由于中國移動的利潤逐年下滑，所以中國移動對員工的要求也越來越苛刻。對比一下，我們單位也只能呵呵了，八月十五就是平凡的一天，該怎么過就怎么過，移動正式員工現在的來源基本上是大學生招聘和社會招聘，非正式員工也是從設會招聘的但是中國移動早就不是原來的通信壟斷企業，中國移動的待遇越來越沒競爭力，一個移動的十年正式工，待遇可能還不如互聯網企業3年的員工，所以移動越來越留不住人移動待遇逐年下降的原因是因為運營商的投資逐年上升，運營商的收費在逐年下降。
1、中國移動怎么總招人？
我覺得這個問題挺尷尬的，中國移動怎么總招人，很大程度上是因為移動的待遇留不住人移動原來最早由A、B、C三類員工，A類員工是正式職工，類似政府或者事業單位具有長期編制的員工，C檔是派遣類，不是和移動直接簽合同的，B類是合同制員工，介于A和C之間。后來移動改制，取消了原有的A、B、C檔，全部改為合同制正式員工，
所以現在移動的員工有兩部分構成，一類是正式員工，和移動簽合同；另一類是營業廳前臺，非正式類似于外包的員工，似乎是和第三方勞務派遣公司簽合同。移動正式員工現在的來源基本上是大學生招聘和社會招聘，非正式員工也是從設會招聘的但是中國移動早就不是原來的通信壟斷企業，中國移動的待遇越來越沒競爭力，一個移動的十年正式工，待遇可能還不如互聯網企業3年的員工，所以移動越來越留不住人移動待遇逐年下降的原因是因為運營商的投資逐年上升，運營商的收費在逐年下降，
下面這個圖就很能說明問題，中國所有的消費都在猛漲，除了運營商的通信資費。中國移動一家的基站投資規模是全美國的20倍，資費卻在逐年下滑，導致運營商的利潤越來越差，給員工的待遇也越來越差這個問題的根因在于，過去有一大票代表西方利益的專家學者，在鼓吹中國通信壟斷，希望打垮中國的通信事業，這個不是危言聳聽，要知道，4G、5G通信這種屬于國家命脈的高精尖技術，是要投資才有發展的，沒有資金就只能購買外國的便宜成品降低成本。
所以這些西方利益代表，成功的讓部分老百姓有了誤區：國外收費低覆蓋好，中國運營商都是坑貨，其實仔細想想，同樣的收費以美國不到中國移動1/20的基站覆蓋，能給用戶提供什么好的移動服務？是美國運營商厚道還是中國運營商厚道呢？由于中國移動的利潤逐年下滑，所以中國移動對員工的要求也越來越苛刻。對正式員工，我們經常看到周末小區擺攤的移動員工，這些員工可能是南大或者華南理工的研究生，
而對非正式員工，經營指標的壓力逼著他們苦不堪言，各種KPI考核，還有各種罰款，做的非常辛苦一方面待遇越來越跟不上時代，一方面壓力又大，所以移動的員工流失率很高，人才流失率更高，所以移動也在不停招人。運營商其實在中國是個沒落的行業，廣大群眾一直熱切盼望運營商資費越低越好，自己的行業收錢越多越好，畢竟人都是要吃飯的，狂投資不收錢誰也吃不消，
2、中國移動工資待遇怎么樣？
看到題主這個問題，讓我想起了前些天我和一個同事的對話！前段時間和一個剛分配的同事閑聊，聊著聊著聊到了八月十五單位福利方面。就說起了她的親妹妹，在移動上班今年八月十五發了許多東西，這才是真正的過節，對比一下，我們單位也只能呵呵了，八月十五就是平凡的一天，該怎么過就怎么過。我就勸她，放平心態，畢竟移動作為咱們中國通信三巨頭老大，福利好待遇高是眾所周知的，咱們不具備可比性，就不要羨慕別人了！這讓我想起了多年前剛大學畢業那會兒，很多同學都想去移動公司，
那個時候我對這些公司并不是很了解，也沒有大概的印象，現在想一下真有點兒后悔，當初也該和同學一起去應聘下試試，萬一成功了呢？哈哈不過，移動也不是那么好進的，尤其近幾年對于新入職的員工要求也是比較高的，名牌大學畢業已經是標配，要不怎么能給這么高待遇呢？總之，移動確實是個不錯的職業選擇，新畢業的大學生可以嘗試下！。
