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1，金甬鐵路什么時(shí)候建好

金甬高速是有,鐵路...我查下...

金甬鐵路什么時(shí)候建好

2，甬金鐵路的介紹

甬金鐵路：即寧波至金華的鐵路，途徑金華、義烏、東陽(yáng)、嵊州、新昌、奉化和寧波，對(duì)寧波港和沿線拉動(dòng)很大。甬金鐵路為客貨兼顧的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，義烏市、東陽(yáng)市，嵊州市、新昌縣，奉化市、鄞州區(qū)，終至杭甬鐵路寧波站。

甬金鐵路的介紹

3，杭紹臺(tái)高鐵與甬金鐵路哪個(gè)先開工

甬金鐵路先開工

這個(gè)不好說。再看看別人怎么說的。

杭紹臺(tái)高鐵與甬金鐵路哪個(gè)先開工

4，甬金鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為何只有160公里小時(shí)這是非洲鐵路嗎還號(hào)稱是

咨詢記錄 · 回答于2021-09-23 甬金鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為何只有160公里/小時(shí),這是非洲鐵路嗎?還號(hào)稱是“一帶一路” 嗯，這就是非洲鐵路，然后市里的一路哈，我們?cè)O(shè)計(jì)師速為啥設(shè)計(jì)那么那么那么短啊，不是那么失速，那么就是說那么慢啊，其實(shí)是根據(jù)非洲的，他們?cè)诘臅r(shí)候，非洲那一塊就是說他不需要崩潰那么快，其實(shí)對(duì)他們沒有什么太大的價(jià)值，他們生活當(dāng)中非常的散漫，不太重視時(shí)間

5，金甬鐵路開始建造了嗎東陽(yáng)有站點(diǎn)嗎站點(diǎn)會(huì)設(shè)在哪兒呢

沒有！只聽說來東陽(yáng)實(shí)地測(cè)量過，沒下文了。東陽(yáng)肯定有站點(diǎn)，大致總在江北到六石一帶。

沒有

6，甬金鐵路的建成意義

甬金鐵路以北侖深水港為依托，對(duì)增強(qiáng)港口疏運(yùn)能力，縮短寧波及北侖地區(qū)往浙中西及贛、閩、湘及西南地區(qū)的運(yùn)距以及發(fā)展新昌、嵊州、東陽(yáng)等縣市的經(jīng)濟(jì)將具有重要意義。寧波具有得天獨(dú)厚的良港優(yōu)勢(shì)，金華是陸路交通樞紐，修建金甬鐵路這一戰(zhàn)略通道惠及多方，很有必要，必將為東陽(yáng)發(fā)展帶來巨大的推動(dòng)力。　　鐵四院的專家就金甬鐵路修建的意義、功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)量、線路走向、車站設(shè)置等內(nèi)容征求了我市有關(guān)部門的意見，并表示將盡快完成前期工作。專家組還實(shí)地踏勘了部分線路。甬金鐵路穿山港支線是解決寧波港口鐵路“最后一公里”運(yùn)輸需要的重要項(xiàng)目，和甬金鐵路一樣是寧波港口鐵路集疏運(yùn)體系的重要組成部分，是建設(shè)海上絲綢之路的重要支撐。該項(xiàng)目既能強(qiáng)化寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，又能為甬金鐵路提供運(yùn)量支撐，進(jìn)一步增強(qiáng)甬金鐵路建設(shè)必要性。

7，為什么規(guī)劃中的甬金鐵路時(shí)速200公里為普通鐵路而建設(shè)中的金溫鐵路

世界規(guī)定高鐵的最低時(shí)速是200,中國(guó)鐵路總公司規(guī)定高鐵時(shí)速為250,鹵煮說的時(shí)速200的鐵路線路為快速客運(yùn)專線，與普通鐵路稍有區(qū)別。這種鐵路造價(jià)比高鐵低，能滿足一般的鐵路運(yùn)輸需求。至于為什么這樣規(guī)劃，是因?yàn)轲痂F路和金溫鐵路定位為鐵路支線，時(shí)速200的快速線可以滿足客運(yùn)與貨運(yùn)的需求，性價(jià)比較高。

8，甬金鐵路楊四岙隧道位于什么位置

摘要圓巖寨隧道位于溫州市甌海區(qū)與瑞安市交界處，全長(zhǎng)3681米，是溫福鐵路浙江段最長(zhǎng)的隧道，被稱為溫州“市門第一隧”。該隧道是溫福鐵路的起點(diǎn)，北與甬臺(tái)溫鐵路溫州南站相接，是進(jìn)出溫州的南大門，也是全線的重點(diǎn)控制工程。咨詢記錄 · 回答于2021-09-25 甬金鐵路楊四岙隧道位于什么位置圓巖寨隧道位于溫州市甌海區(qū)與瑞安市交界處，全長(zhǎng)3681米，是溫福鐵路浙江段最長(zhǎng)的隧道，被稱為溫州“市門第一隧”。該隧道是溫福鐵路的起點(diǎn)，北與甬臺(tái)溫鐵路溫州南站相接，是進(jìn)出溫州的南大門，也是全線的重點(diǎn)控制工程。您好，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快

