黃陂橫店區(qū)域目前發(fā)展一般就目前武漢發(fā)展的總體來看，橫店區(qū)域發(fā)展只能說一般。之前武漢的發(fā)展都是以3環(huán)線以內(nèi)區(qū)域注重發(fā)展，橫店和天河是武漢臨空副城核心區(qū)，是武漢市發(fā)展的重點，相比目前武漢其他非限購區(qū)域，橫店區(qū)域應該是發(fā)展比較好的一個，就發(fā)展來武漢的幾個遠城區(qū)發(fā)展勢頭還是非常猛的，黃陂也不例外。

1、武漢機場為什么設(shè)在黃陂天河？

12月29日上午，在黃陂區(qū)會議中心，人大代表團對2018年政府工作報告展開了熱烈討論，呼吁黃陂區(qū)政府加快對臨空經(jīng)濟園環(huán)境設(shè)施配套建設(shè)，推動臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園高質(zhì)量發(fā)展。臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園下一步將不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管護力度，豐富完善配套設(shè)施以及商貿(mào)、交通等公共服務功能，橫店和天河是武漢臨空副城核心區(qū)，是武漢市發(fā)展的重點。

陳少鵬天河街黨工委書記：天河街屬于臨空經(jīng)濟核心區(qū)，是機場擴建的主戰(zhàn)場、任重道遠，要緊緊圍繞省、市、區(qū)的戰(zhàn)略布局，要更加堅定信心，努力推動天河經(jīng)濟、社會、民生各方面建設(shè)，橫店街人大代表徐文輝表示，區(qū)政府特別重視企業(yè)的開工和引進，但在企業(yè)入駐之后對企業(yè)的后續(xù)培養(yǎng)和管理、人才的引進還需進一步加強。企業(yè)入駐之后如何回饋失地農(nóng)民，如何吸納周邊居民，希望區(qū)政府加大對這一方面的扶持力度，

李才文祁家灣街道黨工委書記：祁家灣作為人口和地域大街，發(fā)展自身優(yōu)勢，主動融入臨空經(jīng)濟板塊與全區(qū)發(fā)展大局，實施“生態(tài)立街，產(chǎn)業(yè)強街”：一是高標準打造精細化城鎮(zhèn)；二是推動機電工業(yè)園區(qū)配套設(shè)施建設(shè)，引進科技型、勞動密集型企業(yè)，加快推進程力汽車二期建設(shè)，大力發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟；三是進一步完善交通路網(wǎng)，爭創(chuàng)省“四好農(nóng)村路”示范街。

針對人大代表的提問，黃陂區(qū)委主要負責人曾晟表示，2018年黃陂區(qū)推進臨空副城核心區(qū)城市設(shè)計，加強區(qū)域規(guī)劃與機場總規(guī)融合，參與完成機場新總規(guī)和機場高鐵規(guī)劃論證，2019年將啟動臨空副城核心區(qū)舊改論證，下一步將拓展臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)示范園發(fā)展空間，規(guī)范管理服務體制機制，提升產(chǎn)業(yè)配套實現(xiàn)產(chǎn)城融合，規(guī)范園區(qū)道路、提升城市管理服務機制，改善區(qū)域大交通路網(wǎng)，把臨空產(chǎn)業(yè)園建成特色鮮明、服務配套的示范園區(qū)。

2、武漢橫店板塊有發(fā)展前途嗎？

橫店屬于武漢黃陂區(qū)，處于武漢北四環(huán)線附近，盤龍城北面，天河機場東面，前川西南。目前為武漢購房非限購區(qū)，黃陂橫店區(qū)域目前發(fā)展一般就目前武漢發(fā)展的總體來看，橫店區(qū)域發(fā)展只能說一般。畢竟對于目前的武漢來說，主要的核心發(fā)展區(qū)域是3環(huán)線以內(nèi)的中心城區(qū)以及關(guān)谷區(qū)域，其他區(qū)域發(fā)展其實都可以說還有比較長的路要走和潛力可以挖掘。

橫店街道屬于武漢遠城區(qū)黃陂區(qū)下屬街道處于4環(huán)線附近，而整個黃陂區(qū)的經(jīng)濟核心區(qū)域是靠近最靠近3環(huán)線的盤龍城區(qū)域。并且目前橫店區(qū)域?qū)儆谖錆h購房非限購區(qū)，對于一個城市，其實一個地方是夠限購。已經(jīng)說明，這個地方直到目前階段的發(fā)展，其實并不是很出色的，而黃陂區(qū)限購只有盤龍城。橫店區(qū)域未來5年發(fā)展?jié)摿Ρ容^大一個區(qū)域的發(fā)展，特別是非中心城區(qū)的發(fā)展，

主要看人口、交通、產(chǎn)業(yè)：交通便利會拉近與中心城區(qū)距離，促進人口集中和產(chǎn)業(yè)引進。產(chǎn)業(yè)引進會帶來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，進而吸引人口集中，也會反過來推動交通的改善，而我們可以看得到的未來5年橫店區(qū)域發(fā)展的利好也主要依靠這幾點：武漢4環(huán)線北段全線貫通以一個大型城市的發(fā)展階段來看，發(fā)展的重點都是以老城區(qū)為中心向郊區(qū)發(fā)展的。

再進行總結(jié)的話，也就是以城市的城市環(huán)線來發(fā)展，武漢3環(huán)線是2010年12月30日全線貫通，到今年2020年4環(huán)線即將全線通車。其實之前武漢的發(fā)展都是以3環(huán)線以內(nèi)區(qū)域注重發(fā)展，而隨著4環(huán)線的建成，今后的武漢發(fā)展就會擴展到4環(huán)以內(nèi)或者附近。地鐵7號北延線的建成今年5月31號剛剛開工的武漢地鐵前川線，這對于黃陂的發(fā)展是必然起到極大的促進的作用的，

而橫店區(qū)域設(shè)置的站點有天陽路、臨空北路、橫店站，也一定對區(qū)域的發(fā)展帶來巨大幫助。橫店區(qū)域未來產(chǎn)業(yè)潛力目前對于黃陂區(qū)，主要經(jīng)濟發(fā)展帶動區(qū)域是以天河機場為核心的臨空經(jīng)濟，其實對于黃陂區(qū)主要就是盤龍城和橫店比較受益，而盤龍城開發(fā)較早，所以目前總體發(fā)展好于橫店，但是因為開發(fā)較早，導致大部分的商業(yè)用地已經(jīng)出讓。