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新標準,中國石化企業標準成品油交接計量管理規范已經發布新標準將于

來源:整理 時間:2022-10-12 11:20:42 編輯:深圳本地生活 手機版

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1,中國石化企業標準成品油交接計量管理規范已經發布新標準將于

中國石化企業標準《成品油交接計量管理規范》已經發布,新標準將于2015年5月1日起實施。

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2,新國標電動車標準是什么有人知道嗎

整的內容很多,為了方便理解,可以給你一個圖解,你對照一下。如果要查詳細的文字,2018年《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準(GB 17761-2018)。

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3,現代女性的新標準是什么

“2010年女性新標準,上得了廳堂,下得了廚房,殺得了木馬,翻得了圍墻,開得起好車,買得起好房,斗得過小三,打得過流氓。祝女同學們節日快樂!”

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4,酒駕標準2022最新標準

酒駕標準是這樣的:車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的,應當認定為酒駕。駕駛人存在酒駕行為的,會被交通管理部門暫扣六個月的機動車駕駛證,并且對駕駛人處一千元以上二千元以下的罰款。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條 飲酒后駕駛機動車的,處暫扣六個月機動車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰,再次飲酒后駕駛機動車的,處十日以下拘留,并處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機動車駕駛證。醉酒駕駛機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機動車的,處十五日拘留,并處五千元罰款,吊銷機動車駕駛證,五年內不得重新取得機動車駕駛證。醉酒駕駛營運機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證,重新取得機動車駕駛證后,不得駕駛營運機動車。飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證。

5,能效等級的新標準

新能效標準 類型 額定制冷量(CC)W 1級 2級 3級 分體式 CC≤4500 3.6 3.4 3.2 4500<CC≤7100 3.5 3.3 3.1 7100<CC≤14000 3.4 3.2 3.0 整體式   3.3 3.1 2.9

6,GBT177432021新標準主要技術變化有哪些

  1、范圍一章刪除了對器具使用電源和電池運行的限制條件(見第1章,2017年版的第1章);  2、在300 MHz至1 GHz頻率范圍內,引入輻射騷擾限值(見第4章,2017年版的4.4.2);  3、修改了負載端子限值與CDNE(輻射發射的替代法)限值表述(見第4章,2017年版的4.3.2);  4、刪除插入損耗要求及其在附錄A中的相關內容(見2017版的4.2,第5章,第7章,附錄A)  5、引入三個基本端口:外殼端口、本地有線端口與有線網絡端口(見3.4.6、3.4.10,3.4.14,第4章,第5章,附錄D)  6、通過適當參考CISPR 16系列標準,以CISPR 16系列標準的相關測試方法替換了附錄B(CDNE)的測試方法(見9.3.4.4,見2017年版的附錄B);  7、修改了錐形外殼金屬孔的要求(見圖A.2,2017年版的圖7);  8、新增了GU10自鎮流燈傳導騷擾測量的新方法(見附錄A.1);  9、增加電流探頭測量方法和各種端口的限值(除電壓限值和測量方法外)(見第4章);  10、引入術語“模塊”(替代獨立附件)和使用主機(參考)系統模塊的測量要求(見6.4);  11、修改了EUT穩定時間的規范(見7.8,2017版的6.5.3);  對于大型EUT(>1.6 m),增加使用距離為3 m的60 cm環形天線磁場測量方法(CISPR 14-1的方法),作為3 m和4 m環形天線系統(LLAS)的替代方案。

7,國家公務員用車的新標準是什么

一、《中央國家機關公務用車編制和配備標準的規定》對公務用車的配置有明確的規定:第四條 公務用車的配備標準:(一)部長級干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內的轎車。(二)副部長級干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內的轎車。(三)一般公務用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內的轎車(客車、越野車等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上車輛的,報國管局審批。二、在地方,那就以深圳為例吧,它經濟發展水平數一數二。《深圳市交通運輸委員會非行政許可審批和登記實施辦法》對不同行政級別的干部規定了配車等級的上限,如:1、部長級和省長級干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內的轎車;2、副部長和副省長干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內的轎車。3、對于黨政機關的其他公務用車,則一般配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內的轎車。如確實因特殊公務,確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上的轎車,則需要由省主管部門審批。《實施辦法》同時規定,省、市直屬單位原則上可根據編制人數每15至18人配1輛行政業務用車,不足15人的單位也可配車1輛。三、公車私用、超標購車、掛私人牌照等違法違規行為在各地時有發生,“豪華公務車”更是頻頻被媒體和網友曝光。最好的制度是:對公務車實行所有車輛集中采購和集中管理。除執法、司法機關的特種車輛外,集中其余所有部門和單位的公車,進行統一管理。

