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1，南寧永和橋在哪條路

永和橋在南建路

南寧永和橋在哪條路

2，二橋在南寧那里是永和橋嗎

南寧永和橋又稱為“邕江五橋”，不是二橋。介于邕江一橋（邕江大橋）、邕江二橋（中興大橋）之間。

二橋在南寧那里是永和橋嗎

3，二橋在南寧那里是永和橋嗎

南寧永和橋又稱為“邕江五橋”，不是二橋。介于邕江一橋（邕江大橋）、邕江二橋（中興大橋）之間。

二橋在南寧那里是永和橋嗎

4，南寧市邕江上建有多少座大橋分別是謝謝了大神幫忙啊

南寧市邕江上應該建有4座大橋，第一應該是中興大橋，第二，應該是永和橋，第三，應該是邕江橋，其次應該是南寧大橋

5，南寧永和橋在哪

南寧永和大橋建成于2004年，溝通南寧邕江南北兩岸。橋為鋼管混凝土拱橋，全程弧長跨度399米，高85米，橋面寬35米。建成后將大大分流邕江大橋的交通流量，緩解市民和車輛“過江難”的問題。

不明白啊 = =！

6，南寧摩托車能走永和橋嗎

可以。遵守交通法規就行。交警部門依法查處摩托車闖禁區、闖紅燈、超速、無牌無證、酒駕醉駕等交通違法行為。據統計，2022年1月1日至27日期間，交警部門在永和路、永和橋、江北大道及周邊道路共查處摩托車各類交通違法行為40余起。

7，北大橋永和橋江南段有沒有路可以直接下到河邊有的請說明一下線

那里上什么魚多？

我一直守青川大橋

去了就知道了！

這世界本沒有路，釣魚佬走多了，便有了路！

哪里都下得的，不過很難走

8，央視今日說法追蹤永和橋斗毆事件上下兩集所指的2018年2月25

在廣西南寧。兩群來自城市南北兩個區域的年輕人因為“社會搖”舞步原創的問題在網上爭執不下，最終在現實中變成了一場觸目驚心的聚眾斗毆。永和橋頭的斗毆事件塵埃落定，事件當中的年輕人各自歸位，100個孩子如同100面鏡子，記者對話斗毆事件的當事人，探訪他們的原生家庭，探究他們孤獨的青春。《今日說法》以群眾身邊的真實案例為切入點進行普法宣傳，作為社會大背景下法制故事的講述者，這個講述者根據一定的敘述方式給觀眾“講法律故事”。并且穿插情景再現和采訪目擊者或知情人的畫面來把觀眾牢牢吸引住，從“講故事”的方式來看它采用不同的敘事方法，多為倒敘或是作鋪墊，在節目開頭設置懸念，拋出疑問等，使電視敘事文本具有可看性，也讓觀眾不再被動地接受法律知識。節目最后的專家點評也是亮點，從法理情等不同角度對案情條分縷析，往往起到畫龍點睛的作用。

9，今天南寧永和大橋怎么了

7月26日下午，從南寧市交通運輸局獲悉，27日8時到13時，因防洪演習，江北大道龍騰路口至北大路口、永和橋將封閉，途經線路需臨時改道，走永和橋的68路、、69路、78路臨時改走北大橋，永和橋北、永和北際路口、永和北大路口站點臨時取消，改道路段不增設站點。走江北大道的60路、34路改走北大路、新陽路、中堯路，沿途站點取消，改道路段不設置站點。

10，永和橋的簡介內容

永和橋也是古代漢族勞動人民創造智慧的結晶，在橋梁史上有很高的科研價值。三墩四孔，木構懸臂式。木石結構。東西走向，長125.7，寬6.40－7.50米，矢高13米。條石錯縫平砌橋墩，墩寬均為2.80米，南向有分水雁翅，墩上木梁雙向平衡展出，逐層加距伸出，縱鋪橋面。橋上廊屋42間，重檐頂。當心間屋頂升起，為歇山頂，翼角起翹。1991－1999年曾多次維修加固。永和橋，預應力混凝土斜拉橋。位于中國天津市，津漢公路（天津至漢沽）跨越永定新河的公路橋。1987年建成。設計抗震烈度8度。橋梁為全長512.4米的五跨連續梁，分跨26.15+99.85+260+99.85+26.55米，懸掛于雙塔的梁長468米，除端跨(2米×41.6米)為就地灌筑外，其余全部為120噸重的混凝土預制件74塊懸臂拼裝膠接而成。橋面寬13.6米，梁高2米，帶風嘴。門型橋塔高55.8米，滑升模板施工。主墩用沉井基礎，其他墩臺用高樁承臺。唐山大地震曾使漢沽大橋、灤河大橋發生岸坡滑移，永和橋處于強地震帶，為避免橋臺滑移破壞主孔，故選用5孔連續梁漂浮體系。

