河南火車(chē)站河南十大火車(chē)站摘要。16十大最擁擠火車(chē)站上海獨(dú)占三座對(duì)于回鄉(xiāng)的游子來(lái)如果能掌握交通大數(shù)據(jù)，機(jī)智地避開(kāi)最擁堵的地點(diǎn)和時(shí)間，或許可以讓回家的路擺脫“人在囧途”的尷尬，基于歷年春節(jié)期間各地火車(chē)站的人群熱度變化情況，高德地圖位置大數(shù)據(jù)顯示，2016年最擁擠的十大火車(chē)站依次為。

1、哪個(gè)城市火車(chē)站的車(chē)次最多？

2016十大最擁擠火車(chē)站上海獨(dú)占三座對(duì)于回鄉(xiāng)的游子來(lái)說(shuō)，如果能掌握交通大數(shù)據(jù)，機(jī)智地避開(kāi)最擁堵的地點(diǎn)和時(shí)間，或許可以讓回家的路擺脫“人在囧途”的尷尬。比如，要選擇鐵路換乘的小伙伴，最好避開(kāi)較為擁擠的車(chē)站，基于歷年春節(jié)期間各地火車(chē)站的人群熱度變化情況，高德地圖位置大數(shù)據(jù)顯示，2016年最擁擠的十大火車(chē)站依次為：上海虹橋站、廣州南站、上海南站、上海站、北京站、杭州東站、深圳北站、蘇州站、北京南站、蘇州園區(qū)站。

2、河南火車(chē)站有多少特等站？

河南火車(chē)站河南十大火車(chē)站摘要：鄭州是我國(guó)四大鐵路樞紐之一，由此，鄭州站位列河南各大火車(chē)站之首，鄭州站既是全路特等站，也是全國(guó)最大的旅客中轉(zhuǎn)站和行包中轉(zhuǎn)站之一，素有中國(guó)鐵路心臟之稱(chēng)。那么，鄭州火車(chē)站排名情況如何？本文為大家盤(pán)點(diǎn)河南十大火車(chē)站，下面請(qǐng)看詳細(xì)內(nèi)容，1、鄭州站鄭州站始建于1904年，既是全路特等站，也是全國(guó)最大的旅客中轉(zhuǎn)站和行包中轉(zhuǎn)站之一，從鄭州站開(kāi)出的列車(chē)通往全國(guó)所有省會(huì)城市，素有中國(guó)鐵路心臟之稱(chēng)。

該站地處京廣鐵路與隴海鐵路（歐亞大陸橋）全國(guó)最繁忙的兩大鐵路干線交匯處，扼守中原腹地，輻射全國(guó)鐵路網(wǎng)，鄭歐班列通達(dá)中東及歐洲等國(guó)，車(chē)站規(guī)模7臺(tái)、13線，站房建筑面積12.4萬(wàn)平方米，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線連接鄭開(kāi)城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機(jī)城際鐵路等中原城市群城際軌道交通系統(tǒng)，同時(shí)鄭州地鐵1號(hào)線、鄭州地鐵10號(hào)線在此接駁換乘。

鄭州站是全國(guó)為數(shù)不多的既辦理高鐵、城鐵、動(dòng)車(chē)，同時(shí)又辦理普速客車(chē)業(yè)務(wù)的鐵路特等客運(yùn)站，每天接發(fā)和過(guò)往的車(chē)輛達(dá)500多輛，2.、鄭州東站鄭州東站是鄭州鐵路局管轄的特等站，位于鄭州鄭東新區(qū)，總建筑面積為41.2萬(wàn)平方米，共設(shè)站臺(tái)16座，其中站房建筑面積15.0萬(wàn)平方米，站臺(tái)雨篷面積7.8萬(wàn)平方米，地鐵及橋下通道、停車(chē)場(chǎng)等共16.4萬(wàn)平方米，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國(guó)唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。

鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構(gòu)成鄭州鐵路樞紐，鄭州東站是國(guó)家鐵路網(wǎng)中的重要綜合樞紐，位于京廣高鐵（京廣深港高鐵）客運(yùn)專(zhuān)線和新歐亞大陸橋徐蘭高鐵（隴海線）客運(yùn)專(zhuān)線，京昆高鐵（鄭渝高鐵）十字交會(huì)處，距現(xiàn)鄭州火車(chē)站約11公里。3、商丘站商丘站為特等站，始建于1913年，位于河南省商丘市梁園區(qū)站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區(qū)域，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時(shí)又是商杭高鐵和京九高鐵的始發(fā)站，

距離連云港東站369公里，距離蘭州站1390公里，距離北京西站677公里，距離深圳站1695公里。4、洛陽(yáng)站洛陽(yáng)站位于隴海鐵路與焦柳鐵路交匯處，始建于1898年，原名為河南府車(chē)站，隸屬鄭州鐵路局管轄，洛汴鐵路向西延伸后，車(chē)站主要辦理客貨發(fā)送、客貨列車(chē)到發(fā)、編解等技術(shù)作業(yè)以及整車(chē)、集裝箱貨物的發(fā)送、到達(dá)作業(yè)。

下轄洛陽(yáng)、洛陽(yáng)東、關(guān)林、洛陽(yáng)北及洛陽(yáng)龍門(mén)五個(gè)站區(qū)，年發(fā)送旅客730余萬(wàn)人次，發(fā)送貨物220多萬(wàn)噸，在中國(guó)中原地區(qū)發(fā)揮著十分重要的運(yùn)輸樞紐作用，矗立在1992年4月正式開(kāi)通使用的洛陽(yáng)車(chē)站新站房主站房東南角的一座63米的鐘塔，成為洛陽(yáng)市標(biāo)志性建筑之一。5、南陽(yáng)站南陽(yáng)火車(chē)站，隸屬鄭州鐵路局南陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄，現(xiàn)為一等站，辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，

規(guī)模3臺(tái)8線，連接焦柳鐵路、寧西鐵路兩大鐵路干線大動(dòng)脈的核心十字樞紐，是河南省確定的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通樞紐之一。南陽(yáng)站為南陽(yáng)地區(qū)最大的客運(yùn)站，站房位于焦柳鐵路西側(cè)，該站既有到發(fā)線8股，存車(chē)及調(diào)車(chē)線5條，主要承擔(dān)該地區(qū)旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)，焦柳線直通列車(chē)的直通作業(yè)、摘掛列車(chē)的編解作業(yè)和各專(zhuān)用線路，6、信陽(yáng)站信陽(yáng)站全稱(chēng)信陽(yáng)火車(chē)站，時(shí)名信陽(yáng)州火車(chē)站，位于信陽(yáng)市車(chē)站路18號(hào)，建于1899年，1902年使用，隸屬鄭州鐵路局管轄，現(xiàn)為一等站。