深圳地鐵3號(hào)線線路圖，深圳地鐵3號(hào)延長線的具體站點(diǎn)有哪些

來源：整理時(shí)間：2022-10-05 16:30:20 編輯：廣州本地生活手機(jī)版

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1，深圳地鐵3號(hào)延長線的具體站點(diǎn)有哪些
2，深圳3號(hào)地鐵站有哪些站
3，深圳地鐵3號(hào)線路
4，深圳3號(hào)地鐵線路圖有多少站時(shí)速多少
5，請(qǐng)問深圳地鐵三號(hào)線布吉站的具體位置是在哪是在布吉中學(xué)那邊么
6，3號(hào)地鐵線路有哪些
7，深圳最新開通的地鐵3號(hào)線和1號(hào)線有接通嗎誰有深圳已經(jīng)開通的
8，深圳地鐵三號(hào)線首班車到各站點(diǎn)的時(shí)間問題
9，深圳地鐵三號(hào)線在龍城廣場(chǎng)有站嗎
10，深圳地鐵3號(hào)線

1，深圳地鐵3號(hào)延長線的具體站點(diǎn)有哪些

您好！以下資料供您參考，祝您開心每一天！--------------------------------------------　深圳地鐵3號(hào)線延長線東延段站點(diǎn)：雙龍、內(nèi)環(huán)路、新城路、坪西路、環(huán)城西路、教育路、富坪街、六聯(lián)　　預(yù)計(jì)通車時(shí)間　　2020年12月通車試運(yùn)營。

深圳地鐵3號(hào)延長線的具體站點(diǎn)有哪些

2，深圳3號(hào)地鐵站有哪些站

深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）一期工程站點(diǎn)自南向北依次命名為草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運(yùn)站、愛聯(lián)站、吉祥站、龍城廣場(chǎng)站、南聯(lián)站、雙龍站。福田區(qū)段至龍崗區(qū)段站點(diǎn)名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運(yùn)站、愛聯(lián)站、吉祥站、龍城廣場(chǎng)站、南聯(lián)站、雙龍站。擴(kuò)展資料：3號(hào)線（龍崗線）是深圳地鐵運(yùn)營中的八條路線之一。深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設(shè)車站30座。分兩期建設(shè)，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設(shè)車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設(shè)車站8座。2011年6月28日全線通車。本線為深圳地鐵(目前)唯一使用B型列車及第三軌供電的線路。

深圳3號(hào)地鐵站有哪些站

3，深圳地鐵3號(hào)線路

深圳地鐵3號(hào)線龍崗線車站：益田－石廈－購物公園－福田－少年宮－蓮花村－華新－通新嶺－紅嶺－老街－曬布－翠竹－田貝－水貝－草埔－布吉－木棉灣－大芬－丹竹頭－六約－塘坑－橫崗－永湖－荷坳－大運(yùn)－愛聯(lián)－吉祥－龍城廣場(chǎng)－南聯(lián)－雙龍。共29站線路全長：41.7公里全程運(yùn)行時(shí)間：約70分鐘

