感謝有機會回答這個問題，鄭州四環快速化正在快速推進過程中，對于這個鄭州四環能夠容納多少人口。可以說未來鄭州肯定是要疏解三環內人口和人口向四環和五環轉移的，經過同樣簡單計算鄭州五環的總面積應該在883平方公里左右，容納人口在800-1000萬。

1、鄭州四環快速路內范圍有多大?能容納多少常住人口？

感謝有機會回答這個問題，鄭州四環快速化正在快速推進過程中，對于這個鄭州四環能夠容納多少人口？今天借此機會簡單談談我的一些觀察。鄭州四環范圍有多大？如果我們把鄭州四環作為一個簡單的四方形來進行簡單計算，東西長26.5公里，南北長大約24公里，那么鄭州四環的總體面積應該在636平方公里左右，那么這么大的面積會容納多少人口？我們就以北京為例進行簡單計算，根據2015年的數據顯示北京主城區常住人口為1282.8萬人，主城區面積為1369平方公里，那么每平方公里的容納人口為9370人。

那么同樣的我們以這個數據來進行參考，逆推鄭州的636平方公里可以容納的人口為600萬左右，未來鄭州的發展規劃上面我們已經進行簡單計算了鄭州如果發展到四環的時候能夠容納的城市人口為600萬左右，但是根據我查詢的數據顯示，早在2016年鄭州的常住人口已經突破了600萬。所以說這也是為什么鄭州加快速度進行四環環建設和積極推進五環建設的原因（也從側面反映了鄭州市區人口擁擠程度），

可以說未來鄭州肯定是要疏解三環內人口和人口向四環和五環轉移的，經過同樣簡單計算鄭州五環的總面積應該在883平方公里左右，容納人口在800-1000萬。根據鄭州未來市區五環的規劃來看，目標是朝著鄭州市區五環人口超過1000萬的前進的，根據《鄭州市建設國家中心城市行動綱要(2017~2035年）》來看，到2035年鄭州人口規模達到1350萬人，其中市區五環內常住人口規模達到800-1000萬是大概率事件。

2、東風日產和鄭州日產有什么區別？

起初，東風日產和鄭州日產是日產汽車在中國的兩大合資企業，他們的關系并不像一汽大眾和上汽大眾那樣，產品重合度高，存在同級車型競爭，它們只是日本日產在中國的合資企業，鄭州日產主要生產日產的皮卡與SUV系列越野車;而東風日產主要生產轎車及都市SUV等乘用車。其中鄭州日產汽車有限公司成立時間最早，是在1993年，

東風汽車股份有限公司占百分之五十一的股份，日本國日產自動車株式會社占百分之三十的股份，鄭州輕型汽車廠占百分之十九的股份，整車生產廠址位于河南鄭州，生產車型主要為皮卡、帕拉丁、奧丁、御軒。東風日產乘用車公司（東風汽車有限公司乘用車公司）成立于2003年6月16日，東風日產以廣州風神汽車有限公司為基礎，也是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分，

東風日產目前擁有花都、襄樊、鄭州、大連四個工廠。東風日產負責生產天籟、軒逸、驪威、奇駿、逍客等乘用車，后來在2004年10月，東風汽車股份有限公司收購中信集團控股的鄭州日產股份成為鄭州日產的控股股東，至于再次重組，原因鄭州日產業績連續兩年下滑，2015現虧塤1.68億，加上其常州工廠還需新的投資，所以就成了東風股份的負資產了。