我是貨拉拉平臺司機，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-10000。為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺，我把自己最近兩天的日記給大家看（關于寫貨拉拉平臺的日記）希望對大家有所幫助，看完請點贊評論轉發，這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。
1、廣州買車跑貨拉拉靠譜嗎？
還是算了吧，如果只是為了跑貨拉拉真的賺不了錢，首先說虧錢肯定是不會的，累死累活，到頭來算下來可能也就賺個2-3k還可能更少，我有朋友做過一段時間，他做這個說完全就是三天打魚兩天曬網，根本賺不到錢，狼多肉少，還有就是看你是什么車，廣州市沒多數貨車限行，交警查到又會被罰，要不就是看到交警各種繞路走，真的不好做，還有就是貨拉拉普及好像真的不算太高，很多人不知道，綜上所述請三思吧。
2、廣州配送司機怎么樣？
你好，這位朋友，關于你問到配送司機怎么樣這個話題，我對這方面還算比較了解，我就毫不猶豫的告訴你，很辛苦，拿到的收入也不是很多，不但要去幫忙配貨，送貨，還要幫忙去卸貨，好的一點就是說，從事這個行業既賺到了錢還又鍛煉了身體，沒有辦法，只能這樣安慰自己吧！1.超市配送有時候三四天一次，有時候一個星期一次，要配送的話，一條線，把該配送的地方盡量安排的把貨都配送到，就是配貨麻煩一些，配貨的種類比較多，裝車的時候一定要按照送貨地點的遠近，先后順序進行裝貨，裝車，在送貨的同時把貨款等事宜順道處理，解決一下，
好啦，我就知道這兩個配送行業，其他的配送行業和服務基本上和這差不多，大同小異，只是配送的貨品不一樣罷了，但愿我的以上陳述對你來說能有所了解，{!--PGC_VIDEO:{\
遇到過節放假就比較忙，急貨寄送，慢貨慢送，貨少用小車，貨多用大車，碰到超市搞活動，一天有時一個地方可能要送好幾趟。2，每天的吃，喝，生活必需品配送，這一方面的配送就是每天必須要吃的新鮮蔬菜，肉類，糧油，調料等生活必須用品配送，早上四點左右起床，去各大批發市場采購，早上九點左右，就要配送到各個配送點，很忙，很辛苦，一點時間不能耽誤，每天忙完就是中午12點左右，碰到特殊情況，節假日或者是加餐或者是需要采購特殊商品，下午還需要繼續加班，繼續干，特殊情況，特殊處理，特殊事情，特殊對待，辛苦不辛苦，你想象一下也就知道了。
