青島主城和西海岸新區，現在靠海底隧道相連天津主城和濱河新區距離40公里，遠超鄭州和航空港那么鄭州的雙城模式能否實現呢。對于不太了解航空港的人來航空港就是機場和富士康，對于太了解航空港的人來南港除了一個園博園，就是工業和廠房，試問，你們真的了解南港嗎。

1、鄭州航空港區北港房子能買嗎？

我覺得可以買，目前北港的區域起步區已經具備生活條件，形成規模；不管是從剛需自住還是未來投資來說，港區的房子未來升值潛力還是挺大的，你說的融創的開發的樓盤應該是融創空港宸院吧。融創空港宸院位于機場北側，離2號線城郊線恩平湖站1公里左右，離機場直線距離3公里左右，未來周邊的鄭州南站通車以后，周邊外出線路方便，

融創空港宸院位于富士康科技園北側，距離富士康科技園不到一公里?？赡芨皇靠档闹苓叺凝嫶蟮木奂藛T對生活有一定的影響，建議去周邊看了以后再考慮和自己的理想定位是不是有所差別，融創中國，屬于國內一線開發企業，產品的品質還是有保證的，市場上偶有關于其維權的信息，因此未來可能提供好的產品的可能性較大。畢竟是一線品牌，未來的爛尾概率基本上是不存在的，因此這方面不必有顧忌，

北港目前13000的價格應該不是毛坯交房吧，如果不是毛坯交房的話，這個價格也還行，目前北港區域的房價基本都在10000上下浮動，因此如果覺得富士康對自己的生活有影響可以向北看看永威和正弘開發的樓盤，毛坯一萬左右吧，區域內優質房源還是比較多，建議實地考察一下。港區的大品牌的房子目前可以入手，自住投資都行，

2、鄭州航空港區南區如何？

看圖說話，這就是南港的建設標準。對于不太了解航空港的人來說，航空港就是機場和富士康，對于太了解航空港的人來說，南港除了一個園博園，就是工業和廠房，試問，你們真的了解南港嗎？鄭州與河南省把主要發展資金都投在港區，而港區把五年來的財政收入大部分都投在了南港，現在已經可以確定，港區的CBD就在南港，區管委會的家就在南港，所以港區的未來在南港，如果誰現在還要說南港不如北港，那他得有多不了解航空港！北港離鄭州近又如何，北港有大使館又如何，南港的責任與使命絕對要甩北港幾條街，

3、鄭州航空港區房子值得購買嗎？如果值得，南港好，還是北港好？

這個要看您具體的買房方向是什么，是自住，還是投資考慮。投資的話南港剛開始，價格這兩年漲勢迅猛，但是到今年趨于平穩，本人認為北港的話比較適合投資，北港現在已經成熟，領事館片區的落地。預示著北港的投資環境相對來說比較好，南港的話，我覺得投資自住兩相宜。南港的地產項目，都是高端住宅項目，樓層不高，緊鄰園博園，苑陵故城，雙鶴湖，梅河公園。

這些注定了南港生態要高于北港，再說交通。京港澳高速，商登高速，高鐵南站，鄭州新鄭國際機場，華夏大道，梁州大道，以及新107，地鐵13.16.17.18地鐵線的規劃以及建設，交通便利，全國全球即刻到達。工業菜鳥，臺灣友嘉，恒大新能源，正威集團等一百多家的企業相繼落戶南港片區，所以說，以后的港區發展優勢一目了然。

4、鄭州航空港房價未來會怎么走？

2017年發布的鄭州最新版城市總規劃中，鄭州是一主一城的格局，其中一主是主城區，一城是航空城。也就是所說的航空港，一開始的目標就是打造一座城，如此說來，鄭州的未來是要走向“雙城模式”的，雙城模式在國內并不鮮見，很多資源型城市比如包頭、大慶、東營都是這種格局，但這些更多的是老城和新城的關系。也有一些沿海城市，比如青島也是這種格局，這主要是因為城市規模的擴張而形成的，

真正跟鄭州模式類似的，只有一個天津，天津主城之外，還有另一個市區：濱海新區。青島主城和西海岸新區，現在靠海底隧道相連天津主城和濱河新區距離40公里，遠超鄭州和航空港那么鄭州的雙城模式能否實現呢？航空港是否真的能成為一座城？規劃的非常自信，主要來自于對航空港的定位，鄭州航空港，是第一個上升為國家戰略的臨空經濟示范區，設立的目的，是探索航空經濟的發展，也給河南這么一個內陸省份創造了一種機會：發展大機場，定位國際貨運樞紐，從而打造一個航空大都市。