重慶市萬州區合法碼頭，重慶市萬州海事處內河船員實認考試5R120405期船chrainbow

來源：整理時間：2022-11-24 22:18:25 編輯：重慶生活手機版

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2，求重慶萬州集裝箱碼頭具體地址

就在紅溪溝碼頭對邊

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3，萬州先鋒碼頭在哪

現在應該在萬州港（十七碼頭）往移民廣場（西山公園）方向中間的（約300米）位置、

萬州先鋒碼頭在哪

4，重慶萬州碼頭在哪

萬州濱江路和平廣場過去一點點在萬州你隨便在哪打個的最多十塊錢就到至于船票價格去看看就知道了

5，萬州的集裝箱碼頭開張了嗎

開張了，叫江南集裝箱碼頭，已經開張了好幾年。

嗯哈～～～跟重慶的寸灘物流差不多的性質

開張了

6，重慶到萬州坐船

從萬州坐船到宜昌然后隨便坐到哪里就行哦

先從沙市坐汽車到宜昌，在宜昌到萬州可坐慢船，也可以坐氣墊船（俗稱飛船）宜昌到萬州慢船四等艙只要100多，但氣墊船，全程只要5個多小時，票價260左右。到了萬州港口，門口就會有TAXI，萬州的出租車都是打表，但到萬州汽車南站（在五橋）一般都是20圓，如果是搭伙去五橋，5元/人。萬州南站到利川的車很多，不含保險費35元/人。就這樣你就到了利川北門汽車站了

朝天門，應該有啊！！2個小時一輪

7，萬州貨運碼頭

2006年07月10 華夏經緯網新華網重慶頻道訊據重慶商報報道從朝天門起的主城區域江段上，將布局七大旅游碼頭，真正串起“兩江游”。記者昨日從有關部門獲悉，我市通過《重慶市港口布局規劃》，計劃到2010年，形成以主城區、萬州區、涪陵區“三樞紐”港區為中心的港口布局。屆時的重慶港將成為長江上游航運中心、最大的集裝箱集并港及最大的大宗散貨中轉港。主城布局七大旅游碼頭為打造“兩江游”品牌，我市劃定牛角沱、石板坡和大佛寺三橋之間的中心區域江段為全市旅游客運中心區，該區域內將淡化貨運功能，轉向為旅游客運和餐飲娛樂。兼顧到濱江路的建設，我市還將在江北嘴、大渡口釣魚嘴、磁器口、廣陽壩、魚洞中壩島、木洞桃花島新建旅游客運碼頭、改建朝天門碼頭。其中，江北嘴碼頭設計年接待能力300萬人，僅次于朝天門，將是主城區又一重要客運碼頭。最終七個碼頭將擁有泊位17個，每年可運送900余萬游客。規劃還透露，廣陽壩水域將被進行控制和保護，為今后開發成游艇基地作準備。　　萬州涪陵將成樞紐港區根據各港區的功能定位，全市港口分為樞紐港區、重點港區、一般港區和中小港點四個層次。樞紐港區包括主城、萬州、涪陵，是長江上游地區的水陸物資轉運的重要樞紐；永川、江津、奉節、合川、武隆為5個重要港區；一般港區指豐都、忠縣等9個區縣級港；中小港點則是支流航道上的其他縣城港和集鎮港點。由于現有集裝箱碼頭偏少，我市將在主城區的茶園、巴南佛耳巖和果園新建集裝箱和滾裝碼頭。　　首建環保碼頭減少船舶污染在本次規劃中，還特意布局了兩大環保碼頭，以減少船舶廢棄物對河流的污染。其中，雞冠石碼頭將新建船舶廢棄物接收處置泊位和化學品船舶洗艙基地泊位各1個；長壽朱家壩碼頭建化學品船舶洗艙基地泊位1個。港口吞吐量五年翻一倍據悉，2009年，三峽庫區蓄水到175米后，萬噸級船隊可直達主城。以三個樞紐港區和五個重點港區為主的港口體系建成后，預計2010年全市港區貨物吞吐量將達到8900萬噸，這將比2004年的4538萬噸提高近一倍，旅客吞吐量則將在2010年達到2000萬人。為適應水運需要，屆時也要求全市貨運船舶平均噸位達到800噸以上，干線跨省貨運船舶平均噸位1500噸以上。　　新聞縱深新建碼頭人性化設計多　長江上第一座使用可拆卸式電動扶梯的旅游碼頭、由電腦控制的自動化貨運碼頭。2010年，這些“新式”碼頭將陸續在我市出現。據悉，新建的碼頭增加了諸多人性化設計，在更加環保的同時，使用起來也更為便捷。奉節寶塔坪旅游客運碼頭緊鄰白帝城和瞿塘峽等景點，是由重慶順江而下進入三峽的最后一個碼頭。“它將成為長江首個電梯碼頭。”業主市航發司稱，特制的電動扶梯將從岸邊候船室直通躉船，因自帶雨棚，刮風下雨都能使用，游客下船后能乘梯上岸。為配合水位變化，扶梯還被別具創意地分為四段，江水上漲后，可分段拆卸，卻不影響整體運行。此外，旅游碼頭基本都配備了纜車、殘疾人設施等，貨運碼頭則大量安裝機動塔吊、使用電腦管理等。同時，規劃中還要求修建港口時的爆破工程必須定向爆破，防止水土流失并造成污染。各港區還必須配套建設雨污分流污水收集系統，新建船舶則需安裝油水分離器。