這個，這么算一下，在深圳跑滴滴每公里收費在3元錢左右，一般的車每公里油費算8毛，5000公里保養一次算500元，每月停車費算300元，一萬公里車損扣2000元，每天跑300公里的話，一個月能跑9000公里，這里沒算休息日，也可以一天跑多一天跑少只拉平算平均，滴滴收入就是27000元，或許有獎勵沒算，扣除油費7200元，保養1000元，車損2000元，停車300元，個人租房吃飯算4000元，每個月能有12000左右的贏利。
1、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？
本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。
2、現在東莞加入揚安已租代購跑滴滴怎么樣？
上個月二十三號和一租車跑滴滴的兄弟聊(好像是揚安出行)，凌派沒改氣，月租4千多，當月流水八千八，估計到月底有一萬三左右，油錢五千左右，他說下個月沒錢交租金了，早上他十點左右出車，夜里二點左右回來，一天大約十六小時，一個月車沒壞，人不休息。以租代購的修車各種費用再加上去(營運保險一年一萬左右)，就算三年后租賃公司不倒閉，車歸你，一個車跑三十萬公里左右，也值不了幾個錢，
深圳，肯定答案，惠州地廣人稀，加之消費水平處于一個4線城市水平，工廠上班的工資也相對較低，所以出行一般不會選擇滴滴出行，再者就是東莞，東莞區域面積是要比深圳大的，相對惠州而言，東莞的人口和城市化水平比惠州高，在長安虎門厚街松山湖常平等鎮區人口積教多，經濟發達，消費水平也是較高的！再來說說深圳吧！滴滴旅程，10公里路程快車現在要四十五元左右，但實際上司機朋友拿到的估計沒多多少。
這個，這么算一下，在深圳跑滴滴每公里收費在3元錢左右，一般的車每公里油費算8毛，5000公里保養一次算500元，每月停車費算300元，一萬公里車損扣2000元，每天跑300公里的話，一個月能跑9000公里，這里沒算休息日，也可以一天跑多一天跑少只拉平算平均，滴滴收入就是27000元，或許有獎勵沒算，扣除油費7200元，保養1000元，車損2000元，停車300元，個人租房吃飯算4000元，每個月能有12000左右的贏利，
4、請問，現在在東莞買車全職跑滴滴還有意義嗎？
1，現在再買車全職跑滴滴基本上沒有什么賺頭了，而且全國各地的情況也不太相同。我這里全職干滴滴的每天流水在350-400左右，每天油費至少100多，還要在外面吃兩頓飯，這樣每天開銷最低150起步，實際到手200多，有人說每天收入200多可以啊，但是有個問題你沒考慮到，車是你投資買的，維修保養，保險都是由你承擔，這每天的成本也需要幾十塊錢，這樣實際你每天也就收入一百多塊錢了，這樣還需要干最少12個小時以上才能達到，同時你還要承擔交通罰款和交管部門的罰款，所以現在很多人都在撤出滴滴了。
因為你要交保險，沒有休息時間，每天超時工作，但是得到的收入和勞動不成一定比例，如果你有正規工作在空閑時間出來賺點有錢還行，如果專職干這個有可能你會后悔的，2，個人建議不要買車跑網約車。為什么？我給你算筆賬，加入滴滴優享計劃，每天保底是600元，但是必須服從調度（有可能讓你從偏遠地方開幾十公里回市區），而且毎天早高峰晚高峰必須在線。
