南海1號(hào)，南海一號(hào)在哪個(gè)城市

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-30 12:29:02 編輯：佛山本地生活手機(jī)版

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1，南海一號(hào)在哪個(gè)城市
2，南海一號(hào)是什么樣子的
3，什么是南海一號(hào)
4，南海一號(hào)是什么時(shí)候被人發(fā)現(xiàn)的
5，宋代古沉船南海一號(hào)當(dāng)年是在哪里沉沒(méi)的
6，南海一號(hào)
7，為什么南海1號(hào)是這個(gè)樣子的

1，南海一號(hào)在哪個(gè)城市

南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船,沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約海里處。年在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn),初步推算,“南海一號(hào)”古船是尖頭船,整艘商船長(zhǎng) 米、寬米,船身(不算桅桿)高米,排水量估計(jì)可達(dá)噸,載重可能近噸。是目前發(fā)現(xiàn)的最大的...

廣東陽(yáng)江

南海一號(hào)在哪個(gè)城市

2，南海一號(hào)是什么樣子的

外觀：南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，尖頭船，長(zhǎng)度為30.4米，寬度9.8米，船身(不算桅桿)高8米，排水量約600噸，載重可能近800噸。是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只。為什么要放在水中保存：“南海一號(hào)”沉船在海里8百年，因?yàn)榇碇黧w沉落于海底淤泥5米之下，這直接為“南海一號(hào)”提供了一層隔氧化保護(hù)層。海水隔絕了空氣，所以沒(méi)有進(jìn)一步氧化；打撈出水后，必須用海水隔離來(lái)維持現(xiàn)狀，所以必須用水質(zhì)相同的水保存船體。價(jià)值：這艘沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本

想了解,就去看一下就知道拉.

南海一號(hào)是什么樣子的

3，什么是南海一號(hào)

南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，1987年8月，廣州救撈局在廣東上下川島外海域意外地發(fā)現(xiàn)了一艘已經(jīng)沉睡了800年，卻至今仍未腐爛的古代沉船，船身內(nèi)裝載著大量文物。考古學(xué)家稱它為"南海I號(hào)"。 2007年12月22日上午11：30左右，在半潛駁船排出近6000噸海水后，“南海一號(hào)” 沉箱被半潛駁船上一個(gè)面積約540平米的巨大托盤托起，完全浮出水面。在對(duì)沉箱進(jìn)行進(jìn)一步加固后，起吊的32根鋼纜將在22日下午開(kāi)始拆卸，隨后，半潛駁船在拖輪的帶動(dòng)下將“南海一號(hào)”沉箱運(yùn)往“水晶宮”。

南海古沉船,有很多的古代陶瓷!!是中國(guó)水底考古的重大發(fā)現(xiàn)

宋朝商船

什么是南海一號(hào)

4，南海一號(hào)是什么時(shí)候被人發(fā)現(xiàn)的

南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，1987年在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)，整艘商船約30米長(zhǎng)、10米寬，是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只。令人驚奇的是，這艘沉沒(méi)海底近千年的古船船體保存相當(dāng)完好，船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新，敲起來(lái)鐺鐺作響。這艘沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本。整體打撈行動(dòng)將在2007年開(kāi)始，目前“南海一號(hào)沉船水下考古隊(duì)”對(duì)宋代商船已進(jìn)行了小規(guī)模試掘，并打撈出金、銀、銅、鐵、瓷類文物4000余件，多數(shù)都是十分罕見(jiàn)甚至絕無(wú)僅有的文物珍品。這些文物以瓷器為主，包括福建德化窯、磁灶窯、景德鎮(zhèn)窯系及龍泉窯系的高質(zhì)量精品，絕大多數(shù)文物完好無(wú)損。根據(jù)探測(cè)情況估計(jì)，整船文物可能達(dá)到6萬(wàn)至8萬(wàn)件。考古界人士表示，與這些瓷器年代、工藝相當(dāng)?shù)囊粋€(gè)瓷碗，此前在美國(guó)就賣出了數(shù)十萬(wàn)美元的天價(jià)，而這里卻是整船、成批地出現(xiàn)。

5，宋代古沉船南海一號(hào)當(dāng)年是在哪里沉沒(méi)的

南海一號(hào)（又作南海Ⅰ號(hào)），是一艘中國(guó)南宋初期，通過(guò)海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器而失事沉沒(méi)于中國(guó)廣東省陽(yáng)江市南海海域的沉船，它于1987年最初被發(fā)現(xiàn)，但因技術(shù)及資金問(wèn)題而延遲研究，由于其上裝載有八萬(wàn)余件[1] 保存完好的宋代瓷器、生活用具等文物而極具價(jià)值。南海一號(hào)沉沒(méi)于水下僅23米深處，船身覆蓋了近2米的淤泥，船長(zhǎng)30.4米，寬9.8米，高3.5米（不包括桅桿），發(fā)現(xiàn)時(shí)，甲板已經(jīng)腐爛，而船身其他部分尚保存完好，全木質(zhì)結(jié)構(gòu)（馬尾松木，杉木），其是迄今發(fā)現(xiàn)最大的宋代船只沉船。歷史學(xué)家根據(jù)出水的瓷器主要產(chǎn)自景德鎮(zhèn)、浙江以及福建，認(rèn)為船并不是從廣州出發(fā)，而是更北的福建泉州地區(qū)。

