據他深圳的貨運業務多，收入還可以。四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經上小學了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運，貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機，先看看什么樣的人可以當貨運司機。

1、深圳貨運司機月薪過萬可信嗎？

深圳貨運司機月薪過萬，可信呀。根據我的經驗，大部分的貨運司機的月收入是可以超過一萬元一個月的，我們先來看看某招聘網站的招聘廣告：我們可以看到大部分公司承諾工資在1萬以上，當然招聘廣告上會有夸張的成分，承諾的工資一般是個區間，我們只能看下限。在圖中有5-6家公司承諾的工資下限在一萬，我們再來了解一下，貨運司機的工作情況吧，為什么司機收入可以達到1萬一個月。

先看看什么樣的人可以當貨運司機？首先，當貨運司機是有一定要求的，駕照，C1駕照只能開小型貨車，開中大型的需要B照，特種車輛則需要A照。其次，你要熟悉路線，貨運司機對路線熟悉是基本要求，熟悉路線的司機，一則是可以快速到達目的地，二則可以避免交通違章罰款。最后，當司機要能吃苦耐勞，一天十幾個小時坐在駕駛室，心態和體力都要過關。

說說貨運司機的工作內容，貨運司機現在大部分是物流或運輸公司的為客戶提供送貨服務，少部分是公司自己的貨運司機。現在公司自己配置貨運司機的很少了，送貨的工作大多外包給物流或運輸公司了，我們簡單說說物流公司貨運司機的工作內容。首先你會被分配到一輛車，每天要做車輛的檢查、保養和清潔工作，至少1個小時左右吧，不要嫌這個工作麻煩，良好的車況是送貨效率和行駛安全的保證。

每天公司會安排你的工作任務，去收貨，送貨，有些會安排搬運工隨車，有些則不會，沒有搬運工隨車的還要自己搬貨。送貨結束，千萬記得要客戶簽收，回公司是憑簽收單結賬的。在路上，安全是第一位的，發生交通事故，不管責任是誰的，你這一天的工作就不能做了。在道路上能管貨車的人很多，除了警察，還有路政、市容、城管，一不小心就被罰款了。

類似深圳這樣的大城市，對貨車設置了各種特別管理要求，例如禁行區域，禁行時間，對車容車貌要求干凈整潔，行駛途中不能灑落雜物等等，最后說說貨運司機的收入情況。貨車司機的收入一般分：基本工資 業務提成 獎金 津貼，基本工資，大部分公司會給底薪，這部分普遍不高，有2-3千的，也有4-5千的。底薪也不是白給的，有工作量要求的，

對保底業務就不給業務提成了。業務提成，直白的說就是每送一單貨物就有一筆收入，獎金，如何管理司機，是公司一個很頭疼的問題，為什么呢？因為司機的工作特點就是把車開出去，在外面很難直接管理，需要靠司機自覺，另外呢，車輛也是價值挺高的。所以呢，公司總會設立獎金，用來鼓勵那些工作勤奮，對車輛愛護，節約汽油，注意行車安全的司機的，

舉例說：如果一個司機想偷懶，明明半天就可以完成的送貨任務，非要拖成一天，你還沒法說他，他說堵車，客戶不在等借口就可以了。對司機來說放棄了半天的業務提成，對公司則損失大了，一輛車閑置了半天，那就用獎金來激勵司機，多拉幾次，你不但有提成，還有額外的獎勵。津貼，夏天有高溫津貼，對工作時間久的老司機有崗位津貼等等，

2、深圳貨拉拉行情怎么樣？小貨車能加入嗎？

我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了。四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經上小學了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運，據他說，深圳的貨運業務多，收入還可以。他跟媳婦兩人搭檔，一個專心開車，一個專心搶單，不用擔心開車時候分心，早上8點開始，上午一般2-3單，下午到晚上2-4單，具體看情況，有些訂單距離近，東西少，搬得快就可以多接單。

有些遠的可能一下午就跑一單，有時候晚上也會加班跑一單，一單能掙100-200元吧，去掉成本，一個月可以掙一萬三四的樣子，掙的錢大部分都寄回老家了，蓋房子，供孩子念書，兩口子平時挺節省，自己很少花錢，其實也是舍不得吧，上有老下有小。看他跟老家視頻，都會問父母身體好不好，孩子乖不乖，成績怎么樣，很瑣粹，很又有愛，滿滿人間煙火氣。