11，請問誰知道永和橋的資料

介紹 永和橋在龍泉安仁鎮，是浙江省保存至今最好最長的廊屋橋，明成化年間募建，原名永寧橋。清順治年間毀于火，康熙五十七年（1718）募費重建，改名為永安橋，后更名為永和橋。為懸壁式廊屋橋，木石結構，長125.7米，寬7.5米，廊屋42間，用條石砌筑五座，橋墩間最大跨度為18米。中央三墩迎流作雁翅分水，橋基護石坡長86米，寬57米，橋兩端作門樓式飛檐斗拱，橋兩端踏垛27級，橋內設欄桿木凳。為省級文保單位。

12，永和橋的浙江永和橋

永和橋，位于浙江省龍泉市安仁鎮，橫臥西溪之上。是一座木石結構的懸臂式廊橋。始建于明成化年間（1465-1487）。清初毀于火，康熙五十七年（1719年）重建，其后屢有修葺。橋五墩四孔，全長約125米，寬7米，橋墩用條石砌筑，石墩上置懸挑木數層，構成懸臂結構，再架以木梁，鋪橋板。橋上覆44間重檐廊屋，橋側圍以欄桿。顯示了古代漢族勞動人民的聰明才智和古代橋梁建造的輝煌成就。永和橋在安仁鎮項邊村。原名永寧橋，取名永寧，清順治間毀于火，清康熙五十七年（1718年）重建，易名永和橋。三墩四孔，木構懸臂式。木石結構。東西走向，長125.7，寬6.40－7.50米，矢高13米。條石錯縫平砌橋墩，墩寬均為2.80米，南向有分水雁翅，墩上木梁雙向平衡展出，逐層加距伸出，縱鋪橋面。橋上廊屋42間，重檐頂。當心間屋頂升起，為歇山頂，翼角起翹。1991－1999年曾多次維修加固。浙江龍泉永和橋永和橋(省級文物保護單位)年　代：清公布時間：1989年12月12日永和橋，位于龍泉市東大門的安仁鎮，即麗浦線95公里處，原為浙閩行旅必經之地，為濟川、龍慶三大名橋唯一幸存的古橋建筑。永和橋工藝精湛，別具匠心，有一定科研價值。全橋長125.7米，寬7.5米（至檐水；《龍泉縣志》（1994年版）為6.4米，是橋中閣處內寬；《龍泉縣交通志》（1993年版）為5.55米，是內寬。），高13米，2臺、3墩、4孔，也稱5墩4孔，謂：“5墩4孔”，此橋與眾不同，先做好5個墩，兩橋頭堡（臺）是在原兩橋墩邊做上來的。凈跨（自東至西）14.3+18.4+17.1+16.9米不等。系木石結構，簡支懸臂組合，墩、臺用條石干砌，頂部有縱橫聯搭疊木7層，層層挑出，構成懸臂，橋跨用巨松，中徑40—60厘米許，長與凈跨相近，每孔9根，上覆硬木橋面板。全橋有橋屋42間，中有橋閣（閣東15間，閣西26間），兩端有四層七檐牌樓式的橋頭1座，斗拱層疊，飛檐四起，雙檐的廊屋橋。檐口與風雨板之間，開設條窗，梁柱間有雀替，兩旁設條式座凳，供行人歇息，觀賞。兩端橋頭各有條石踏垛，東頭26級，西頭27級，自上而下，連接街坊，東西橋頭上懸掛《永和橋》匾額，原匾額“文革”期間被炸，現匾額是省博物館原館長汪濟英書。全橋雕梁畫棟，十分壯觀，1984年省道53改線經過安仁，于永和橋下游80米處，新建公路橋——安仁橋（金以林書），兩橋并架，更為壯觀。永和橋是浙江省歷史悠久、建筑精美、保存較好的大跨度古橋之一，1981年7月列入縣重點文物保護單位，1989年12月被省人民政府批準公布為省級文保單位。永和橋建于明成化（1465—1487）年間，原名“永寧橋”，由里人劉養懷、項舜恭募建，清順治年間毀于火。康熙五十七年（1718）由劉燦、項鎬倡募三千金重建，改名“永和橋”。相傳此橋初建時，當地項邊（西溪）、劉坊（南澗）、黃石玄（東湖）三村對橋址的意見不一致，黃石玄認為建在安仁村口，河東日升河西月下兩山接聯龍脈，攔住“風水”，可以使村莊興旺，人才輩出；劉、項兩坊要建現址，橫跨安仁溪上，使“隔河千里，變通途”，便于生活，發展經濟；爭論不休。黃石玄賭氣不干。橋建成后，取名“永安橋”。1981年在西橋頭路底下發現一塊長1.2米，高0.53米，厚0.1米，陽刻楷書《永安橋》青石板的橋碑，現存放在永和橋西頭上。對黃石玄村娶親嫁女，不給新娘子橋上過。黃石玄村在村東方仙坑出口處，建一座新橋，橋長17.5米，高9.2米，單孔，上有廊屋6間，木石結構。劉坊、項邊村娶親嫁女，黃石玄村也不給新娘子新橋上過……。（1984年省道53改線經安仁開通后，該橋距公路近在口尺尺，失去當年龍泉市東大門出境去云和縣等地的通道地位，廊屋傾斜，倒塌，現存單孔石拱橋。）為此曾多次使喜事辦得不能稱心如意。重建時，龍泉縣知縣出面調解，三村以團結和好為重，共同籌資復建，故改名“永和橋”。