8,施工企業資質新標準是什么

法律分析:一、特級資質標準:1、企業注冊資本金3億元以上。2、企業凈資產3.6億元以上。3、企業近3年年平均工程結算收入15億元以上。4、企業其他條件均達到一級資質標準。二、一級資質標準:1、企業近5年承擔過下列6項中的4項以上工程的施工總承包或主體工程承包,工程質量合格。(1)25層以上的房屋建筑工程;(2)高度100米以上的構筑物或建筑物;(3)單體建筑面積3萬平方米以上的房屋建筑工程;(4)單跨跨度30米以上的房屋建筑工程;(5)建筑面積10萬平方米以上的住宅小區或建筑群體;(6)單項建安合同額1億元以上的房屋建筑工程。2、企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱;總工程師具有10年以上從事建筑施工技術管理工作經歷并具有本專業高級職稱;總會計師具有高級會計職稱;總經濟師具有高級職稱。企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于300人,其中工程技術人員不少于200人;工程技術人員中,具有高級職稱的人員不少于10人,具有中級職稱的人員不少于60人。企業具有的一級資質項目經理不少于12人。3、企業注冊資本金5000萬元以上,企業凈資產6000萬元以上。4、企業近3年最高年工程結算收入2億元以上。5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。法律依據:《中華人民共和國建筑法》 第五十三條 國家對從事建筑活動的單位推行質量體系認證制度。從事建筑活動的單位根據自愿原則可以向國務院產品質量監督管理部門或者國務院產品質量監督管理部門授權的部門認可的認證機構申請質量體系認證。經認證合格的,由認證機構頒發質量體系認證證書。

9,車市上新的標準會很嚴格嗎

 4月27日,國家環??偩止剂讼喈斢跉WⅢ和歐Ⅳ標準的汽車尾氣排放中國標準。中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前執行的第Ⅱ階段標準尾氣污染物排放限值降低了30%,并將于2007年7月1日起在全國開始實施,北京將在今年提前實行。   據國家環??偩挚萍妓靖彼鹃L羅毅介紹,環??偩衷缭?001年就啟動了相當于歐Ⅲ標準的中國標準的制定。據參與該標準制定的清華大學污染控制研究所所長傅立新教授透露,北京地方性標準草案絕大部分內容參照了歐洲的歐Ⅲ標準,OBD和冷啟動等要求都被保留。   目前,世界汽車排放標準并立,分為歐洲、美國、日本標準體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛,是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且,由于我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術,中國大體上采用歐洲標準體系。   路況油品將影響OBD的準確率   為保證車輛在使用過程中穩定達到排放限值要求,在實施新標準時,一個名叫車載診斷系統(OBD)要被加裝到汽車上,OBD系統將根據發動機的工作狀況隨時監測汽車排放的尾氣是否超標,超標時即發出警示。然而,這個OBD系統的實行體現出了很大的中國特色。根據國家環??偩值囊幎?,2007年7月1日,全國生產和銷售的新車都必須符合這一標準,OBD系統將推遲一年實施。   據中國汽車技術研究中心首席專家方茂東介紹,與歐Ⅱ相比,歐Ⅲ排放標準中最大的變化在于車輛出廠前必須裝配核心組件OBD,即車載自診斷系統。該系統特點在于,檢測點增多、檢測系統增多,在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標,可以更加保證歐Ⅲ~~~~
應該是吧!~所以應該趁它沒實施的時候趕緊買車去登記哦!~對吧!~
挺嚴格的

