這樣，在整個進氣過程中，進氣門開啟持續時間的曲軸轉角，即進氣持續角度為180度 A B,進氣門配氣相位在排氣沖程末期，活塞到達上止點之前，進氣門會開始開啟，即曲軸轉到上止點位置，角度為a，稱為進氣提前角,發動機的前排氣門的開閉時刻相對于上止點和下止點的曲軸位置有一個進氣提前角和一個排氣滯后角，稱為配氣相位。
進氣門配氣 相位在排氣沖程末期，活塞到達上止點之前，進氣門會開始開啟，即曲軸轉到上止點位置，角度為a，稱為進氣提前角。直到活塞經過下止點后再次上行，也就是曲軸轉到超過活塞下止點位置的角度B時，進氣門才關閉，這個角度稱為進氣滯后角。這樣，在整個進氣過程中，進氣門開啟持續時間的曲軸轉角，即進氣持續角度為180度 A B。
發動機的前排氣門的開閉時刻相對于上止點和下止點的曲軸位置有一個進氣提前角和一個排氣滯后角，稱為配氣 相位。這兩個角度的最佳大小與發動機轉速有關。以前只有這兩個角度在常用發動機轉速附近進行優化。現在技術成熟了，這兩個角度會隨著發動機轉速的變化而變化，盡量接近最佳超前滯后角，也就是變量配氣-1/，VVT之類的。雖然有些名字不一樣，但其實是變量。我國最新國家標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)對汽車的定義是:四輪或四輪以上由動力驅動的非履帶式車輛，主要用于載人和/或載貨；牽引載人和/或載貨的車輛；特殊目的。國產汽車品牌有:五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。國外汽車品牌有:豐田、大眾、奧迪、奔馳、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。
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