娶親嫁女，不給為難。清咸豐五年（1855）洪水毀2墩，六年重修。光緒十六年（1889）洪水沖壞石墩二座，里人項募修，劉高懷督工重修，耗金千余元，歷經一年竣工。宣統三年（1911）山洪暴發，再次沖圯2墩，次年重修加固。民國三年（1914）知縣楊毓琦撥款修建。解放后人民政府曾多次撥款修理。浙江龍泉永和橋的牌匾民國元年（1912）秋，大橋被洪水沖塌21間（橋閣至西頭實地引橋），民國四年修復。佛柜里重塑了3尊神像，中是關公（護橋神）坐姿，兩邊分別立著關平和周倉；在柜前欄額坊上雕了1尊二尺多高的魁星，他“金雞獨立”，手拿大筆；橋西頭有龍母仙娘和觀音佛柜，現已被拆除。永和大橋，民間流傳著很多故事，動人的場面，對大橋的描述等。有民間故事“永和橋”（《龍泉縣志》1994版，660—662頁）；有項昌文飛石造橋從破石欄到安仁，4里多長的運石人龍隊伍；發出告示招賢，有大力士都前來安仁扛橋苗；發動民眾有力出力，有錢出錢，有樹出樹，至今在大丘另還流傳著，“下處樹林砍橋苗，運到安仁造大橋，大橋本是劉項造，一頭石板（實地部分中心用條石鋪設）一頭橋。”里人劉篤材贊曰：“風帆葉葉漾中流，兩岸疏林繪晚秋。橫鎖彩虹分玉鏡，鐘靈不亞古槎洲。”橋兩頭有柵欄大門，每逢大雨河水奔騰澎湃時，為了減少橋梁振動，關上大門，橋上人畜不給通行。這門1935年國民黨軍隊與紅軍作戰時在橋上筑工事時損壞。此門2002年8月重做修復。永和橋歷來是云（和）龍（泉）兩縣客商的重要通道。現雖已新建公路和橋梁，但永和橋如今仍是當地群眾來往通道，也是人們工余飯后休息、觀賞的一處獨特的場所；安仁鎮是浙江省百個旅游城鎮之一，包括永和橋、天平山、古窯址、仙宮湖是旅游觀光的重要景觀。1984年浙江電視臺拍攝了古橋雄姿，被列為《甌江風光》一景。永和橋也是古代漢族勞動人民創造智慧的結晶，在橋梁史上有很高的科研價值。永和橋在文革中受盡劫難，遍體鱗傷。被炸掉了《永和橋》兩頭的牌匾；近80塊橋凳板，為批斗當權派搭臺，每次有去無回；電燈電線蕩然無存；大字報舊痕斑駁；廊屋多處漏水；檔雨板搖晃欲墜；橋兩頭雜物木材成堆；唯一的永和橋歷史“見證人”——碑志被打入“水牢”……。所有這些，都嚴重破壞了景觀并危及古橋的安全。對此，各級領導都很重視的，也十分焦慮，表示要想辦法整頓和維修。1978年6月，在大橋上開辟了一個宣傳陣地，介紹永和橋的歷史、作用以及文物價值。還組織人員編寫關于永和橋的文章，《永和橋》的民間故事，在區《文化生活》、《龍泉縣民間故事》書刊上發表。以后又編寫了《永和橋詩歌》、特寫《永和橋今昔》、風物志《永和橋》、《永和橋拍電視了》、《愿永和橋千秋長存》、文史資料《安仁永和橋覽勝》等文章相繼在區、縣書刊上發表。1979年9月又制作二塊《永和橋》匾額掛上兩橋頭。這些宣傳工作使永和橋產生了生命，在人們的心目中樹立起它的歷史形象。因此，大家對古橋開始刮目相看，有去速寫的、有去拍照留念的，紛至沓來，絡繹不絕。領導和群眾也行動起來，積極投入護橋活動。安仁鎮政府于1980年5月12日、9月28日、1981年2月1日幾次發布通告，限期農戶搬走堆在橋內外的一切雜物和樹木。要求廣大民眾愛護大橋一瓦、一木、一燈、一（電）線。特別關照抽煙者，煙頭一定要朝順風方向往橋外丟。1980年5月10、11、12日區中、小學校的師生800多人，拿著臉盆掃把，清洗打掃了橋上文革遺留的標語和垃圾。5月12日三坊電廠職工也義務為大橋重新裝上電燈。為了修漏補板，我們把籌集的一點有限資金用到刀口上，到湖尖下村，去發動群眾為修大橋出力，以幾十元一立方米的價格購買木料，并和鄉親一起上山找又大又直的材料一段一段進行丈量砍伐，保證了搶修的需要。在做好愛護橋上設施宣傳的同時，我們又在每塊橋凳下面做上記號，噴寫“保護文物人人有責”八個大字。二十多年過去了，事實證明，群眾是關心和愛護文物的，從未丟失和損壞橋凳、電燈等設施。永和橋原有塊碑志，有重要的史料價值，文革期間被當作“四舊”給搬掉了。許多有見識的人對此碑的下落非常關心，迫切要求找回再立原處。為此我們多年打聽，后得知是在文革期間被搬去做了橋頭電廠水輪機底下的墊石。但確切位置仍搞不清，無法取出。通過對近百人的走訪，最后確定碑志是在水輪機室的最下層。在項邊村黨支部、村委會和廣大群眾的支持下，經過幾天的辛勞，挖開地面，又用葫蘆吊去幾百斤重的五塊石板，終于見到了埋在水中的碑志。