣，要加這個店這么一種方式來做的是一種永動機，自然的循環式的，這種氫源車，這是我們最終要的汽車，我們自己加水就可以分解出來氫能源。有水的地方就可以解決能源的使用問題，有了情人源的汽車，那就自然還有很多的氫能源的工廠清蒸也啪電保括這個氫能源的供暖，這真是一個好時代呀，想什么來什么，人類的真到了改天換地的這樣一個大時代的時刻，現在的劃時代的產品，一批接一批的出來人真是有福??！但是不知道為什么武漢的這個氫能汽車叫的名，竟然是外國名字？而不是中文名，不知這是一個什么原因，難道這項技術不是中國人發明的嗎？現在中國的報章上所宣傳的氫能源，武漢這有一項，河南南陽有一家，而且呢吉林省白城市建立了氫能源產業基地。