深圳地鐵3號(hào)線路

4，深圳3號(hào)地鐵線路圖有多少站時(shí)速多少

記者從昨日召開的3號(hào)線總體設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)上獲悉，3號(hào)線將于今年底動(dòng)工，2009年建成運(yùn)營。整個(gè)工程投資估算108.97億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每正線公里3.3億元。3號(hào)線將跨越福田、羅湖、龍崗三個(gè)圈層，沿深圳東部發(fā)展軸而建，將成為深圳軌道交通系統(tǒng)的骨干線路。待2009年建成后，從紅嶺中路去龍崗中心城，僅需45分鐘左右。　　根據(jù)規(guī)劃，3號(hào)線全長32.983公里，初期起點(diǎn)站位于紅嶺中路站，終點(diǎn)站為龍興街，設(shè)21座車站，其中地下站6座、高架站14座、淺埋地下一層車站1座。與其它地鐵線路不同，3號(hào)線在特區(qū)內(nèi)以地下線敷設(shè)，長約9.246公里；在特區(qū)外除塘坑站兩端和鹽排立交處以淺埋地下敷設(shè)、地面及過渡段長1.416公里外，其余均以高架敷設(shè)，高架線長22.321公里。　　根據(jù)送交專家評(píng)審的總體設(shè)計(jì)方案，3號(hào)線隧道及高架線路走向已基本明確。因跨越福田、羅湖及龍崗等不同區(qū)域，3號(hào)線在線路設(shè)計(jì)上被區(qū)分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗四段。羅湖段絕大部分為地下隧道，設(shè)7座車站。在紅嶺中路至東門中路區(qū)間，臨近老街站的兩端隧道將采用左右線上下重疊的方式，在老街站與1號(hào)線換乘。隧道出東門中路后，下雅園立交，在翠竹路口設(shè)人民醫(yī)院站。線路北上，在田貝四路路口設(shè)田貝路站，沿翠竹路前行，西折至布心路，設(shè)布心站。隧道下穿洪湖立交，過太白路口后出洞走高架，在布吉關(guān)內(nèi)設(shè)布吉聯(lián)檢站。　　3號(hào)線出布吉聯(lián)檢站后進(jìn)入布吉段，設(shè)4個(gè)車站。線路也由路中拐到道路左側(cè)，沿深惠路前行至布吉火車站東廣場(chǎng)，設(shè)布吉客運(yùn)站。乘客可在該站換乘廣深鐵路。其后，線路又由深惠路左側(cè)拐到路中前行至丹竹頭立交，期間分別設(shè)布吉鎮(zhèn)政府站、匯福花園站和丹竹頭站。過丹竹頭立交后，高架線路由路中轉(zhuǎn)到右側(cè)，進(jìn)入橫崗段。由于此段線路受500千伏高壓線、鹽排立交制約，將采用地面和淺埋方式走線，在此處設(shè)塘坑站，它將成為3號(hào)線和5號(hào)線的換乘站。　　出塘坑站后，3號(hào)線又由地下轉(zhuǎn)為高架，并由深惠路右側(cè)拐至道路中央前行，沿途設(shè)新世界廣場(chǎng)站、銀海市場(chǎng)站、荷康路站、愛聯(lián)學(xué)校站、吉祥路站、龍城廣場(chǎng)站、南聯(lián)路站、龍興街站，至3號(hào)線終點(diǎn)雙龍立交西側(cè)。據(jù)了解，龍興街站還預(yù)留了與東北方向城際線交匯的換乘站。

5，請(qǐng)問深圳地鐵三號(hào)線布吉站的具體位置是在哪是在布吉中學(xué)那邊么

布吉中學(xué)旁邊那是環(huán)中線的長龍站，往黃貝嶺方向坐一個(gè)站就是布吉站了。

在長龍站下車,步行80米至布吉中學(xué).

布吉中學(xué)那個(gè)叫長龍站。謝謝。

不是,是在榮超花園和龍珠花園兩站中間,離中學(xué)還有點(diǎn)遠(yuǎn)

6，3號(hào)地鐵線路有哪些

1、深圳地鐵3號(hào)線（Shenzhen Metro Line 3），是中國廣東省深圳市第4條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2010年12月28日開通運(yùn)營一期工程，2011年6月28日開通運(yùn)營二期工程，2020年10月28日開通運(yùn)營南延工程，其標(biāo)識(shí)色為天藍(lán)色。截至2021年1月，深圳地鐵3號(hào)線線路呈M形西南-東北走向，東北起于雙龍站，途經(jīng)龍崗區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，西南止于福保站。2、北京地鐵3號(hào)線（Beijing Subway Line 3），是中國北京市正在建設(shè)的一條地鐵線路，于2016年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2023年開通運(yùn)營一期工程西段。北京地鐵3號(hào)線一期工程西段西起東城區(qū)東四十條站，東至朝陽區(qū)東風(fēng)站，大致呈東西走向。3、成都地鐵3號(hào)線（Chengdu Metro Line 3），是中國四川省成都市建成運(yùn)營的第四條地鐵線路，于2016年7月31日開通運(yùn)營一期工程（軍區(qū)總醫(yī)院 - 太平園），2018年12月26日開通運(yùn)營二期工程（太平園 - 雙流西站）及三期工程（軍區(qū)總醫(yī)院 - 成都醫(yī)學(xué)院）。標(biāo)志色為洋紅色。4、上海地鐵3號(hào)線（Shanghai Metro Line 3），又稱明珠線，是上海第三條建成運(yùn)營的線路，于2000年12月26日開通運(yùn)營一期工程（上海南站站至江灣鎮(zhèn)站），2006年12月18日開通運(yùn)營北延伸段工程（江灣鎮(zhèn)站至江楊北路站），標(biāo)志色為黃色。上海地鐵3號(hào)線南起徐匯區(qū)上海南站站，沿途長寧區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、虹口區(qū)，北達(dá)寶山區(qū)江楊北路站。沿途經(jīng)過魯迅紀(jì)念館、中山公園、虹口足球場(chǎng)等多個(gè)景點(diǎn)和建筑。5、武漢地鐵3號(hào)線（Wuhan Metro Line 3），是中國湖北省武漢市第4條建成運(yùn)營的地鐵線路，也是武漢市第一條穿越漢江的地鐵線路，于2012年3月開工建設(shè)，于2015年12月28日開通運(yùn)營一期工程（宏圖大道站至沌陽大道站），其標(biāo)志色為歸元金。截至2021年2月武漢地鐵3號(hào)線大致呈東北-西南走向，東北起于東西湖區(qū)宏圖大道站，途經(jīng)江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)，西南止于蔡甸區(qū)沌陽大道站。參考資料來源：百度百科——深圳地鐵3號(hào)線參考資料來源：百度百科——北京地鐵3號(hào)線參考資料來源：百度百科——成都地鐵3號(hào)線參考資料來源：百度百科——上海地鐵3號(hào)線參考資料來源：百度百科——武漢地鐵3號(hào)線

