天津市高速口規(guī)劃，現(xiàn)在2012年1月10日天津哪條高速開通了

來源：整理時間：2022-12-20 23:49:14 編輯：天津生活手機版

1，現(xiàn)在2012年1月10日天津哪條高速開通了

津濱高速公路計劃將于2011年1月10日實現(xiàn)雙向試通車，屆時天津市中心城區(qū)到濱海新區(qū)通行...

現(xiàn)在2012年1月10日天津哪條高速開通了

2，天津津冀高速口都有那幾個口

未去過

不是津冀高速而是津薊高速公路有金鐘路站溫家房子站津榆站九園站寶坻站薊縣等出口

天津津冀高速口都有那幾個口

3，天津榮烏高速口名稱

就是天津榮烏高速收費站

從涿州到天津榮烏高速口共160.8公里，2小時37分鐘7座及以下小客車收費60元

天津榮烏高速口名稱

4，京津高速天津方向都有哪些出口

宜興阜，金鐘河大街

從京津唐楊村下，開車幾分鐘就能到二線的武清北出口；也可以從機場站下，沿津漢公路直接上二線。

5，2019年12月23號天津市北辰區(qū)東堤頭高速收費口開放了嗎

高速是過了24號12點不收費，也就是說正月初一零點開始不收費了。

就你事情的今天天津市北辰區(qū)東提頭。高速收費，口那邊開放了嗎？如果和現(xiàn)在到現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)開放了吧？

2019年12月13日，天津市北辰區(qū)東堤頭高速收費口，他肯定是開放的24小時開放。這點你可以放心

2019年12月23號，天津市北辰區(qū)東提口高速的收費口應(yīng)該是開放的。

2019年12月23日，天津市北辰區(qū)東堤頭高速收費站開放了呀，目前是通行的。

6，天津市8條高速公路都有哪些

現(xiàn)在的京津還沒開通，八條高速不含京津：京津塘、唐津（唐山-天津）、京沈（天津段）、津濱（天津市區(qū)到塘沽）、京滬（天津段）、津保（天津-保定）、津薊（市區(qū)-薊縣）、津滄（天津-滄州）

津薊高速公路 102.7 2 京沈高速公路 37 3 唐津高速公路 126 唐津高速 4 津晉高速公路 746 津保高速 24 7 京滬高速正線一期 438 京津高速東段 20 9 津濱高速公路 28 外環(huán)線張貴莊路塘沽胡家園天津站、軍糧城站、西區(qū)站、濱海站、塘沽、東麗、開發(fā)區(qū)西區(qū)

分別是：京津塘、唐津、京沈、津濱、京滬、京津、津薊、津滄只要名字別的就沒查:-)

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7，有沒有建設(shè)市區(qū)通薊縣的高速鐵路的規(guī)劃已回復(fù)

不賠錢的前提是那個地方值得去建軌道交通，如果在山溝里建軌道交通不賠錢才怪。塘沽在五一那一天光外灘的游客就有十幾萬，薊縣年客流量才60萬——也就是每天才2000人。這兩千人還不一定都坐輕軌，坐輕軌的有1000人就不錯了，輕軌一天只運1000人會不賠錢？再說薊縣除了旅游資源什么都沒有，旅游從來不是主導(dǎo)行業(yè)，不可能真正主導(dǎo)一個地方的經(jīng)濟，只能是以旅游帶動經(jīng)濟。天津如果單純?yōu)榱寺糜瓮?000多億給薊縣建輕軌，那市長的腦子絕對被驢踢了。要知道天津一年的財政收入都不到1000億啊！輕軌一天只運1000人會不賠錢？再說薊縣除了旅游資源什么都沒有，旅游從來不是主導(dǎo)行業(yè)，不可能真正主導(dǎo)一個地方的經(jīng)濟，只能是以旅游帶動經(jīng)濟。天津如果單純?yōu)榱寺糜瓮?000多億給薊縣建輕軌，那市長的腦子絕對被驢踢了。要知道天津一年的財政收入都不到1000億啊！

速度是大問題，必須保證1小時到達薊縣，否則沒什么意義！

先開通高客公交和替換綠皮火車再說別的吧

目前天津的領(lǐng)導(dǎo)都看準了濱海新區(qū)，哪有時間往薊縣的發(fā)展上想啊

輕軌的建造成本是每公里5~10個億，給薊縣建造輕軌值嗎？薊縣十年的gdp也還不上建輕軌的錢，這還不算運營的費用。