10,螺栓有新標準和老標準嗎

有的。1986年,國家對螺栓標準件制定了新標準,在業內稱為新標。GB5784為六角頭螺栓- 細桿- B級 產品。即GB5784代替 GB30-76/GB21-76 ?! ⌒聵伺c老標的區別在于:M8、M10、M12、M14、M22系列的產品,在對邊寬度上有所區別。除M22系列的新產品外,新標產品M8、M10、M12、M14的頭部對邊比老標的對邊要小1MM。分別為13、16、18、21MM ,而M22系列的新產品,新標比老標的對邊反而要大2MM,應特別注意。對于頭部厚度,新標和老標之間略有差別,在要求不是非常嚴格的情況下可以通用。
當然有新標準,新標準出來了,老標準就慢慢不用了。生產的產品都按新標準。六角頭螺栓 GB/T27-1988六角頭鉸制孔用螺栓A、B級 GB/T31.1-1988六角頭螺桿帶孔螺栓-A級和B級 GB/T31.2-1988A型六角頭螺桿帶孔螺栓-細桿-B級 GB/T31.2-1988B型六角頭螺桿帶孔螺栓-細桿-B級 GB/T5780-2000六角頭螺栓C級 GB/T5781-2000六角頭螺栓-全螺紋-C級 GB/T5782-2000六角頭螺栓 GB/T5783-2000六角頭螺栓-全螺紋 GB/T5784-2000六角頭螺栓-細桿-B級 GB/T5785-2000六角頭螺栓-細牙 GB/T5786-2000型六角頭螺栓-細牙-全螺紋 其它螺栓 GB/T8-1988方頭螺栓C級 GB/T 10-1988沉頭方頸螺栓 GB/T 11-1988沉頭帶榫螺栓 GB/T 37-1988T形槽用螺栓 GB/T 798-1988活節螺栓 GB/T 799-1988地腳螺栓 GB/T 800-1988沉頭雙榫螺栓 GB/T 794-1993加強半圓頭方頸螺栓A型 GB/T 794-1993加強半圓頭方頸螺栓B型
螺栓肯定有新標準和老標準,只是新標準一出來,老標準就過時了,不能用了。加工,做,用,經銷美國螺栓螺母,美制螺栓螺母,美標螺栓螺母,一定要擁有美國螺絲標準.你應該買一套美國最新緊固件標準大全《IFI英制緊固件標準手冊》第八版)(英文版)(2011年出版),專家才是贏家,擁有標準才會擁有相關業務. 我出售美國最新緊固件標準大全《IFI英制緊固件標準手冊》第八版,及各種緊固件標準,書籍和資料,緊固件培訓教材等,詳情見參考資料

11,ISO16949的新標準

IATF2008年12月向認證機構發布了ISO/TS16949:2009轉版過程公告2008-006#,指出:認證機構和組織應該弄懂并應用ISO/TS16949:2009新版標準的變化。ISO9001:2008標準所涉及的澄清和改進內容,用方框框了起來,寫進了ISO/TS16949:2009標準中。組織所取得的ISO/TS16949:2002標準的認證證書在其有效期內仍保持有效。對ISO/TS16949:2009標準的認證應從 ISO/TS16949:2009標準發布生效的日期開始。對ISO/TS16949:2009標準開展的認證不是升級審核,它的證書有效期限與ISO/TS16949:2002相同。在官方發布ISO/TS16949:2009標準后、在對組織進行例行的監督審核后,如果組織(客戶)提出要求,可以發放IATF(國際汽車特別工作組)認可的TS16949:2009的證書,但是在進行下一個換證審核之前,這不是必須的要求。2009年6月15日,IATF發布了ISO/TS16949:2009版(第三版)。共存期:在原TS16949證書有效期內新老版本共存。在ISO9001:2008發布后的24個月后,ISO9001:2000的證書將失效。原TS16949證書到期后更新認證的證書必須是2009版。對于ISO9001,在新標準頒布一年后新證書和更新認證的證書都將是2008版的。
iso/ts16949(ts意為技術規范)是將汽車工業質量管理體系眾多要求(qs-9000、vda6.1、eaqf、avsq)融為一體的管理體系,全稱是"質量管理體系-汽車行業生產件與相關服務件的組織實施 iso9001:2000的特殊要求",英文為 iso/ts16949。為了獲得國際汽車特別工作組(iatf)的顧客成員對iso/ts16949技術規范認證的認可,iso技術委員會已開發出一個全球統一的認證方案(iso/ts16949汽車認證計劃和實現iatf認可的準則)并要求必須按照執行。若有對iso/ts16949技術規范加以補充的顧客特殊要求,則必須包括在審核中,以獲得顧客的對iso/ts16949技術規范認證的認可。 iso/ts 16949 是一個非常特別的標準,這個標準只適用于在汽機行業供應鏈內的廠商,而且必須符合以下要求: 1、所謂"汽機行業"只包括在道路上行動的車輛,如汽車、卡車、巴士、及摩托車 2、工業用車輛、農耕機、挖礦車、建筑用等等,非道路上使用車輛,均不在適用范圍 3、適用認證的"現場(site)",必須有增值的制造過程(value added manufactureprocess)。 而"制造"的定義必須包含在下列各項中: 1、生產用原材料 2、生產用或服務用之零件(parts on the oem cars),非oem的零件均排除在外 3、裝配 4、熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其它加工服務. 另外,準備接受認證者,必須有12個月的績效紀錄。這些績效紀錄必須根據生產中的產品和所使用的質量管理體系(qms),對于已建立的生產設施,提供過去至少12個月的績效數據。 對所有在協同認證的外部及支持場所,必須在90天內完成所有場所的審核。如果超過此期限,認證程序將視同無法完成。
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