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1，火車無線網(wǎng)絡(luò)
2，k467火車wifi怎么認(rèn)證
3，請問一下火車上的WiFi可以連接著用嗎我怕不安全
4，坐火車回家看見火車上有免費(fèi)的wifi能用想問問誰用過啊是不是
5，高鐵列車上有WIFI嗎
6，t261次列車WiFi密碼是多少
7，火車上私自賣wifi 究竟合不合理

1，火車無線網(wǎng)絡(luò)

WIFI,自己購買的無線網(wǎng)卡！火車上一般不提供無線網(wǎng)絡(luò)

火車無線網(wǎng)絡(luò)

2，k467火車wifi怎么認(rèn)證

直接登錄 WIFI輸入號碼就點(diǎn)擊鏈接就OK 了希望采納謝謝

你好！這個(gè)需要你問列車工作人員如有疑問，請追問。

k467火車wifi怎么認(rèn)證

3，請問一下火車上的WiFi可以連接著用嗎我怕不安全

可以用，但說不要使用網(wǎng)銀之類的，這是很不安全，只是看看電視、上網(wǎng)看新聞、QQ、微信還是可以的。

1：第一火車上必要要有wifi2：然后你要有密碼3：最好建議你用其他人共享一個(gè)熱點(diǎn)給你使用

請問一下火車上的WiFi可以連接著用嗎我怕不安全

4，坐火車回家看見火車上有免費(fèi)的wifi能用想問問誰用過啊是不是

查了下網(wǎng)上資料，車次K407有火車wifi，信號時(shí)rail-wifi，鐵路局官方提供的信號，好像比較可靠。希望對你有用。

k407，衡陽---海口，23:47---17:31。衡陽站，衡陽火車站。問題已解決記的采納。

5，高鐵列車上有WIFI嗎

沒有全部推廣，個(gè)別火車有。其實(shí)，火車WiFi早在2012年就有試點(diǎn)運(yùn)營。原江蘇京海博源公司就在廣州局、呼和浩特局、昆明局、鄭州局、北京局和蘭州局的60多趟列車上，試運(yùn)行其研發(fā)的無線上網(wǎng)系統(tǒng)。乘客可以通過其提供的WiFi獲取資訊、電影、旅行指南等內(nèi)容。不過此時(shí)的Wi-Fi服務(wù)還局限在局域網(wǎng)內(nèi)。直到去年11月，從廣州東開往香港九龍的T809次列車，可以算是正式開通免費(fèi)WiFi服務(wù)的客運(yùn)列車。跟之前試點(diǎn)的無線WiFi不同，T809次列車并不是局域網(wǎng)，乘客只要用手機(jī)等設(shè)備連接上車內(nèi)WiFi，即可接入互聯(lián)網(wǎng)，享受瀏覽網(wǎng)頁、IM聊天、看視頻等服務(wù)。

6，t261次列車WiFi密碼是多少

火車上目前還不支持使用wifi，也就沒有什么wifi密碼是多少。你所看到的信號，并非火車本身的WiFi，而是他人或者周邊的WiFi，如經(jīng)過城市，或者商業(yè)地帶，或者是他人正在分享熱點(diǎn)，所以這個(gè)目前國家還沒執(zhí)行起來，估計(jì)以后會有的，期待中了。

尊敬的用戶您好希望下面的回答能夠?qū)δ兴鶐椭?: 如果該wifi網(wǎng)絡(luò)是公開共用wifi，火車上會有密碼標(biāo)簽，用戶可以直接查看，如果是個(gè)人使用的wifi網(wǎng)絡(luò)，則不會公開密碼的。中國電信提供最優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)通訊服務(wù)，老友換新機(jī)，網(wǎng)齡抵現(xiàn)金，百兆寬帶免費(fèi)體驗(yàn)，超清電視itv，電信活動可以直接通過營業(yè)廳查詢。

7，火車上私自賣wifi 究竟合不合理

　　　　近日，一條關(guān)于小伙子火車上賣WiFi，半小時(shí)輕松過500元的話題在網(wǎng)上熱傳。對此，鐵路部門相關(guān)人員回應(yīng)，依據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，商販登車叫賣行為應(yīng)當(dāng)制止，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進(jìn)行處理。有業(yè)內(nèi)人士表示，漫長而無聊的火車旅途實(shí)在難捱，鐵路部門應(yīng)該加緊覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)，為旅客隨時(shí)上網(wǎng)提供便利。　　火車上沒有WiFi，成為陸續(xù)加入“低頭族”的同學(xué)們不得不面對的問題。的確，千辛萬苦買到票、上了車，如何排解旅途中的無聊寂寞，WiFi可能是一大利器。　　眾所周知，我國鐵路如今并沒有實(shí)現(xiàn)WiFi的大面積覆蓋，而且更為殘酷的現(xiàn)實(shí)是，“據(jù)記者了解，短期內(nèi)火車上恐難覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。”于是，嗅覺敏銳的商販們立即捕捉到了這個(gè)商機(jī)，在火車上賣WiFi。乍看上去，商販所為似乎即成全了別人，也沒虧待自己，如此雙贏的局面，有問題嗎？　　問題當(dāng)然是有的。火車上販賣WiFi，進(jìn)入的門檻低得可憐，只是利用了鐵路部門目前尚無法實(shí)現(xiàn)列車覆蓋WiFi的一個(gè)真空作為商機(jī)。“缺啥補(bǔ)啥”的道理的確沒錯(cuò)，但必須要確認(rèn)一個(gè)合理合法的主體。　　“半小時(shí)輕松過500元”，火車上販賣WiFi一定有利可圖。但如果對在列車上私自販賣WiFi的行為聽之任之，誰都可以到列車上撈一筆，此時(shí)，維護(hù)正常的乘車秩序從何談起？如果你可以上車賣WiFi，那我可以上車賣盒飯、賣水果嗎？彼時(shí)，也許就在你準(zhǔn)備休息時(shí)，毫無約束的小販們的吆喝聲已經(jīng)此起彼伏了。而如何去規(guī)范這些散兵游勇的商業(yè)道德和行為，似乎成了鐵路部門額外的而且是必須面對的問題。但很顯然，鐵路部門沒有這個(gè)權(quán)力也沒有這個(gè)義務(wù)。另外，假如旅客和商販發(fā)生了糾紛怎么辦？比如出現(xiàn)了黑心商販，半小時(shí)內(nèi)收到500就立馬下車、旅客們遭到了欺詐，這時(shí)是怪鐵路部門監(jiān)控不力還是動用更多社會資源去報(bào)警解決問題呢？　　所以，鐵路部門當(dāng)下最要緊的，是先堵住小販們私自在列車上販賣WiFi的漏洞。同時(shí)，做好長遠(yuǎn)規(guī)劃，順應(yīng)信息時(shí)代的潮流及旅客的需求，加緊實(shí)現(xiàn)列車上無線網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。