9，甬金鐵路的沿途線路

起自滬昆鐵路金華站，途經(jīng)金華所轄的義烏市、東陽(yáng)市，紹興所轄的嵊州市、新昌縣，寧波所轄的奉化市、鄞州區(qū)，終至杭甬鐵路寧波站，線路全長(zhǎng)約248km，其中新建線路178km，改建浙贛線9.68km，利用既有線70km。新建橋梁46座-48.8km，隧道32座-76.2km，橋隧比70%；全線設(shè)9個(gè)車站；含金華（義烏）地區(qū)、寧波樞紐配套改造工程。新建寧波動(dòng)車運(yùn)用所。

10，甬金鐵路為什么不是高鐵

因?yàn)檫@條鐵路是國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路。甬金鐵路由滬昆鐵路義烏站引出，設(shè)東陽(yáng)站，經(jīng)嵊州、新昌、奉化等地后至寧波，線路長(zhǎng)約188.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，沿途共設(shè)9個(gè)車站。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，鐵路在嵊州市長(zhǎng)樂鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)南山湖站，在嵊州、新昌城區(qū)接合部、新昌江西側(cè)設(shè)嵊州站，在新昌縣黃澤江東岸設(shè)新昌站。甬金鐵路建成后，將使嵊州和新昌成為連接寧波舟山港口與內(nèi)陸腹地的紐帶，為嵊新兩地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來新的歷史機(jī)遇。2019年7月，位于嵊州市城南新區(qū)的高鐵新城建設(shè)項(xiàng)目簽約，該項(xiàng)目借力杭紹臺(tái)和甬金鐵路而建，占地1165畝，離嵊州和新昌主城區(qū)只有5－10分鐘車程。甬金鐵路沿線還分布著嵊州市黃澤鎮(zhèn)、金庭鎮(zhèn)等地大量的旅游資源和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通過交通路網(wǎng)建設(shè)，將更好地串聯(lián)起這些景點(diǎn)、園區(qū)，為嵊新兩地的工業(yè)、旅游發(fā)展創(chuàng)造條件?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。依托甬金鐵路規(guī)劃站點(diǎn)布局，新昌工業(yè)園區(qū)、新昌綜合保稅區(qū)暨浙商跨國(guó)并購(gòu)回歸項(xiàng)目示范園等“萬(wàn)畝千億”級(jí)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)正在規(guī)劃建設(shè)中。

11，甬金舟鐵路何時(shí)完工

2019年3月4日，從浙江舟山相關(guān)部門獲悉，甬舟鐵路已全面啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)。2019年8月16日，新建寧波至舟山鐵路可行性研究報(bào)告通過了行業(yè)部門的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審評(píng)估。要想完工，先要開工，現(xiàn)在還沒有完成開工前的準(zhǔn)備工作，談什么完工時(shí)間呢？

甬金舟鐵路分兩期施工：一期工程甬金鐵路計(jì)劃2020年12月完工，二期工程甬舟鐵路預(yù)計(jì)2025年完工。

計(jì)劃是在2025年完工。計(jì)劃是在2025年完工。

12，甬金鐵路為什么不是高鐵

因?yàn)檫@條鐵路是國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，金甬鐵路由義烏站至云龍站，全線沿途共設(shè)置9個(gè)車站，其中奉化站、云龍站為既有改建車站，蘇溪站為新建站，虎鹿站為預(yù)留站；設(shè)計(jì)行車速度160千米/小時(shí)，預(yù)留200千米/小時(shí)條件。金甬鐵路的開行，除了減少義烏站至寧波站的客運(yùn)成本和縮短時(shí)間，還進(jìn)一步密切義烏和寧波港的貨運(yùn)聯(lián)系，打通與寧波港的便捷通道，助力義烏建立“買全球、賣全球”的貿(mào)易格局。它的背后是義甬舟開放大通道的建設(shè)。作為義甬舟開放大通道的一部分，金甬鐵路是寧波-舟山地區(qū)通往中西部腹地金(華)義(烏)都市圈的最便捷通道。這個(gè)通道，是內(nèi)陸向外輸送，而不是寧波舟山向金華義務(wù)內(nèi)陸輸送，開放的程度不言而喻。甬金鐵路改名的原因甬金鐵路的叫法，源于該寧波—金華項(xiàng)目上報(bào)建設(shè)的名稱，該項(xiàng)目最早就是寧波到金華這一段，按照2002年71號(hào)《鐵路工程命名規(guī)則》，鐵路建設(shè)命名中往往以線路兩端城市等級(jí)高低為序，等級(jí)相同的按照由東往西，由北往南的規(guī)則。由此可見，當(dāng)時(shí)叫甬金鐵路是非常正常的。(浙贛鐵路、滬杭高鐵，均是由東往西；京滬高鐵、杭深高鐵，均是由北往南，當(dāng)然，也有例外)。義甬舟大通道中金甬、甬舟鐵路要加快前期和研究功能定位，金甬鐵路作為鐵水聯(lián)運(yùn)重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，要加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，確保年底前開工建設(shè)。于是，金甬鐵路名稱陸續(xù)見諸報(bào)端。以上內(nèi)容參考百度百科_甬金鐵路