可是，碑志的四周已被混凝土澆灌，水輪機室底下又不能站人，要把幾百斤重的太湖石碑志完好無損地取出來，是困難重重。如果把洞口挖大，上面的機房就可能坍塌。1986年11月24日下午，這塊高160厘米、寬81厘米、厚8厘米中華民族四年的《修筑永和橋志》碑從鋼筋混凝土底下挖掘了出來，使冤存水底20年的《修筑永和橋志》重見天日，被重新豎立在永和橋的西頭，為永和橋增光添彩。永和橋經歷了500多年的風風雨雨，由于年長漸老，更體現它的研究價值，被列入省（1989年12月）、市（1981年7月）重點文物保護單位，“年老體弱、多病”，更加體現出各級領導和民眾對它愛惜的赤心和誠心。解放后50年里就經受了多次的浩劫和考驗。 1964年，龍泉縣人民政府撥款，由安仁手工業聯社負責對西頭第4墩，墩體用兩個鐵箍、分水刀用三角鐵進行加固。1963年，東頭半橋橋屋上的椽、梁、風雨板、瓦片幾乎全部重修，做上全部橋凳。1983年3月、1984年7月進行一些小的維修。裝上電燈、調換部分橋板、風雨板，做上部分橋凳。1979至1980年因破、爛，前后曾三次發生火災，一次是6月的一天中午，安仁中學學生在橋下洗澡發現4號墩上有火苗；再次是一瘋子鉆在中間橋墩上燒起；第三次是西頭橋下往上燒，橋上煙霧迷熳，人都無法行走。這幾次火災，安仁中學的師生發揮了主力軍的作用，他們有組織，一個人拿一只臉盆和民眾一起進行撲救。1983年的洪水把東2號墩邊上沖一個41.8米2的大窟，原因是公路改線，搬去橋下溪灘（中學操場）引起。1984年5月修復。浙江龍泉永和橋橋頭風光1983年8月11日，安仁區公所發了16號文件“關于不準在永和橋基搬石的通知”。 1988年7月5日，下午2:30—8時，龍卷風夾帶冰雹降臨安仁，永和橋被刮掉中間兩只眺角（東南、西北），椽斷、瓦飛，使橋屋漏水更加嚴重。頓時安仁成了滿街、道路都是瓦礫。共計經濟損失45.3萬元。是年8月30日，安仁區公所寫了“關于要求給予撥款維修永和橋的報告”。11月22日，龍泉縣趙縣長、城建局領導等6人來永和橋考察損壞情況并決定：因財力有限，這次只能從集鎮建設中拿出3000元，解決漏水問題。這次修理由項邊葉時隆負責，在修復眺角上碰到難題。在修復古建筑時要“修舊如舊”，原先的眺角是用瓦片做起來，彎度大，又具藝術性，有“祥云騰空”感覺。用原先的辦法復原比較困難。就想了用水泥制作，把完好的兩種規格的眺角用硬紙板畫下，量下翹起的角度，根據圖樣做好模具，澆灌鋼肋混凝土，增強牢固度。這樣做遠看樣子很逼真。這次修理重做四個眺角。1990年8月20日安仁地區降水量為145毫米，河水猛漲，晚9:30時，劉坊村頭進水，水壩倒塌，永和橋護水坡被沖1000多平方米，而且被沖的部位都在橋墩周圍。縣交通局領導親臨現場提出采取緊急保護措施方案，并撥款1100元應急，是年10月，暫告一段落。浙江龍泉永和橋風貌1991年1—5月2日，交通局工程隊負責修復護水坡和西頭第4號墩周圍加固，縣交通局撥款48000多元。這次修理石頭不是用鵝卵石，而是用塊石，太嫩；橋墩周圍加固未用殼子板，鋼筋。所以這個橋墩還存在嚴重的安全隱患。 1986年12月22日，永和橋上照明接入電網，由于下半夜電壓高，燈泡燒壞嚴重。1992年4月，安仁林業站出資100元，改裝成每兩盞串聯接法，延長燈泡壽命。2001年電網改造后，電壓穩，又改接成并聯。1992年10月15—22日，麗水地區古建筑測繪研討會在安仁舉行，對永和橋進行了測繪工作。為今后維修等提供科學依據。1993年2月13日，省博物館館長汪濟英書《永和橋》匾掛在永和橋兩橋頭。1993年7月8日至9月20日，修復兩橋頭的斗拱和雕刻圖案部件。1994年8月22日，由于17號臺風的影響，早2:30分洪水再次襲沖永和橋，把搶修的支撐單排架樹木全部沖走，使耗資一萬多，動用民工100多個的工程，毀于一旦。使危在旦夕的橋梁傾斜，十分危險，鎮政府電報告急。中共龍泉市委、市政府迅速采取措施，協調有關部門，工程技術人員親臨現場制訂搶修措施方案。省政府秘書長魯松庭，地區專員徐培金，6月21日到永和橋下溪灘考察險情，提出搶險措施，并指示明天馬上動工。22日再次到現場，要求迅速搶修好。人們耳聞目睹了永和橋的幾次火災、水災，是對人們心靈的測試，更加認識一定要把永和橋修好，使它更加堅不可摧。

