洛陽(yáng)柴油機(jī)廠（407）在洛陽(yáng)的幾大廠礦里，河柴效益一直屬于中等偏下。這些企業(yè)的規(guī)模不僅在國(guó)內(nèi)是最大的，有的在亞洲也是最大的，洛陽(yáng)礦山機(jī)械廠中信重機(jī)可以說(shuō)是洛陽(yáng)現(xiàn)存幾個(gè)大廠較好的一個(gè)，其技術(shù)、市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)均處于上游，有自己的核心技術(shù)和加工能力，鑄造廠能熔煉各種牌號(hào)的有色合金，澆注單重達(dá)30T的鑄鐵件和單重1.2T的有色合金件。

1、洛陽(yáng)有哪些有名的企業(yè)？

洛陽(yáng)市有9家上市公司，分別是：洛陽(yáng)鉬業(yè)、中航光電、中信重工、洛陽(yáng)玻璃、隆華節(jié)能、普萊柯、一拖股份、北玻股份和軸研科技。其中洛陽(yáng)鉬業(yè)是洛陽(yáng)市值最高的公司，截至2017年10月13日，公司總市值1436億元，超過(guò)其他幾家公司市值之和，洛陽(yáng)鉬業(yè)屬于有色金屬采礦業(yè)，主要從事銅、鉬、鎢、鈷、鈮、磷等礦業(yè)的采選、冶煉、深加工等業(yè)務(wù)，擁有較為完整的一體化產(chǎn)業(yè)鏈條，是全球前五大鉬生產(chǎn)商及最大鎢生產(chǎn)商、全球第二大鈷、鈮生產(chǎn)商和全球領(lǐng)先的銅生產(chǎn)商，同時(shí)也是巴西境內(nèi)第二大磷肥生產(chǎn)商。

鉬主要用于鋼鐵行業(yè)，能提高鋼的強(qiáng)度、彈性限度、抗磨性及耐沖擊、耐腐蝕、耐高溫等性能，含鉬合金鋼用來(lái)制造軍艦、坦克、槍炮、火箭、衛(wèi)星的合金構(gòu)件和零部件；用于制造石油管道、飛機(jī)、機(jī)車(chē)和汽車(chē)上的耐蝕零件；用來(lái)制造運(yùn)輸裝置、機(jī)車(chē)、工業(yè)機(jī)械、高速切削工具等。此外，鉬金屬制品大量用作高溫電爐的發(fā)熱材料和結(jié)構(gòu)材料、真空管的大型電極等；鉬在化工工業(yè)中用于潤(rùn)滑劑、催化劑和顏料；其化學(xué)制品被廣泛用于染料、墨水、彩色沉淀染料、防腐底漆中；其化合物在農(nóng)業(yè)肥料中也有廣泛的用途，

2、洛陽(yáng)十大廠礦都是哪些企業(yè)？現(xiàn)在都發(fā)展的咋樣？

上世紀(jì)“一五”期間，由蘇聯(lián)援建的156項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)骨干項(xiàng)目中有7項(xiàng)落戶(hù)洛陽(yáng)，洛陽(yáng)因此被確定為重點(diǎn)工業(yè)城市，一舉躋身國(guó)家十大重工業(yè)基地。當(dāng)年，來(lái)自祖國(guó)各地的建設(shè)者，以上海、東北三省、山東、河北和廣東等地人居多，在洛陽(yáng)興建起了一個(gè)澗西區(qū)，至今留下的廣州市場(chǎng)、上海市場(chǎng)正是當(dāng)年以廣州人和上海人為主聚集的地方，洛陽(yáng)有十大廠礦企業(yè)，在國(guó)內(nèi)很有名：1、中國(guó)第一拖拉機(jī)制造廠2、洛陽(yáng)銅加工廠3、洛陽(yáng)軸承廠4、洛陽(yáng)熱電廠5、洛陽(yáng)耐火材料廠6、洛陽(yáng)407廠(柴油機(jī)廠)7、洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠8、洛陽(yáng)玻璃廠9、洛陽(yáng)棉紡織廠10、洛陽(yáng)5111廠其中前7家是“一五”重點(diǎn)項(xiàng)目，都集中于澗西區(qū)。

這些企業(yè)的規(guī)模不僅在國(guó)內(nèi)是最大的，有的在亞洲也是最大的，從在洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)地位上看，這些大企業(yè)的稅收占到全市財(cái)政的一半以上，從行政級(jí)別上講，這些特大型企業(yè)都是副部級(jí)，廠長(zhǎng)比洛陽(yáng)市長(zhǎng)、市委書(shū)記的官職還要大。當(dāng)年，這十大廠礦企業(yè)都屬于生產(chǎn)機(jī)械、建材等生產(chǎn)資料的前端行業(yè)，默默地構(gòu)建著中國(guó)的現(xiàn)代工業(yè)體系，整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)為它們提供了極其廣闊的市場(chǎng)空間，它們也在強(qiáng)力推動(dòng)著洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，

80年代，是大廠們前所未有的鼎盛時(shí)期，這種好日子一直持續(xù)到90年代中期。但最終，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)投資的大幅度削減還是把十大廠礦拖入泥潭，進(jìn)入21世紀(jì)時(shí)，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等多方面的原因，大廠們普遍陷入困境，同時(shí)由于缺少活躍的中小企業(yè)和輕工業(yè)，洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)已乏善可陳，嚴(yán)重滑坡，1、洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠1997年5月8日“第一拖拉機(jī)股份有限公司”成立大會(huì)召開(kāi)。

5月24日，“中國(guó)第一拖拉機(jī)工程機(jī)械集團(tuán)公司”更名為“中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司”，6月23日，第一拖拉機(jī)股份有限公司H股在香港聯(lián)交所掛牌交易。2004年10月11日，東方紅大馬力輪式拖拉機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)臺(tái)，2008年2月20日，一拖歸入國(guó)機(jī)集團(tuán)。一拖集團(tuán)雖然這些年取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但在機(jī)制上、效率上、管理手段上與先進(jìn)企業(yè)都有一些差距，

尤其管理手段落后，企業(yè)內(nèi)部矛盾重重，總體上只有幾個(gè)分廠效益不錯(cuò)，其他分廠大都步履艱難，但愿劃給國(guó)機(jī)集團(tuán)后能夠盡快重生。2、洛陽(yáng)銅加工廠經(jīng)過(guò)過(guò)技改后的洛銅挾中鋁重組后的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)聲譽(yù)頗響，產(chǎn)品出口到美國(guó)、加拿大、德國(guó)、韓國(guó)等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全國(guó)自營(yíng)出口500強(qiáng)企業(yè)，已成為我國(guó)最大的綜合性銅鋁材加工企業(yè)和出口基地。