按時上班，站點管理，工資月結(jié)，被客戶差評扣錢；（全職騎手）美團(tuán)眾包騎手。為什么加入美團(tuán)做起手的人這么多，其實題目不應(yīng)該這么去問應(yīng)該改為為什么現(xiàn)在加入外賣做騎手的人這么多，對于大多數(shù)的騎手而言，美團(tuán)騎手只是一份普通的工作而已，雖然會比較辛苦，但酬勞還算是讓人滿意，所以這也算是一份值得做的工作。

1、美團(tuán)騎手都是什么樣的人？

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。對于大多數(shù)的騎手而言，美團(tuán)騎手只是一份普通的工作而已，雖然會比較辛苦，但酬勞還算是讓人滿意，所以這也算是一份值得做的工作，此外，做這份工作畢竟是靠本事掙錢，不偷不搶，所以也不存在什么卑微的感覺。然而，由于傳統(tǒng)觀念的影響，對于大多數(shù)點餐的用戶來說，美團(tuán)騎手就是一個比較卑微的形象了，

2、美團(tuán)眾包騎手一月完成1300單，讓人羨慕，美團(tuán)的單量大嗎？

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。只看提主的這個問題，就知道提主對于外賣行業(yè)并不是很了解，現(xiàn)如今，外賣平臺有美團(tuán)和餓了么兩大巨頭，其中又以美團(tuán)為大，占據(jù)了外賣市場份額的六成。因此，如果說美團(tuán)都沒有訂單的話，那么餓了么就更沒有多少訂單了，當(dāng)然，這也是分地方的，有部分地方的餓了么做的比美團(tuán)好這是不可否認(rèn)的。

關(guān)于眾包騎手的話，因為是兼職性質(zhì)的緣故，所以單量的多少很大程度上是看眾包騎手的自制力，由于沒人管束，如果偷懶的話，那就跑不到幾單。從提主的1300單來看，這個眾包騎手應(yīng)該是當(dāng)成全職在跑，美團(tuán)在崗至少十個小時左右，而且，以我的判斷，這個眾包騎手的等級和服務(wù)分應(yīng)該都比較高，只有這樣才能接到更多的訂單，等級和服務(wù)分過低都是接不到多少訂單的。

3、怎么成為美團(tuán)騎手？

如何做美團(tuán)騎手？美團(tuán)騎手分為兩種：專送騎手和眾包騎手，關(guān)鍵在您想做哪一種騎手，以下信息提供您參考，看完后再做決定。美團(tuán)專送騎手：按時上班，站點管理，工資月結(jié)，被客戶差評扣錢；（全職騎手）美團(tuán)眾包騎手：工作時間自由，想接單就接單，不想接單就可以謝謝，工資日結(jié)，差評不扣錢；（兼職騎手，但可以全天跑單）美團(tuán)專送騎手:去站點應(yīng)聘即可，

4、為什么現(xiàn)在加入美團(tuán)做騎手的人這么多？

為什么加入美團(tuán)做起手的人這么多，其實題目不應(yīng)該這么去問應(yīng)該改為為什么現(xiàn)在加入外賣做騎手的人這么多。原因其實很簡單個人認(rèn)為主要從三方面去看：1、人員不飽和：也就是說市場對騎手的需求量還是蠻大的，美團(tuán)、餓了么等外賣平臺都需要屬于自己的騎手，隨著外賣行業(yè)的不斷完善不斷競爭爭相補貼，以往需要出去解決三餐的白領(lǐng)階層開始轉(zhuǎn)移到線上訂餐，足不出戶享受送貨上門服務(wù)時不時的還會有優(yōu)惠，是每個宅男宅女以及工作勞累想休息人的最好選擇。

訂餐人數(shù)的增加勢必需要更多的外賣配送人員，這也騎士不斷增加的重要原因，2、就業(yè)環(huán)境：近幾年就業(yè)大環(huán)境有所下降，失業(yè)人數(shù)不斷增加，外賣等服務(wù)行業(yè)對員工要求相對較低。所以更多的失業(yè)人員或外來務(wù)工人員都更愿意去從事相關(guān)的配送行業(yè)，3、生活所迫：隨著房價的不斷攀升物價不斷提升，工資卻漲的像蝸牛一樣，為了生活下去更多的人選擇在休息時間去做騎手補貼家用。

5、如果美團(tuán)的600萬騎手和400萬商家同時不干了，會有什么影響？

這個比較難發(fā)生，不過這個問題很有意思，我來回答一下這那么大的動靜股市必定地動山搖，第一件事就是很多騎手失業(yè)，然后在深夜一個人默默的落淚了。600萬騎手夜之間變成吃瓜群眾了，沒有了工作大眼看小眼，沒有工作就沒有工資，撐不住多久就會開始工作的，在這一段時間里，餓了么app一瞬間便人滿為患，導(dǎo)致客人點餐都卡屏，點了餐商家也做不出來，一下來那么多單子是誰都忙不過來的。