13，南寧永和橋有多少個橋墩

建成于2004年，溝通南寧邕江南北兩岸的永和大橋。這座橋為鋼管混凝土拱橋，全程弧長跨度399米，高85米，橋面寬35米。它建成后將大大分流邕江大橋的交通流量，緩解市民和車輛“過江難”的問題。南寧永和大橋南寧永和大橋，項目總投資2.65億元。工程起于邕江北岸南寧市第一建筑構件廠，連接中華路延南寧永和大橋(4張)長線，往南跨邕江至南岸淡村，止于五一路與南建路交叉路口處。大橋包括主橋、引橋和引道三部分，全長1402.152米，其中主橋長398.72米，寬35米，橋型采用單跨下承式變高度鋼管混凝土桁拱方案，跨徑338米；引橋長482米，采用跨徑25米的先簡支后預應力混凝土空心板；引道長521.43米。大橋項目總投資2.65億元。工程借鑒國外橋梁建筑的先進經驗，其技術含量和規模設置均屬全國前列。

14，半數國保都是古建浙江古建筑遠比想象中有料

提到古建筑，我們首先想到的一定是山西。提到浙江，我們的第一反應也大都是西湖、雷峰塔、水鄉古鎮…… 然而當「古建筑」與「浙江」二詞相結合時，卻迸發出了無比奇妙的效應。南方建筑的秀雅精巧與北方建筑的恢弘大氣，在這里相遇共處；中式建筑傳統與西洋之風，在這里碰撞交融。浙江古建，因此呈現出別具韻味的特色面貌。寺觀、塔樓、園林、橋臺、民居、牌坊……這個面積不大的省份，仍保存著數量可觀、類型豐富的古建筑，當然也不乏經典之作。在浙江省全國重點文物保護單位中，就有 140余處古建筑，占全省“國保”總數的50%以上，且以木構建筑居多。今天，小藝就向大家隆重推薦20處浙江不容錯過的古建筑，看看你都去過幾處？ ps：文末附有浙江省古建筑的詳細國保名單，記得點個收藏，留作備用哦！ # 杭州 # 六和塔南宋時期建筑與藝術水準的體現六和塔始建于北宋開寶三年（970），名字取佛教“六和敬”之義。塔基的位置原本是吳越王錢弘俶的南果園，后來錢弘俶為了鎮壓江潮，舍棄了園子改建六和塔。從外觀看，六和塔是八面十三層密檐式，而塔的內部卻是七層的樓閣式。內外兩種不同形式的結合，讓人不得不感嘆構思之妙。六和塔是杭州古城最重要的宋代建筑，也是首批全國重點文物保護單位，標志著南宋時期的建筑科技與藝術水準。閘口白塔較為典型的五代吳越末期仿木構塔建筑閘口白塔是現存的五代吳越末期仿木構塔建筑中較典型的一座。白塔全部以白石雕刻砌筑而成，是仿木構樓閣式的雕制塔。塔的最下邊是基座，雕刻有山峰、海浪等紋飾，象征著“九山八海”，其上立有須彌座。塔座的束腰上刻有佛經，塔身壸(kǔn)門兩側浮雕有佛、菩薩和經變故事，形象生動、栩栩如生。文瀾閣江南三閣僅存的一閣文瀾閣初建于清乾隆四十七年（1782），是為珍藏《四庫全書》而建的七大藏書閣之一，也是江南三閣中唯一幸存的一閣。這一處典型的江南園林建筑，融合皇家對稱而莊重的建筑特色，頗具價值。主樓仿寧波天一閣建造，為重檐歇山式建筑，外觀看上去為兩層，但中間還有一夾層，實際為三層樓。庭院里的亭廊水榭、池橋山石等，則順應地勢起伏合理布局，營造出清幽雅致的意境。# 寧波 # 保國寺浙江木構建筑的頂尖之作保國寺之于寧波，就如靈隱之于杭州，寧波人無人不曉，除去名氣大外，其在建筑上的成就也極為了得。保國寺可謂一部建筑類古代史，一寺集齊漢唐宋明清民國的建筑——有漢代驃騎井、唐代經幢、北宋大雄寶殿、南宋凈土池、清代鐘鼓樓、民國藏經樓等。建于北宋大中祥符六年(1013)的大雄寶殿，是江南現存最古老、保存最完整的木構建筑。