與領(lǐng)先的時尚品牌奔馳不同，邁巴赫是作為集團(tuán)龐大的產(chǎn)品金字塔中的頂級品牌呈現(xiàn)在世人面前的,邁巴赫級6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，630馬力，最大扭矩1000牛·米,1941年，由于二戰(zhàn)，邁巴赫被迫停產(chǎn)，進(jìn)入了長達(dá)60年的沉睡期,他和卡爾·邁巴赫(他的兒子)繼續(xù)他們的設(shè)計(jì)工作,后來，威廉·邁巴赫成了內(nèi)部利益斗爭的犧牲品。
邁巴赫的長寬高分別為5466mm、1899mm和1498mm，軸距為3365mm。邁巴赫級使用三種發(fā)動機(jī):33603.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。6.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為1000牛·米。邁巴赫級6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，630馬力，最大扭矩1000牛·米。發(fā)動機(jī)每分鐘可運(yùn)轉(zhuǎn)4800轉(zhuǎn)，最大功率輸出和扭矩輸出分別為2300至4200轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋。
2、邁巴赫和奔馳是什么關(guān)系威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一，也是世界上第一輛奔馳汽車的發(fā)明者之一。后來，威廉·邁巴赫成了內(nèi)部利益斗爭的犧牲品，所以他在1907年憤怒地離開了公司。他和卡爾·邁巴赫(他的兒子)繼續(xù)他們的設(shè)計(jì)工作，到1919年，邁巴赫和他的兒子在四輛奔馳汽車的底盤上制造了第一輛測試車w1，并進(jìn)行了全面的實(shí)地測試。這是第一輛Maibakh車，1941年，由于二戰(zhàn)，邁巴赫被迫停產(chǎn)，進(jìn)入了長達(dá)60年的沉睡期。到1941年，大約生產(chǎn)了1800輛豪華轎車，它們的車身根據(jù)客戶的要求精心設(shè)計(jì)和裝備，如今，這個曾經(jīng)赫赫有名的超級品牌在戴姆勒-奔馳集團(tuán)的大力支持下卷土重來。與領(lǐng)先的時尚品牌奔馳不同，邁巴赫是作為集團(tuán)龐大的產(chǎn)品金字塔中的頂級品牌呈現(xiàn)在世人面前的，(摘自百度百科Maibakh，自己編的，希望采納。
