s6是寧鎮揚交通一體化的一個體現，與行政劃分沒關系，至于句容劃南京基本沒戲，調整方案已經報了但沒批，批了山東萊蕪，和安徽巢湖，所以今年年初南京市委書記張敬華同志說了，提高南京首位度不以擴大城市版圖為目地。如果南京成為直轄市，江蘇更不可能把句容送給南京，鎮江作為江蘇最小的省轄市不可能再小了。
1、句容市有否可能劃歸南京？
這是不可能的！如果南京成為直轄市，江蘇更不可能把句容送給南京，鎮江作為江蘇最小的省轄市不可能再小了！鎮江市作為一個歷史文化名城，國民時期的老省會，絕對不可能撤并的！誰都沒有資格吞并，況且鎮江的經濟發展也很好，不能拿經濟總量來排名論英雄，三百萬人口的城市非要去與七八百萬人口的城市比總量排名那就是天大的笑話，只有腦殘的人才會這樣排名！如果拿總量來論英雄，天津市還不如重慶市，河南省，湖南湖北省等等它在全國只排十八名，北京，上海也排在廣東，江蘇，山東，浙江之后，可是人家人均收入誰能比得上？按這個邏輯豈不是這幾個直轄市也要撤并？也要受到責疑？我國經濟總量世界第二，是不是經濟收入，生活水平己經超過西方國家？你能指責英國德國法國比你差嗎？。
2、你怎么看待南京地鐵修到句容？
s6是寧鎮揚交通一體化的一個體現，與行政劃分沒關系，至于句容劃南京基本沒戲，調整方案已經報了但沒批，批了山東萊蕪，和安徽巢湖，所以今年年初南京市委書記張敬華同志說了，提高南京首位度不以擴大城市版圖為目地，至于s6句容這段是句容自己出錢，s6就是給去南京多了一條線路和選擇對于句容經濟沒有實質性利好，前10多年的黃金發展期句容在蘇南已經全面落后了，在現在經濟大形勢下以后很難有所作為在黃金期你沒發展好后面真的很難，就是蘇州目前在實體經濟轉型也面臨的很大的壓力。
目前句容沒有真正的實體經濟，沒有真正的企業，就業機會不多，工資也很低，但開店做生意的多店面都快比顧客多了，至于很多人天天拿s6來說事，一條s6能帶來什么？再說說房價句容二手房基本沒成交量了，17年百分之八十句容房子被南京人買走了，好多人都在賣，但新房又便宜帶精裝8000多，所以有需求的人都去買新房了，目前寶華和句容市區17年買的人全部高位套牢，而且句容沒有人口沒有需求，沒有接盤俠。
