首先這不是叫粵西機場，正確名稱是湛江吳川機場，開通后會升級為國際機場，是全國唯一在地級市按省會標準建設的4E級國內干線機場。茂名境內沒有國際機場建設，但茂名與湛江當初議定同時出資4成并與出資2成的廣東機場集團的共同建設粵西國際機場，選址在湛江市吳川的塘綴鎮合山村。

1、廣東第三大機場—粵西機場為啥規劃在湛江，而不是東莞？

首先這不是叫粵西機場，正確名稱是湛江吳川機場，開通后會升級為國際機場，是全國唯一在地級市按省會標準建設的4E級國內干線機場。說廣東第三大機場，應該是標準劃分的，其實吞吐量在廣東來說只能排第五，排在廣深珠揭后面，雖然新機場開通后旅客吞吐量必將激增，因為航線加密、航班增多、輻射更廣、增開國際航班，2019年吞吐量已達256萬人次，在未來幾年旅客翻倍是不成問題的。

2、茂名國際機場建設在什么地方？

茂名境內沒有國際機場建設，但茂名與湛江當初議定同時出資4成并與出資2成的廣東機場集團的共同建設粵西國際機場，選址在湛江市吳川的塘綴鎮合山村，據說，計劃建成廣東第3大機場。但后來，出資又有變化，這個在湛江境內的粵西國際機場離茂名市區和湛江市區都是差不多約45公里。茂名有往湛江方向高速直達，一個多月前，我去過合山村機場建設現場一帶，那里還在進行大面積的清表和推土平整。

地面設施和相關配套建筑建設還沒開始，按國際機場標準飛行區按4E級標準建設。(機場推土平整現場，我拍于2018年1月底)但是，附近的以機場為概念的其它建設方的項目已熱火朝天。(機場附近打出“同圓藍天夢”的項目建設場景，我拍于2018年1月底)據說，這個機場的名稱還未正式定名，是不是叫粵西國際機場還未知。

3、為什么廣東三大機場之一在湛江市吳川市這里建造呢？

選擇吳川塘綴，建立粵西機場，是多方面考慮的，第一，當時麻章已經有工業區，考慮到麻章工業區擴大，所以要另外選址。第二，塘綴是茂湛的中心，塘綴的南面是龍頭尖山嶺，塘綴本身也有麗山嶺，選擇在塘綴建機場，可以充分調動各種資源，甚至帶動旅游業，第三：選擇在吳川塘綴建機場，因為塘綴地勢高，受極端天氣影響小。第四：整合各種資源，帶動城市均衡發展，

塘綴處于茂湛相交處，可以集合兩地資源。塘綴粵西機場項目，是一個重點項目，各方面高度關注，自15年立項到現在開通，塘綴機場已經成規模，由于湛江市領導提出湛江發展在海東，塘綴機場利海東最近，是海東新區的一個補充，塘綴名人輩出，近代有張炎，劉華秋，楊東升等，開發塘綴，帶來可觀的收益，塘綴機場必定促使化州，吳川兩地經濟發展，有長遠的意義。