廳堂式構架、藻井、四段合瓜棱柱……這座大殿里保存的宋代建筑結構風貌，與《營造法式》如出一轍，卻比《營造法式》頒布早90年。阿育王寺我國現存唯一以阿育王命名的古剎阿育王寺位列宋代“五山十剎”中的“第五山”，盡管宋代原物已蕩然無存，但完整保留了宋代最高級別、最大規模寺院的格局。加上前面保國寺大雄寶殿的宋代結構，一派中國最典型的東南沿海山地宋代超大規模禪寺風范，躍然于腦海中。正是這樣的宋代大寺風范+精美的建筑形制，影響了一衣帶水的日本寺院。根據日本僧人描繪的“五山十剎圖”，大到法堂、經堂的布置，小到一塊匾如何書寫，都彌漫著以徑山寺、天童寺、阿育王寺為代表的“五山”韻味。廟溝后、橫省石牌坊我國現存年代最為久遠的仿木構石坊隱匿于青山密林間的廟溝后石牌坊與橫省石牌坊，分別于1982年、1999年的文物普查中被發現，2001年共同成為“國保”。這兩座牌坊形制類同，均為單間二柱一樓仿木結構石牌坊，單檐歇山頂。不同的是，廟溝后牌坊規模相對更大，翼角高翹，出檐深遠，柱頭用闌額與普柏枋；橫生石牌坊闌額位置下移，插入柱身，無普拍枋，華栱用插栱，正面刻出“七朱八白”式樣的凹槽，等等。廟溝后、橫省石牌坊為我國現存年代最為久遠的仿木構石坊，共同填補了我國元代以前沒有石牌坊的空白。天一閣明清園林式藏書樓說起天一閣，寧波人無不驕傲。天一閣是中國現存最早的私家藏書樓，也是亞洲現有最古老的圖書館和世界最早的三大家族圖書館之一。天一閣建于明朝中期，由當時退隱的兵部右侍郎范欽主持建造。書閣二層硬山頂重樓式建筑，閣前鑿“天一池”蓄水防火。清康熙四年（1665），范欽曾孫范光文又繞池修亭建橋，疊山理水，使藏書樓更具園趣。秦氏支祠，南方近代祠堂建筑及朱金漆木雕的代表之一，于2001年被公布為第五批國保單位，歸入天一閣。在這座規模宏大的木結構建筑群中，最華麗的莫過于戲臺了，其藻井更是設計精巧，由斗拱花板昂嘴組成的16條幾何曲線盤旋而上，會集穹窿頂，中間覆以“明鏡”。抬頭仰望，極致的繁復之美便映入眼簾。慶安會館浙江唯一一處保存完整的會館建筑群慶安會館，又名“甬東天后宮”，由甬埠九家北洋船商捐資創建，于清咸豐三年（1853）建成。它是航運行業辦公聚會的場所，也是祭祀天后媽祖的殿堂，為我國現存的宮館合一的實例。會館現存建筑沿中軸線層層推進，采用了國內會館中極為罕見的前后雙戲臺建筑形制，并以“三金”“三雕”工藝加以裝飾，是浙東近代木構建筑典范。 2014年，中國大運河入選世界文化遺產名錄，慶安會館作為大運河的重要遺存點，成為寧波首個世界文化遺產。# 金華 # 天寧寺元代南方“官式”做法的木構建筑范例天寧寺大殿建于北宋年間，是中國南方現存不多見的”官派“風格的元代木結構建筑之一，帶有北方風格的大氣。現存大雄寶殿，通稱為天寧寺大殿。大殿深廣各3間，呈正方形，單檐九脊頂，抬梁式結構，正梁整根粗大園木，縱橫交接處用斗拱，斗拱承受壓力較大的部位，用一根長梢木貫穿交接。全殿斗拱多達數百，狀如飛鳥，邑人稱為“百鳥朝鳳” 。它的梁架結構較多地保存了宋代建筑的風格和特點，并集合了宋至明代中國古建筑一些基本特征，是研究中國南方地區從宋代過渡到明代的古代建筑重要實物例證。延福寺江南元構之一中國現存木構古建中，多為明清建筑，元及元以前的木構遺存均屬珍貴。江南僅存的數座元代木構，金華便占兩座。重建于元延祐四年（1317）的延福寺大殿，就是那座被梁思成和林徽因“寵幸”了9天的建筑，為 “江南三大元構之首” 。梁思成先生說：“它那徹上露明造的梁架結構是復雜的大木作精品之一。它雖具有元代特征，但其柔和輕巧卻與北方那些較為厚重的結構形成鮮明的對照。”