買斷經營的出租車，更新車輛時換車錢自己掏，保險自己買，然后交公司管理費，市場價一輛車二十二萬左右。我的城市武漢，出租車分四個模式，1，疫情過后出租車生意肯定要冷淡三二個月，現在這個價格入手一輛出租車還是不錯的，個體經營的出租車，所有費用大概一個月1千元左右，市場價一輛車40萬元左右。
我是一名出租車司機，我來回答你這個問題外面的我就不清楚，談談武漢。疫情過后出租車生意肯定要冷淡三二個月，也就進入夏天了，城市經過這次疫情也會充滿活力，生意會逐漸好起來，養家糊口沒得問題。我的城市武漢，出租車分四個模式，1:個體經營的出租車，所有費用大概一個月1千元左右，市場價一輛車40萬元左右，2:買斷經營的出租車，更新車輛時換車錢自己掏，保險自己買，然后交公司管理費，市場價一輛車二十二萬左右。
3:再就是承包經營出租車，每個公司收費不一樣，高一點的4160元，低一點3500元，更新車輛不用掏錢，基本沒有別的費用，市場價10－15萬左右，這種經營承包人車輛轉讓權屬于承包人，4:最后一種純粹屬于承包經營模式，公司的車，交二、三萬押金，承包費5500左右。也沒有別的費用，車輛不能轉讓，武漢這邊出租車基本二班倒，如果自己開個班，另外一個班請師傅，大概月入凈8000左右。
估計復工后出租車轉讓費用與以上還要跌一點，但不是很多，畢竟武漢屬于大城市，再么樣瘦死的駱駝比馬大，這個價位已經很不符合城市的定位了，周邊比較小的城市車輛轉讓費都不止這個價，出租車是一個高危行業，挺辛苦，只有你干了這行才領悟得到，干好你的本質工作，找個好的合作對班，注意車輛保養，適當調節好休息，自由還是比較自由的，總而言之還是那句話干好本質工作，養家糊口沒得問題。
2、我想在青島買輛出租車，現在網約車也很盛行，現在買還適合嗎？
我們家養了一臺出租車，現在價格三年左右的車大概是29萬左右一般公里數差不多45萬多記住只多不少！一臺出租車一年正常跑就得十四五萬公里左右當然了賣主說表顯二十五萬左右那純粹是懵傻子！現在這個價格入手一輛出租車還是不錯的，只要踏踏實實的賣力干一個班月收入輕輕松松一萬塊（跑夜班比白班出錢，但是熬夜比較累）前提你得眼里有活開車技術好！我爸一晚跑十二個小時一天純利潤400左右但是比較累一般人吃不了這個苦！。
