我們就不說武漢郊區買房，開車50分鐘上班了，我們就看看武漢主城區，住在漢陽，如果在光谷金融港/軟件園上班，早上開車堵車要多久。第一次正面談武漢的話題，找幾個你們感興趣的，最淺顯易懂的角度來說說武漢，當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的。

1、在武漢打工生活怎么樣？

武漢已經是準一線城市，湖北省正在召開的兩會上對武漢的發展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的，就武漢目前房價來與北上廣深比，還是要便宜很多的。

生活成本上，如果年輕人到過所有的一線城市就會發現它們的共性：相差無幾，出行上應該是最方便的了，武漢歷來就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經形成網絡，城際鐵路已經開通好幾條了，城市圈已經初步形成。再就宜居城市來講，武漢應該最屬宜居城市，因為人應該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長江穿城而過，漢水在此注入長江，城市綠化率不斷提高，

2、在地鐵上班待遇怎么樣？

你好！地鐵屬國營工作待遇不錯，是很多人想去的單位。地鐵的工作清閑；地鐵的工資試用期最低2500元；地鐵公司經常會發放現金卷，免費卷，禮物（如過年發年貨等），舉例：地鐵安檢員因為城市之間存在差異，工資標準自然也會有所不同，這里有2015年廣州地鐵給安檢員的工資標準，可以做一個大致的參考，實習期兩個月，工資底薪2300元，加班補助另計，綜合工資3500元左右。

轉正后月工資底薪2800元，加班和補助另計，綜合工資4800元左右。本科生月補助50元，黨員月補助50元，地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品,以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行,拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理，

3、車輛檢測站上班工資怎么樣？

周亞廣，一位70后的一線工人從1990年8月參加工作以來，我一直在鐵路貨車檢車員的崗位。今年大年初一下夜班，和妻兒一同閑談，我三十年的工作歷程，如同一部長篇電視連續劇浮現在眼前，我日復一日的極為平凡的貨車檢修工作，算不上什么驚天動地的大事，但是，就像枕木上擰得穩穩的道釘一樣，守護著運輸生產的安全。國家建設離不開我們，尤其是國家在危難時候，更是離不開我們，這么一想我平凡的工作可就不平凡啦!我到鐵路工作受到父親的直接影響，

父親只有小學文化，他十六歲參軍，而后轉業到石家莊鐵路客運段，我因此被同事們戲稱為“鐵二代”。童年時每逢春節，父親都因工作原因很少和家人團聚，那時我心中疑問：大過年的，至于這么忙嗎?直到我1990年參加工作，這個疑問才真正解開，從那時起我慢慢明白，做一名鐵路職工要內心強大，全年沒有節假日，上下班風雨無阻。

檢車員的工作環境很艱苦，夏天最熱時，天氣預報的溫度基本上可以忽略，太陽曬得鋼軌可達55℃，貨車車體溫度更是高達58℃，平心而論，在這30年中，也曾經有過懊惱悔恨，心里也有過“干一行恨一行”的不滿和排斥，但是，隨著時間的推移和工作的歷練，隨著在鐵路職工大家庭中融入血脈的情感，思想上慢慢地有了升華。我居住的石家莊市，是由于鐵路發展興起的一座新興城市，

1907年，北京到武漢的京漢鐵路通車，石家莊位于京漢鐵路與正太鐵路的交匯地，逐漸成為物質集散地的陸路交通樞紐，工商業開始發展興起。1933年，石家莊已經由一個不足600人的小村落，成為一座擁有6.3萬人口的中等城市，1947年11月，石家莊成為中國人民解放軍攻克的第一座大城市，2017年，石家莊全市常住人口總量為1015.12萬，已經成為中國的大城市。