東陽盧宅東陽木雕極高水準之作東陽盧宅從南宋初年開始興建，直到20世紀30年代建成，前后歷時800多年。盧宅和別的江南建筑不同之處，在于它既有北方的大氣布局，又有南方的精雕細刻。廳堂宅第廣泛采用東陽的木雕裝飾，無論是建筑構件，如斗、梁、枋、拱、檀、雀替、門、窗，還是室內的家具，都巧構細接，體現出了東陽木雕的極高水準。黃山八面廳東陽木雕扛鼎之作明清金華人地關系緊張，迫使金華人走上“以一技之長闖天下”之道。尤其東陽形成以建筑、泥瓦、木作、竹編、紡織為主的百工隊伍，號稱“東陽幫” 。其中東陽木雕更是江南古建裝飾的極品。義烏黃山八面廳是一處典型的江南民居。最大特色是幾乎無木不雕、無雕不精、無一敗筆的東陽木雕。各種寓意吉祥的戲曲、神話、鳥獸花木等題材，通過成熟的線刻、深雕、浮雕、透雕、鏤雕等技法表現得尤為生動自然。堪稱東陽木雕巔峰期的集大成者，唯震撼二字好形容。# 溫州 # 玉海樓集藏書、民居和私家園林于一體的建筑群玉海樓，由晚清著名學者孫衣言、孫詒讓父子建于清光緒十四年（1888），是浙江四大著名藏書樓之一，藏書曾達10萬卷。這是一座集藏書、民居和私家園林于一體的建筑群，由玉海藏書樓、孫詒讓故居和百晉陶齋組成。三面環水的玉海樓，為重檐硬山造建筑，設計上注重防潮、防火、防盜，在各單體建筑間設有高大的封火墻。樓西為百晉陶齋，齋后為丁字廊，其西為孫詒讓故居。無論是環境布局，還是構架裝飾，這里都充分顯現了浙南的地方特色。圣井山石殿浙南石構建筑群之最圣井山石殿，包含石殿和玉皇塔兩部分，始建于南宋景定元年（1260），為人們祈雨之所。石殿現存建筑為明代重建，清至民國多次重修。石殿所有構件及殿內陳設都是用石料仿木構制成。玉皇塔由亭式塔和拜壇組成。塔為六邊形三重檐亭式結構，造型獨特，構架復雜，工藝精湛。圣井山石殿歷史悠久，明嘉靖前就以濃厚的宗教色彩和絢麗的景色而著稱于民間，是浙南歷史最早、規模最大、保存最完整的石構建筑群。# 紹興 # 斯氏古民居建筑群江南巨宅斯氏古民居建筑群，為清代江南典型的聚族而居大型宗族建筑群，保存較為完整的達14處，個個規模宏大，有 “江南巨宅” 之稱。其中最具代表性的，當屬斯盛居、筆鋒書屋、發祥居和華國公別墅。斯氏古民居每個組群都以高墻圍護，構成各自獨立的建筑組合空間，形如堡壘。內部則由若干小院組合而成，布局對稱，軸線明確，講求端正。院落以中軸為中心，向左右兩側擴展，是斯氏古民居布局的一個重要特色。# 湖州 # 飛英塔 “湖州三絕”之一飛英塔始建于唐代，以塔內套塔的特殊結構著稱于世，也是中國現存的眾多古塔之中唯一的“塔中塔” 。內塔為石質，外塔為磚木混合結構。南宋年間，塔身在雷擊中被焚毀，內外塔相繼得到重建，元明清三代也經過多次修葺。飛英塔在結構上與日本國寶建筑物——平泉中尊寺“金色堂”有著異曲同工之妙，然而誕生時間卻要比金色堂早得多。嘉業堂藏書樓及小蓮莊近代著名私家藏書樓+江南名園富甲南潯，既有江南水鄉古鎮的婉約之韻，又有中西合璧的獨特建筑風貌。嘉業堂藏書樓及小蓮莊便是其中兩座代表性建筑。嘉業堂藏書樓，建于1920年，因溥儀題匾“欽若嘉業”而名。這是一棟平面呈“回”字形的二層樓房，中央是天井，外設四周廊，是我國歷史上規模最宏大、功能最齊全的私家藏書樓。與嘉業堂隔溪相望的小蓮莊，為晚清時期南潯首富劉鏞的私家花園，歷經劉家祖孫三代40余年建造而成。因受晚清西風東漸的影響，小蓮莊還引進了西洋建筑風格，比如荷花池畔的東升閣。