13，甬金鐵路過黃澤鎮(zhèn)嗎

甬金鐵路：即寧波至金華的鐵路，途徑義烏、東陽(yáng)、嵊州、新昌和奉化，對(duì)寧波港和沿線拉動(dòng)很大金甬鐵路以北侖深水港為依托，增強(qiáng)港口疏運(yùn)能力，縮短寧波及北侖地區(qū)往浙西及贛、閩、湘及西南地區(qū)的運(yùn)距以及發(fā)展奉化、新昌、嵊州、東陽(yáng)等縣、市的經(jīng)濟(jì)將具有重要意義。本線自寧波至義烏、金華及其以西的贛、湘等省的運(yùn)距較經(jīng)由蕭甬線至蕭山轉(zhuǎn)浙贛線至義烏以西可縮短運(yùn)距52km。奉化、東陽(yáng)兩市，雖距既有鐵路僅約20余公里，由于該兩市近年來商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人員交流頻繁，要求建設(shè)鐵路的呼聲日益高漲。嵊州、新昌兩縣，位于浙江中部山區(qū)，歷來交通不便，客貨運(yùn)輸全靠公路，不僅加大運(yùn)輸成本，而且貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間增長(zhǎng)，運(yùn)輸能力有限，制約了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本線修建將對(duì)加密路網(wǎng)，促進(jìn)港口及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，意義極為深遠(yuǎn)。金華至寧波鐵路（簡(jiǎn)稱金甬鐵路）起自金華西站，沿浙贛線至義烏，在義烏車站杭州端出岔，經(jīng)東陽(yáng)、長(zhǎng)樂、嵊州、新昌、溪口，在奉化接上沿海鐵路，沿沿海鐵路至寧波東站，線路全長(zhǎng)232km，其中金華至義烏52km與浙贛線共線，寧波東至奉化30km與甬溫鐵路共線，新建長(zhǎng)度150km。線路自義烏站引出后，經(jīng)東陽(yáng)至巍山鎮(zhèn)45km，線路位于東陽(yáng)江旁山階地，工程情況一般，自巍山鎮(zhèn)至長(zhǎng)樂鎮(zhèn)20km，線路越曹娥江及東陽(yáng)江分水嶺會(huì)稽山。自黃澤鎮(zhèn)經(jīng)嵊州至新昌，線路位于沿河山坡階地，其中在嵊縣南側(cè)跨曹娥江上游兩支流澄潭江及新昌江。自新昌縣至溪口60km，線路進(jìn)入四明山區(qū)，部分線路位于沿河旁山狹谷區(qū)，在剡界嶺越四明山主峰。溪口鎮(zhèn)至奉化市，位于浙東平原區(qū)，地形平坦，工程簡(jiǎn)易。

14，甬金鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為何只有160公里小時(shí)這是非洲鐵路嗎還號(hào)稱是

摘要您好，一、甬金鐵路是列入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的項(xiàng)目，功能定位為客貨共線，是寧波-舟山港口開發(fā)和臨港工業(yè)發(fā)展的重要后方貨物運(yùn)輸通道；二、根據(jù)運(yùn)量預(yù)測(cè)，甬金鐵路沿線客流并不能支撐250km/h、350km/h客專鐵路的最小運(yùn)量需求；三、鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范中客貨共線最高設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h,而目前運(yùn)輸規(guī)范客貨共線鐵路僅允許開行160km/h。因此，根據(jù)規(guī)劃和功能定位，甬金鐵路已按最快時(shí)速設(shè)計(jì)，按照運(yùn)行速度200km/h計(jì)算，甬金鐵路的最快運(yùn)行時(shí)間為1.5小時(shí)。咨詢記錄 · 回答于2021-09-23 甬金鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為何只有160公里/小時(shí),這是非洲鐵路嗎?還號(hào)稱是“一帶一路” 您好，一、甬金鐵路是列入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的項(xiàng)目，功能定位為客貨共線，是寧波-舟山港口開發(fā)和臨港工業(yè)發(fā)展的重要后方貨物運(yùn)輸通道；二、根據(jù)運(yùn)量預(yù)測(cè)，甬金鐵路沿線客流并不能支撐250km/h、350km/h客專鐵路的最小運(yùn)量需求；三、鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范中客貨共線最高設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h,而目前運(yùn)輸規(guī)范客貨共線鐵路僅允許開行160km/h。因此，根據(jù)規(guī)劃和功能定位，甬金鐵路已按最快時(shí)速設(shè)計(jì)，按照運(yùn)行速度200km/h計(jì)算，甬金鐵路的最快運(yùn)行時(shí)間為1.5小時(shí)。

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5，金甬鐵路開始建造了嗎東陽(yáng)有站點(diǎn)嗎站點(diǎn)會(huì)設(shè)在哪兒呢

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