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1，t267次列車沿途站點

T267次列車沿途站點,鄂爾多斯、神木西、榆林、米脂、綏德、子長、延安和西安8個站點。T267次列車（特快有空調），始發站：鄂爾多斯（發車時間21:36）；終到站：西安（次日05:43）；歷時需要8小時7分鐘。

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2，上海地鐵2號線沿途站名

上海地鐵2號線沿途站名浦東國際機場海天三路遠東大道凌空路川沙華夏東路創新中路唐鎮廣蘭路金科路張江高科龍陽路世紀公園上海科技館世紀大道東昌路陸家嘴南京東路人民廣場南京西路靜安寺江蘇路中山公園婁山關路威寧路北新涇淞虹路虹橋2號航站樓虹橋火車站徐涇東

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3，鄭萬高鐵沿途站點鄭萬高鐵設有哪些車站

1、鄭萬高鐵：起點鄭州，終點萬州，高鐵線全長818公里。沿途二十個車站，這條高鐵線一旦開通必然方便眾多旅游客進川出川。 2、鄭萬高鐵沿途站點：鄭州南站、長葛北站、禹州東站、郟縣站、平頂山西站、拐和北站、方城站、南陽臥龍站、鄧州東站、襄陽東津站、南漳站、保康縣站、新華站、興山站、巴東北站、巫山站、奉節站、云陽站、萬州北站。

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4，西安到銀川高鐵沿途站點有哪些

西安北站、咸陽北站、禮泉南站、乾縣站、永壽西站、彬州東站、寧縣站、慶陽站、慶城站、曲子站、環縣站、洪德站（越行站）、甜水堡站、惠安堡站、白土崗站（越行站）、吳忠站，于吳忠站接入銀蘭高速鐵路銀吳段（靈武北站、河東機場站、銀川站）。西銀高速鐵路全線共設16個車站（其中14個辦理客運業務），其中陜西段6個、甘肅段7個、寧夏段3個。西銀高速鐵路位于陜西、甘肅及寧夏自治區等三省（區）境內，連接關天經濟區、隴東地區和沿黃城市帶，行經整個黃土高原。西銀高鐵運營情況2020年12月26日9時許，由銀川站開往西安北站的D4385次動車組列車駛出銀川站，標志著西銀高速鐵路開通運營。開通后，銀川到西安的鐵路運行時間由14個小時左右縮短至最快3小時4分。開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車18對，最高運營速度250千米／小時。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達34對。以上內容參考百度百科-西銀高鐵

5，鄭渝高鐵的沿途站點

截至2020年1月，鄭渝高鐵的沿途站點具體如下：鄭渝高速鐵路鄭襄段辦理客運業務的車站數為9個，其中河南段8個、湖北段1個：鄭州東站、鄭州南站（暫緩開通）、長葛北站、禹州站、郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽東站、鄧州東站、襄陽東站，另設越行站方城站。鄭渝高速鐵路渝萬段辦理客運業務的車站數為7個：萬州北站、梁平南站、墊江站、長壽湖站、長壽北站、復盛站、重慶北站，另設越行站三正北站、云龍站。擴展資料鄭渝高鐵的線路走向：鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市，最高設計時速350公里，其中重慶至萬州段2016年11月開通運營。鄭渝高速鐵路渝萬段，又名渝萬城際鐵路，正線全長248千米，自重慶北站引出，經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平區、至萬州區的萬州北站。鄭渝高速鐵路鄭襄段，全長389千米，從鄭州東站引出，向西南經許昌市、平頂山市、南陽市，經鄧州市進入湖北省境內，終到襄陽市。參考資料來源：百度百科-鄭渝高速鐵路參考資料來源：銅陵新聞網-鄭渝高鐵鄭襄段開通襄陽到鄭州最快只需2小時

6，高鐵g430沿途站點

g430高鐵途經站點：有蘭州西站、定西北站、天水南站、寶雞南站、岐山站、西安北站、華山北站、洛陽龍門站、鄭州東站、安陽東站、邯鄲東站、石家莊站、北京西站。G430次高鐵列車途經站點及時刻表：始發站：蘭州西，發車時間：08:55，終點站：北京西，到達時間：17:14，總耗時：8小時19分鐘。1、蘭州西發車時間：08:55。2、定西北進站時間：09:25，發車時間：09:27。3、天水南進站時間：10:17，發車時間：10:19。4、寶雞南進站時間：11:02，發車時間：11:04。5、岐山進站時間：11:17，發車時間：11:19。6、西安北進站時間：11:59，發車時間：12:05。7、華山北進站時間：12:33，發車時間：12:35。8、洛陽龍門進站時間：13:27，發車時間：13:29。9、鄭州東進站時間：14:07，發車時間：14:12。10、安陽東進站時間：14:53，發車時間：14:55。11、邯鄲東進站時間：15:12，發車時間：15:14。12、石家莊進站時間：15:53，發車時間：16:02。13、北京西進站時間：17:14。

7，京滬高鐵沿途各站

京滬高速鐵路全線共設24個車站，由北向南分別為：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州站、南京南站、鎮江南站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站和上海虹橋站。其中，始發站5個，分別為北京南站、天津西站、濟南西站、南京南站和上海虹橋站；19個中間站包括15個地級市站和4個縣級站。在這些站點中，北京南站和上海虹橋站是在原有車站基礎上新增線路，其余車站為京滬高速鐵路新建車站。擴展資料京滬高鐵運營情況京滬高鐵開通初期每天將開行動車組90對，實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的開行模式。2010年12月6日，京滬高鐵主力車型CRH380A動車組實體模型亮相，京滬高鐵列車將全部實行8/16節車廂編組，定員1004人。2011年1月9日，在京滬高速鐵路先導段運行試驗中，由原中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司自主創新研制的新一代和諧號CRH380BL高速動車組，創造了每小時487.3公里的世界鐵路運營試驗最高速度。2012年7月1日起，京滬高鐵將增加運力，原北京鐵路局由日常開行65對京滬高鐵增至67對，周末開行72對增至74對，高峰期開行78對增至79對。2017年6月26日，中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發；同年9月21日，京滬高鐵列車運營速度達350千米/小時。參考資料來源：百度百科-京滬高速鐵路