# 臺州 # 國清寺隋代古剎國清寺位于天臺山麓，始建于隋開皇十八年（598），是佛教天臺宗的發祥地，也是隋唐“四大叢林”之一。寺院格局完整，建筑依山勢而造，殿堂齊全，氣勢恢宏。其中，彌勒殿、雨華殿、大雄寶殿等為清代早期原構，三圣殿、羅漢堂和禪堂為南方典型廳堂建筑，妙法堂、方丈樓和迎塔樓為中西合璧近代建筑。寺南有一古塔高聳入云，即為隋塔，但如今所見并非隋代原物，而是宋代重建的。塔身殘高59.4米，是浙江省現存古塔中最高的。# 麗水 # 時思寺大殿、鐘樓——混搭獨特的建筑風格時思寺建于元代，明末清初續建。寺廟由山門、鐘樓、大殿、三清殿、馬仙宮、梅氏宗祠等建筑組成，是一組兼有元、明、清各時代特征的古建筑群。整組建筑中最能體現宋元建筑特色的，是莊嚴雄渾的大雄寶殿。大殿面闊三間，進深二間，歇山頂，副階周匝，柱頭卷剎明顯，部分柱腳置覆蓮礎，特別是如帽翅突出的昂, 已成云中大漈的標志物。根據殿內存留的陽刻題記，此殿建于元至正十六年（1356）。時思寺鐘樓，是中國木閣樓建筑中少見的纏住造實物，造型優美，極具觀賞價值。同時，時思寺也是“寺祠院三觀同址、宋明清三代同堂、儒釋道三教合流”的古寺建筑群，一個混合佛、道、民間地方等多神信仰的香火圣地。這也就形成了時思寺混搭獨特的建筑風格。# 溫州&麗水 # 廊橋浙南山區的建筑瑰寶廊橋，顧名思義就是有廊屋的橋，外觀精美別致，是浙南山區的一大特色建筑。當地居民更是充分利用廊橋的橋體功能，將過水和宗教信仰活動融為一體，形成了獨特的地方文化。溫州泰順境內現存各式廊橋33座，其中 15座為全國重點文物保護單位，具有代表性的有仙居橋、泗溪上下橋（溪東橋、北澗橋）、三條橋、文興橋等。 20世紀70年代，著名橋梁專家茅以升先生組織科學家對浙南疊梁木拱橋進行了實地考察與比較研究，確定大量留存于浙南山區的疊梁木拱橋，就是北宋時期盛行于中原的虹橋結構。泰順木拱廊橋以梁木穿插交錯編織成拱橋結構，與北宋張擇端所畫的《清明上河圖》中的虹橋極為相似，確定泰順廊橋中的編梁木拱橋與虹橋結構一致，由此引起全世界關注。編梁式木拱廊橋，不僅是中國傳統木構橋梁中技術含量最高的品類，而且是世界橋梁史上絕無僅有的一個品類。盡管《清明上河圖》中的虹橋神秘地消失了，但泰順廊橋的存在，成為了這一營造技法的實物載體，可謂彌足珍貴的“活化石”。麗水，古稱處州，地處浙南，多山地、丘陵。“逢山開路，遇水架橋”，一座座廊橋在此建成，成為溝通古道村落的必要設施。據第三次全國文物普查統計，麗水現有古廊橋218座，是廊橋保存數量最多的地區，尤以慶元、景寧、龍泉三縣分布最為密集。 2013年，麗水境內具有代表性的 24座廊橋與第五批國保慶元如龍橋合并為“處州廊橋” ，公布為全國重點文物保護單位。如龍橋，迄今發現有確切紀年，時代最早的木拱廊橋；蘭溪橋，全國現存單孔跨度最大的木拱廊橋。步蟾橋，石拱廊橋的典型代表。永和橋，木伸臂式廊橋，有廊屋42間，是浙南現存廊屋最長的廊橋。護關橋，木平梁廊橋，為浙江省少見的三層建構廊橋…… 這些形式多樣、別具風姿的處州廊橋，也是浙南廊橋的代表之作。詩畫浙江，憑著清麗山水，引來游人如織。熱門景點自是熙熙攘攘，藏匿在山水之間的古建卻安守一隅，等待著人們走進其中，細細品味別樣的建筑美學。那就不妨耗費幾天光陰，去看看“滯后卻高級”的浙江古建精華，相信你一定不會覺得“浪費”。 -END- 編輯整理｜藝旅文化設計 | 霂白、菠蘿

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