這兩三年全國各地出現了一大批的跑腿公司，那么我們來分析一下跑腿公司這個項目如何。我現在有一件東西要捎，距離你跑腿公司5公里，這單貨10公里，也許你捎到距離你的公司會有15公里遠了，單獨人員單獨上門服務，這個費用低不了，“51快配”倡導的是人人都是外賣員，快遞員，跑腿員，最關鍵的是他有配貨這個剛需的功能，跑腿的業務也許不大，但是配貨這是個剛需而且十幾萬億的市場，這樣的項目就不比純的跑腿公司強百倍了，看下他的模式。
1、跑腿公司發展前景怎樣？加盟跑腿公司哪家好？
這兩三年全國各地出現了一大批的跑腿公司，那么我們來分析一下跑腿公司這個項目如何？首先一般什么事需要跑腿？是不是90%都是捎東西？我現在有一件東西要捎，距離你跑腿公司5公里，這單貨10公里，也許你捎到距離你的公司會有15公里遠了，單獨人員單獨上門服務，這個費用低不了。還有這樣的需求一般起碼城市人口得上百萬才有一些需求，當然了大家開始不習慣使用怎么辦？象滴滴一樣砸錢？還是一塊錢跑腿活動效果都不好，所以這個模式我不看好，我認為他會被近段時間火起來的配貨軟件—快遞物流第三方平臺“51快配app”全部替代，
“51快配”倡導的是人人都是外賣員，快遞員，跑腿員，最關鍵的是他有配貨這個剛需的功能，跑腿的業務也許不大，但是配貨這是個剛需而且十幾萬億的市場，這樣的項目就不比純的跑腿公司強百倍了，看下他的模式。發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價查看接單人的資質，評價，以及是否有保證金，將運費支付平臺，到貨點確認鍵接單人秒收運費，
也就是說雇主發布訂單恰恰旁邊有個滴滴司機，滴滴司機就可以捎過去來了，捎過去滴滴司機還可以拉人回來，現在很多滴滴司機注冊跑腿，尤其以廣東地區居多，要是不急的和我下班順路我也可以捎一單，這成本下降80%也可以做到啊！現在發貨需要信息費，他一單省幾百上千甚至過萬信息費這個功能推廣起來就簡單得多。最關鍵的貨物安全如何保障？一接單方實名認證；二雇主可以要求接單方交保證金在平臺，保證金在非接單狀態可以隨時退回，當然不排除到一定程度平臺會強制交保證金；三長途貴重貨物可以通過平臺保險鏈接直接到保險公司購買保險；四到貨再付運費；五評價是制約接單方的殺手锏，不誠信的司機物流快遞公司跑腿員根本不敢入駐平臺開店；六出現糾紛由發貨方按法律規定指定人民法院管轄，當然主要針對長途貨物，
2、做同城代跑腿的小公司前途怎么樣？
這個我有一點點經驗跟你分享一下，首先你要確定號你公司的大方向。是以互聯網大數據為主還是以服務類為主？互聯網大數據我了解不是很多，就直接說服務類方向的，第一:現在跑腿服務在一二線大城市的需求在不斷的增多，需求會越來越大，消費群體一般也是集中在收入比較高的人身上，三線以下的城市他們的消費理念可能會限制他們對這方面服務的需求。
