高速公路管理局屬于收入倒掛，機(jī)關(guān)清苦，基層富足。（綜合部門）辦公室、人事處、計(jì)財(cái)處、指揮調(diào)度中心（業(yè)務(wù)部門）路政處、收費(fèi)處、養(yǎng)護(hù)處、通信處、經(jīng)營(yíng)處（其他）黨團(tuán)公青附屬企業(yè)，一般有養(yǎng)護(hù)中心、通信中心基層管理處（所）與局機(jī)關(guān)大同小異，只是由處變?yōu)榭啤?/p>

1、高速管理崗待遇怎么樣？

1.高速公路管理局屬于收入倒掛，機(jī)關(guān)清苦，基層富足。局機(jī)關(guān)：（綜合部門）辦公室、人事處、計(jì)財(cái)處、指揮調(diào)度中心（業(yè)務(wù)部門）路政處、收費(fèi)處、養(yǎng)護(hù)處、通信處、經(jīng)營(yíng)處（其他）黨團(tuán)公青附屬企業(yè)，一般有養(yǎng)護(hù)中心、通信中心基層管理處（所）與局機(jī)關(guān)大同小異，只是由處變?yōu)榭疲?.路線長(zhǎng)、站點(diǎn)多的管理處會(huì)設(shè)管理所，所長(zhǎng)副處級(jí)，其他科室都是副科級(jí)建制。

3.管理處（所）收入很豐厚，又因?yàn)樯礁呋实圻h(yuǎn)，各類福利分發(fā)很少能引起外界注意，人少的單位吃人頭費(fèi)就可以發(fā)財(cái)，4.高管局的崗位都是流動(dòng)的，一般3-5年輪換一次，遠(yuǎn)的要調(diào)到近處，近的要去遠(yuǎn)處鍛煉準(zhǔn)備提升，都是這樣循環(huán)的，可以不用顧慮太多。另外在外地工作，另有補(bǔ)助，休假方式也不同，不是周一到周五，而是連續(xù)干若干天，休若干天，

副站長(zhǎng)的位置，大概可以干4-5天，休3-4天，如果站長(zhǎng)夠用的話。（一般收費(fèi)站是一正二副，大家基本能保證1：1的工作休息時(shí)間）5.隧道管理站是個(gè)很逍遙的地方，只要維護(hù)硬件性能，各項(xiàng)應(yīng)急演練到位，人員聽(tīng)話，就沒(méi)什么大事，不像收費(fèi)站和路政每天要面對(duì)很多不講理的司機(jī)，生活條件一般也不會(huì)太差，唯一的缺點(diǎn)就是太寂寞，

2、鄭州高速收費(fèi)員工作怎么樣？

高速公路隸屬于高速公路管理局，一般屬于國(guó)營(yíng)企業(yè)性質(zhì)。也有事業(yè)單位剛進(jìn)去這個(gè)單位的話一般都是從基層的收費(fèi)員開(kāi)始做起，相對(duì)于現(xiàn)在的就業(yè)形勢(shì)來(lái)看還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，比較穩(wěn)定工資一般在3000左右(各地方不一樣)，獎(jiǎng)金另算，有醫(yī)療養(yǎng)老住房失業(yè)等保險(xiǎn)，還是很有保障的，上班一般采取四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，上一個(gè)白班休12小時(shí)，一個(gè)夜班休48小時(shí)，每個(gè)班12小時(shí)。