是一艘中國(guó)南宋初期，通過(guò)海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器而失事沉沒(méi)於中國(guó)廣東省陽(yáng)江市南海海域的沉船，它於1987年最初被發(fā)現(xiàn)，但因技術(shù)及資金問(wèn)題而延遲研究，由於其上裝載有八萬(wàn)余件[1]保存完好的宋代瓷器、生活用具等文物而極具價(jià)值。南海一號(hào)沉沒(méi)於水下僅23米深處，船身覆蓋了近2米的淤泥，船長(zhǎng)30.4米，寬9.8米，高3.5米（不包括桅桿），發(fā)現(xiàn)時(shí)，甲板已經(jīng)腐爛，而船身其他部分尚保存完好，全木質(zhì)結(jié)構(gòu)（馬尾松木，杉木），其是迄今發(fā)現(xiàn)最大的宋代船只沉船。

6，南海一號(hào)

1.不腐爛的原因分析：A.木船的木質(zhì)防腐效果較強(qiáng); B.木船本身的涂料漆膠對(duì)防腐起到良好作用; C.海底的恒溫及溫度對(duì)防腐起到了一定效果; D.區(qū)域內(nèi)水質(zhì)的構(gòu)成微生物再生及水在一定的溝壑中的緩慢流動(dòng)性.2.目的意義分析:“南海一號(hào)”正處在“海上絲綢之路”的航道上，而且它的“藏品”的數(shù)量和種類都異常豐富和可貴，給此段歷史的研究提供了最可信的模本,對(duì)這些水下文物資源進(jìn)行勘探和發(fā)掘，可以復(fù)原和填補(bǔ)與古代中國(guó)“海上絲路”密切相關(guān)的一段歷史空白，也很可能帶來(lái)“海上絲綢之路學(xué)”的興起。3.研究方向:從船體結(jié)構(gòu),制造,微處理等方向研究所處年代的航海技術(shù)的發(fā)展。4.進(jìn)行無(wú)氧保存把整個(gè)船體放置在一個(gè)大的玻璃箱體中,輸入惰性氣體。

南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，1987年8月，廣州救撈局在廣東上下川島外海域意外地發(fā)現(xiàn)了一艘已經(jīng)沉睡了800年，卻至今仍未腐爛的古代沉船，船身內(nèi)裝載著大量文物。考古學(xué)家稱它為"南海i號(hào)"。 2007年12月22日上午11：30左右，在半潛駁船排出近6000噸海水后，“南海一號(hào)” 沉箱被半潛駁船上一個(gè)面積約540平米的巨大托盤托起，完全浮出水面。在對(duì)沉箱進(jìn)行進(jìn)一步加固后，起吊的32根鋼纜將在22日下午開(kāi)始拆卸，隨后，半潛駁船在拖輪的帶動(dòng)下將“南海一號(hào)”沉箱運(yùn)往“水晶宮”。

7，為什么南海1號(hào)是這個(gè)樣子的

“南海1號(hào)”出水過(guò)程中，唯一叫人遺憾的，是未能看到古船的真容。古船由始至終被密實(shí)地“包裹”在棕色沉箱里。據(jù)“南海1號(hào)”主要考古人員魏俊解釋：由于古船長(zhǎng)期沉浸在海水里，已有了一個(gè)適應(yīng)的環(huán)境，當(dāng)被打撈出水后，如果馬上打開(kāi)沉箱，船體及其上的文物會(huì)因環(huán)境的突然變化而被破壞。所以“南海1號(hào)”進(jìn)入“水晶宮”后，仍會(huì)被“浸泡”在海水中進(jìn)行保養(yǎng)，海水溫度、微生物生長(zhǎng)情況等都要與之前的海洋環(huán)境相同。那世人何時(shí)才能看到“南海1號(hào)”的真實(shí)面貌呢？魏俊的回答是：5到10年后。

世人何時(shí)才能看到“南海1號(hào)”的真實(shí)面貌呢？回答是：5到10年后。昨日17時(shí)18分，“南海1號(hào)”離開(kāi)“生活”了800多年的海域，駛向28海里外的新家——廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宮”。在它的旁邊，還有一艘拖輪“德華”號(hào)護(hù)航，隨時(shí)準(zhǔn)備處理航行中出現(xiàn)的問(wèn)題。預(yù)計(jì)，此次航行將進(jìn)行6－9個(gè)小時(shí)，于24日凌晨抵達(dá)“水晶宮”前的臨時(shí)碼頭。昨日下午，作業(yè)船“南天順”號(hào)也隨著“南海1號(hào)”一起前往臨時(shí)碼頭。“南天順”號(hào)上裝載了一批拉移設(shè)備，“南海1號(hào)”抵達(dá)臨時(shí)碼頭后，工作人員將進(jìn)行拉移的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 “南海1號(hào)”出水過(guò)程中，唯一叫人遺憾的，是未能看到古船的真容。古船由始至終被密實(shí)地“包裹”在棕色沉箱里。據(jù)“南海1號(hào)”主要考古人員魏俊解釋：由于古船長(zhǎng)期沉浸在海水里，已有了一個(gè)適應(yīng)的環(huán)境，當(dāng)被打撈那世人何時(shí)才能看到“南海1號(hào)”的真實(shí)面貌呢？魏俊的回答是：5到10年后。出水后，如果馬上打開(kāi)沉箱，船體及其上的文物會(huì)因環(huán)境的突然變化而被破壞。所以“南海1號(hào)”進(jìn)入“水晶宮”后，仍會(huì)被“浸泡”在海水中進(jìn)行保養(yǎng)，海水溫度、微生物生長(zhǎng)情況等都要與之前的海洋環(huán)境相同。