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1，廣深城軌的介紹
2，穗莞深城際鐵路的站點設置
3，關于穗莞深城際軌道的問題

1，廣深城軌的介紹

廣深城際軌道交通，簡稱廣深城際鐵路或廣深城軌，亦稱穗莞深城際線，是計劃中珠三角城際快速軌道的一條路線，走線大致沿珠江東岸，連接廣州、東莞和深圳，最高車速為每小時140公里。

廣深城軌的介紹

2，穗莞深城際鐵路的站點設置

穗莞深城際軌道沿線將設立15個站點，而廣州至東莞之間將設立新塘、中堂、望牛墩（莞惠線、穗莞深共用站）4座高架車站。其中增城新塘站將與未來廣州的地鐵13號線、16號線連接換乘。分別設置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（東莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站、海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站等15個站。穗莞深城際鐵路站點設置　　廣州市新塘站東莞市中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站深圳市海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站

穗莞深城際鐵路的站點設置

3，關于穗莞深城際軌道的問題

穗莞深城際軌道項目是珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，是廣東省第一條由省方主導（國家鐵道部參股）的城際軌道交通項目。該項目線路走向起于廣州琶洲，經東莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安至深圳海上田園、和平至深圳機場（預留延長至深圳福田中心區的條件），線路全長約100公里，地下隧道段超過50%，總投資超過200億元。項目建設總工期為3年，預計在2013年建成通車。沙田設站地點具體為三盛村附近，為地面高架3層站，總建筑面積約7000平米。

當然是鐵路啦。大部分是高架。

1、穗莞深城際軌道交通線是經國務院批準的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元。2、2008年12月開工建設，它的起點是廣州地鐵的增城新塘站，經廟頭到東莞境內，經虎門等地最后進入深圳市境內。全程運行時間60分鐘，速度目標值為每小時140公里，屆時每隔2分半鐘就會有一趟車。3、時間軸：1）穗莞深城軌于2008年12月21日開工建設。2）廣州南到廣州機場段將于：2014/10/20日前建成，通車時間預計為12月中旬3）深圳段計劃將于2016年下半年建成，年底通車

關于穗莞深城際軌道的問題