駕考中的科目二與科目三的難易應該說各有特點。各項考試中，學員只要記住各自的看點，用好離合器，控制好速度，用好轉向燈，一般不會有多大問題，考科目二最費時，建議練車場地離家不遠，如果不行，很多教練是可以接送的，科目二考試全程由電子監控，在較封閉的場地考試，基本上無干擾。

1、在南充哪里學B照比較好？

誠邀，我本人在南充考的駕照，學校在華鳳，就在華鳳西華師大二期那邊學的。上大學就想考駕照，但是聽說很多教練兇殘、收禮之類，很怕，后來還是嫡親的師姐推薦的教練和駕校，考科目二最費時，建議練車場地離家不遠，如果不行，很多教練是可以接送的。教練脾氣、口碑和技術是比較最重要的，這些可以向熟人打聽，聽熟人推薦，其次可以考慮教練車輛是否比較多，這樣練車的時候可以少等些時間。

學的時候可以和其他學員多多交流，虛心請教，共同進步，練車及考試時心態放松，不要緊張。最后，我是在南運駕校有一位叫做毛俊的師傅那里學的，他還有個搭檔姓弋，我們院很多師兄師姐都在他們那里學的，我當時科目二練了整整40天，他們都沒有不耐煩，還挺好的，科目三的時候弋師傅怕我過不了，硬是讓我練了7個下午，練到想吐的感覺，慶幸都是一次性過的。

2、科目三相對科目二來講，好考嗎？

駕考中的科目二與科目三的難易應該說各有特點，科目二考試全程由電子監控，在較封閉的場地考試，基本上無干擾。車上無考官陪同，由學員獨自一人完成，成績由電腦系統判定合格與不合格。駕考內容分為五項，分別為上坡定點停車與起步，直角轉彎，曲線駕駛，側方位停車和倒車入庫，學員根據平時在駕校練車時所掌握的技術應考。駕考中不會用到加速踏板，憑怠速行駛即可，

各項考試中，學員只要記住各自的看點，用好離合器，控制好速度，用好轉向燈，一般不會有多大問題。但前提是你不能太緊張，只要平時技術練得好，合格的可能性是很大的。科目三則不同，科目三含夜間燈光模擬使用與路考兩項內容。如果燈光模擬不及格，路考也就不用考了，直接掛了，路考主要考的是細節，全程車上有考官陪同。駕考中的突發情況也會較多，主要是社會車輛和駕考車輛的干擾，學員必須要隨時應對和處置，

3、考科目二很難嗎？

剛剛通過科目二，八十分，正好及格，掛在了半坡起步上，距離邊線大于30cm扣十分，距離停車線超過30cm小于50cm，扣十分，還好前面的都木有扣分，總算是通過了。小編在北京玉馬這邊參加的考試，考試之前先到教練車試駕了兩圈，第一，起步，千萬記得要打左轉向燈，考試的時候腳不要離開離合器，控制好車速，不要緊張，我考試的時候就是坐上車的時候大力的呼氣吐氣，慢慢的把自己的情緒調整好，一般是沒有什么問題的，第二，倒庫，其實按照教練的說法，提前打輪，看著快壓線了就回來一半圈，基本上，不會壓線，第三，側方停車，其實這個還好吧，主要是記住教練教給你的點，第四，S彎道，進去的時候，自己正好在路的中央，一定要在左側的小鏡子完全湮滅了邊線，才打方向，讓，小鏡子的下沿貼著邊線轉彎，第五，直角轉彎很好過，可是有許多人往往掛在了這里，主要是越覺得簡單越不在意，一不小心就壓在邊線上了，第六，坡起，一定記得要打轉向燈（北京這邊是這樣的要求，上坡的時候打右燈，停車之后啟動再打左燈），如果前面的都是滿分通過，坡起的時候掌握不是太準確的話，盡量提前一點停車，千萬不要壓線，這樣的話，歷史這個項目扣分，你也可以通過科目二考試了，總之，一定要調整好心態，離合器盡量壓的慢一點，不要著急，萬一有什么突發情況，立即舉手向監考人員報告，最后，祝大家都能一次性通過駕照考試。

4、科目二好考嗎？

科二不難考，相對來說比較簡單，科二的點位比較死，一定要記住，點位記好，參照物記好，速度慢，控制好離合剎車，方向盤基本就沒啥問題了！但是需要掌握到要點，要點如下:1.半坡起步一定要停車停到位。離合和剎車一定要踩到底，防止溜車，手剎也要拉到位，最好再向上提一下，右邊的控制車與邊線的距離30cm之間，要是保證不了30cm，就保持大于30小于50吧，扣十分，但不會太影響結果；再就是前保險杠不能超出或不到坡頂的黃線，這兩個同時考的，但一定的滿足一個，要是兩個都達不到標準，過就比較危險！2.直角轉彎的時候記住打轉向燈。