7，深圳最新開通的地鐵3號(hào)線和1號(hào)線有接通嗎誰有深圳已經(jīng)開通的

沒有連接。老街和購物公園站將會(huì)在今年6月開通（1,3號(hào)線換乘站）。要地鐵線路圖只有上百度地圖打深圳，不然還真沒有

沒有接通的. 目前的3號(hào)線是從草埔(布吉關(guān))到雙龍的. 其實(shí). 你上百度查深圳地圖上面也顯示了已經(jīng)開通的地鐵的.

8，深圳地鐵三號(hào)線首班車到各站點(diǎn)的時(shí)間問題

如果是尾班車的話，于23:00從首末站發(fā)出，所以說一個(gè)方向只有一列尾班車；然而，首班車是不同的，想想如果首班車只從首末站發(fā)出，從關(guān)外到關(guān)內(nèi)都快1小時(shí)了，對(duì)關(guān)內(nèi)的乘客是多不便呀，所以首班車是從多個(gè)車站同時(shí)發(fā)車的，可以保證各站在6:50之前都有列車停站，這是方便乘客的措施，并不止龍崗線是這樣，其他線路也是如此

地鐵四號(hào)線時(shí)間（往藍(lán)村路方向:05:40-21:03;往大木橋路方向:05:55-21:40）

9，深圳地鐵三號(hào)線在龍城廣場(chǎng)有站嗎

你好！龍城廣場(chǎng)有站的深圳地鐵3號(hào)線（紅嶺中路—龍興街站）具體站點(diǎn):紅嶺中路站、布吉聯(lián)檢站、紅嶺中路站、布心站、東門中路站、老街站、布吉客運(yùn)站、布吉鎮(zhèn)政府站、匯福花園站、田貝路站、丹竹頭站、人民醫(yī)院站、育馬場(chǎng)站、塘坑站、新世界廣場(chǎng)站、銀湖市場(chǎng)站、愛聯(lián)學(xué)校站、荷康路站、龍城廣場(chǎng)站、吉祥路站、龍興街站深圳地鐵3號(hào)線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。。投資估算98.86億元。計(jì)劃2009年建成。三號(hào)線在線路設(shè)計(jì)上被區(qū)分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗4段，共設(shè)21座車站。起始站為紅嶺中路站，終點(diǎn)為龍興街站，線路以地下線方式通過羅湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布設(shè)，線路全長32.983公里。三號(hào)線在羅湖東門老街站與地鐵一號(hào)線換乘，在塘坑站與輕軌五號(hào)線換乘，在布吉客運(yùn)站與廣深鐵路換乘。此次開工建設(shè)的為地鐵三號(hào)線橫崗車輛段及綜合基地等工程。建成后所用列車最大運(yùn)行速度將達(dá)每小時(shí)100公里，從紅嶺中路到龍崗中心城，僅需45分鐘左右。

