在2017年8月30日，廣州明確禁止共享單車投放以后，實際上廣州地區僅有小黃和摩拜在運營。生活在廣州的你，有沒有注意到街道上的共享單車呢，確實廣州街頭共享自行車是少了好多，街頭共享自行車亂停亂放的都給城管已經清理出廣州了吧，至于去了哪里，有上個月廣州在創衛，我想這個情況大家都懂吧。

1、大家在廣州有沒有租過車，哪些租車軟件比較靠譜？

現在你要是想找靠譜的租車軟件，一定要選名氣大的，然后是全國性的，這是基礎啊，現在想租租車，一嗨租車，租車，神州租車等，都是不錯的選擇，品牌大，在中國的任意地方租車都沒有問題。我個人比較喜歡神州租車，主要是價格比較低，其它的就沒有這個價格優勢，但是服務我個人覺得相差并不是很大，這一點沒什么區別，其實我不建議你下載APP，你可以先關注他們的微信公眾號，然后對比一下各個平臺在廣州的活動力度，有沒有對新客戶的優惠等，然后選擇一家對自己比較有利的，然后選擇就好了，

2、廣州共享單車格局將變，哈啰青桔有望進場，ofo或將告別，你怎么看？

生活在廣州的你，有沒有注意到街道上的共享單車呢？或者再問你們一個問題，有多久沒有使用過共享單車了？在2017年8月30日，廣州明確禁止共享單車投放以后，實際上廣州地區僅有小黃和摩拜在運營。到今年已經是快2年了，也就是說在不到2年的時間里，廣州是沒有另外的共享單車品牌入駐，雖然偶然在街道上會看到哈羅單車，但那也只是小部分的，

應該說現在街道上的共享單車數量是越來越少。之前每天經過地鐵站的時候，滿滿的共享單車停在那里，而現在能看到一個騎共享單車的用戶已經是不錯了，想要找一輛并沒有那么的容易，長時間的日曬雨淋，勢必導致騎行舒適體驗度下降。共享單車的私自占用以及損毀，也使得共享單車數量慢慢的減少，自然一些用戶已然失去了興趣，到最后不還是自己的雙腳更加靠譜嗎？加上小黃退押金的問題，一直是沒有得到解決，

整個廣州市內能使用的共享單車只有摩拜了，看看廣州周邊的城市，以韶關為例，哈羅單車已經是入駐了，并且還投放了哈羅電單車，這樣的情況勢必會讓廣州的伙伴們感到眼紅。什么時候廣州能使用上呢？雖然哈羅是以二三線城市為突破口，但是如果可以進入一線城市，那用戶的增長數量會增加很多，在4月29日，廣州公關交易資源中心發布了一個巨大的好消息。

通過公開招標的方式確定3家互聯網租賃自行車運營商，投放互聯網租賃自行車運營配額共40萬輛，這個消息對哈羅、青桔都是非常的有利。并且公告還對投標人進行了資源限制，若投標人被列入失信執行人名單，則將無緣這次的招標。其實這也意味著小黃、小藍單車將失去這次機會，按照目前廣州市內的共享單車格局，就剩下摩拜一家，招標的名額還有兩個。

對哈羅、青桔來說是一個非常好的機會，而它們的入駐，也是會打破共享單車的格局，一旦投標成功，小黃估計是沒有什么翻身的可能，當然這些也只是猜測，具體小黃是去是留，還得看最后的情況。這幾天，在北京的延慶區，是出現了多個小黃車專用停車牌，上面印有小黃車指定停車點字樣，旁邊還有一個掃碼還車的二維碼，從這個舉動來看，小黃已然在艱苦的掙扎著，希望有機會來一個大翻身。

3、最近廣州街上為什么找不到共享單車了？都破產了嗎？

確實廣州街頭共享自行車是少了好多，目前只是聽說ofo經營有問題。摩拜還好，至于街頭共享自行車減少的問題主，大家都知道.廣州的街頭最影響市容市貌，亂停亂放的就是共享自行車了，還有上個月廣州在創衛，我想這個情況大家都懂吧。街頭共享自行車亂停亂放的都給城管已經清理出廣州了吧，至于去了哪里？估計拉去集中堆放了吧。