兩條新獲批的高鐵分別是：鄭濟(jì)鐵路濮陽至濟(jì)南段，魯南高鐵菏澤至蘭考段（簡稱菏蘭鐵路）四條高鐵迎新進(jìn)展分別是：濰煙高鐵上升至國家戰(zhàn)略、濟(jì)萊鐵路即將開工、魯南高鐵日照--臨沂--曲阜段即將通車、京雄商鐵路即將獲得批復(fù)。以上六條鐵路涉及的不僅是濟(jì)南、濰坊、煙臺、菏澤，包括日照、臨沂、東營、濱州、聊城、萊蕪等城市都是獲益城市，

鄭濟(jì)鐵路和菏蘭鐵路兩條新獲批的鄭濟(jì)鐵路和菏蘭鐵路，表面上看都是加強(qiáng)山東與河南之間溝通，但實(shí)際意義確遠(yuǎn)不止于此，最大的意義是將山東高鐵完美融入京廣高鐵。當(dāng)前山東要想和我國南北大動脈京廣高鐵鏈接，只有通過兩個(gè)方向繞行線路，一個(gè)方向是通過濟(jì)南沿石濟(jì)高鐵北上至石家莊，再接入京廣高鐵，另一條是經(jīng)京滬南下再接入徐蘭高鐵，在鄭州接入京廣高鐵，

而新獲批的兩條高鐵，完美解決繞行。濰煙高速鐵路濰煙高鐵上升至國家戰(zhàn)略，線路或許變化不大，但是在規(guī)劃修建的過程中，與各省份之間的協(xié)調(diào)會更加方便，遠(yuǎn)比山東省與各省協(xié)調(diào)要方便的多，山東的經(jīng)濟(jì)有很大一部分集中在東部沿海，而煙臺、威海等地區(qū)長期處在交通末端，去往京津需要繞行濟(jì)南，而濰煙高鐵完美將山東北部沿海城市串聯(lián)直接聯(lián)通京津，未來更是環(huán)渤海高鐵的重要組成部分。

京雄商鐵路京雄商鐵路（京九高鐵）獲得批復(fù)，山東又將多一條南北溝通大動脈，京滬高鐵一線經(jīng)過山東，更多是串聯(lián)起濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧，而再往西聊城、菏澤直接溝通京津并沒有高速鐵路，而京雄商的批復(fù)，將很好地解決這一問題，對山東西部城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很好的帶動作用，未來雄安新區(qū)是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，且京雄商高鐵是未來京九高鐵的一部分，山東溝通南北更加方便，

3、山東6條高鐵迎新進(jìn)展，涉及濟(jì)南濰坊煙臺菏澤,你怎么看？

山東的高鐵（動車）網(wǎng)絡(luò)越來越完善，曾經(jīng)只有濟(jì)青高鐵以及山東西部靠近京滬大動脈的幾座城市通高鐵，后來青煙榮威城際鐵路開通，改寫了山東東部沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市交通末端的尷尬情況，如今越來越多的高鐵線路規(guī)劃開通，都預(yù)示著山東的高速鐵路進(jìn)入成熟發(fā)展期，很多城市也進(jìn)入了多線路規(guī)劃實(shí)施期，這對未來城市出行提供了極大便利。