10，深圳地鐵3號(hào)線

1.45分鐘走完，全程21站點(diǎn)2.據(jù)介紹 5分鐘左右比較方便現(xiàn)在都以人為本3.目前1號(hào)線是23：15，估計(jì)3號(hào)線末班車應(yīng)該在23：00左右4.沒有你說的送深大站。。。。5.從了解的情況看，最早在今年10月，市民就可以免費(fèi)試乘。6.應(yīng)該來講是正式開通前售票（受上條 “最早”，具體時(shí)間不好講）祝你順利看起來你很關(guān)注。。。

連接特區(qū)內(nèi)羅湖區(qū)與特區(qū)外龍崗區(qū)的地鐵3號(hào)線，在特區(qū)內(nèi)的8.533公里將以地下方式通行，特區(qū)外除過渡段外的21.727公里將穿行在高架橋之上，成為廣東首條主要在“地上”跑的地鐵線路。出布吉關(guān)首設(shè)“高架車站” 據(jù)介紹，地鐵3號(hào)線起點(diǎn)為羅湖區(qū)紅嶺中路站，終點(diǎn)為龍崗區(qū)龍興街站，沿城市東部發(fā)展軸連接特區(qū)中心組團(tuán)、中部服務(wù)組團(tuán)、東部物流組團(tuán)及龍崗中心組團(tuán)，溝通布吉、橫崗、龍崗三個(gè)衛(wèi)星新城。根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號(hào)線采用地下線的方式通過羅湖中心區(qū)，出布吉關(guān)后以高架形式沿205國道（深惠路）布設(shè)。地鐵3號(hào)線將設(shè)車站21座。特區(qū)內(nèi)設(shè)地下站6座、高架站1座，其中東門老街站與地鐵1號(hào)線換乘；布吉段設(shè)高架站4座，其中布吉客運(yùn)站與廣深鐵路換乘；橫崗段設(shè)高架站4座，塘坑設(shè)為半地下站，并與地鐵5號(hào)線換乘；龍崗段設(shè)高架站5座，其終點(diǎn)龍興站預(yù)留與東北方向城際線換乘的條件。據(jù)悉，地鐵3號(hào)線建設(shè)將與深惠路改造同步進(jìn)行。最高運(yùn)行速度100公里／小時(shí) 根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號(hào)線2009年建成后，從紅嶺中路出發(fā)至龍崗中心城僅需45分鐘左右，深圳東部交通將更為順暢。調(diào)查顯示，17公里以上的長距離客流占3號(hào)線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的60％。據(jù)介紹，地鐵3號(hào)線所用b型列車最大運(yùn)行速度將達(dá)每小時(shí)100公里，定員載客1440人，超員載客量可達(dá)1822人。而目前正在運(yùn)行的地鐵1號(hào)線與2號(hào)線所用的a型列車車體比b型列車寬0.2米，最大運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里，定員載客1920人。使用b型列車可以節(jié)約投資、降低噪聲，并能大大提高運(yùn)行速度。地鐵3號(hào)線投資有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵3號(hào)線投入運(yùn)營后，運(yùn)營時(shí)間為每天早6時(shí)至晚24時(shí)。在2012年前，早晚高峰時(shí)段每小時(shí)對(duì)開12列列車，行車間隔8分鐘，高峰小時(shí)單向最大設(shè)計(jì)輸送能力為1.73萬人次；至2019年，高峰時(shí)段每小時(shí)可對(duì)開25列列車，每3分鐘即可發(fā)出一班車。規(guī)劃注重環(huán)境保護(hù) 據(jù)介紹，地鐵3號(hào)線檢票系統(tǒng)為自動(dòng)、半自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票，采用計(jì)程計(jì)時(shí)票制。同時(shí)，各線采用統(tǒng)一票制，票據(jù)通用，并將與深圳市的“一卡通”系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、通用，統(tǒng)一結(jié)算。有關(guān)專家介紹說，地鐵3號(hào)線非常注重對(duì)地鐵沿線周邊環(huán)境的保護(hù)。比如在主變電所的設(shè)置上就盡可能遠(yuǎn)離學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院和人口密集的居民住宅區(qū)，高壓電纜全部采用地埋方式進(jìn)出避免電磁污染。在減震降噪方面，地鐵3號(hào)線地下段和高架線路段均將采取減震降噪軌道施工措施。

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深圳地鐵3號(hào)線線路圖，深圳地鐵3號(hào)延長線的具體站點(diǎn)有哪些

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