天津市新能源汽車實施方案，天津電動汽車優惠政策及相關使用問題

來源：整理時間：2022-11-27 18:57:07 編輯：天津生活手機版

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1，天津電動汽車優惠政策及相關使用問題
2，為何說新能源車取消補貼對車企是考驗
3，2011年6月1日我國關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知
4，剛剛出臺的新能源汽車政策
5，新能源汽車對傳統汽車行業有哪些沖擊
6，汽車行業中什么叫竟品
7，家電新能源的政策是不是還要財政補貼

1，天津電動汽車優惠政策及相關使用問題

根據天津市濱海新區的規劃，“十二五”時期, 將加快發展商用車、專用車、特種車和中高檔大客車;以純電動汽車為主攻方向，提高新能源汽車整車集成開發水平，重點支持關鍵零部件核心技術的研發和產業化。2015年新能源汽車規劃產能未知。一汽夏利至少投資3.5億元推進電動乘用車量產，車型以自主研發2011款威姿V1平臺為基礎，并衍生出三廂車型。背靠仰融的天津正道與江淮汽車簽署了《關于節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，項目總投資約300 億元，依然懸念重重。個人電動汽車有點超前，充電站也沒有。

天津電動汽車優惠政策及相關使用問題

2，為何說新能源車取消補貼對車企是考驗

近日，有媒體報道稱， 2018年中央財政補貼政策已基本完成，新補貼政策中續航里程不足150公里的產品將不再享有補貼。報道稱，雖然政策尚未真正出臺，但爭議已經開始就新補貼政策細則的變化展開，與可預見的中央財政補貼重負相對應的，是我國新能源汽車市場的快速崛起后發展速度過快隱藏的種種隱患。據悉盡管產銷量全球居首，但主流高端車型卻乏善可陳，純電動車總體銷量的近七成均為A00級的小容量電動車，如果新能源補貼政策按照上述披露的草稿方案實施，A00級純電動汽車產品能夠獲得國家和地方的補貼額度將較以往減少50%。汽車分析師表示，日益趨緊的新能源汽車補貼政策正將身處其中的汽車企業推向市場化的浪潮。失去了政策優勢，還要與合資品牌爭奪市場，優勝劣汰已經不可避免，留給自主品牌的時間已然不多。希望新能源汽車品牌可以持續快速發展下去！

為何說新能源車取消補貼對車企是考驗

3，2011年6月1日我國關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知

A 試題分析：該題考查影響消費的因素，收入是消費的基礎和前提，故①符合題意，物價會影響消費，所以新能源汽車的價格會影響消費，故②正確，政府補貼的力度會直接影響到商品的價格和成本，故③符合題意，④與題意無關，新能源汽車使用的不是汽油，故答案應選A。點評：影響消費的因素：（1）居民的收入：這是影響消費的最主要因素之一。①收入與消費的關系：收入是消費的基礎和前提。一般來說收入與消費成正比。②值得特別注意的是：居民消費水平不僅取決于當前的收入，而且受未來收入預期的影響。③社會總體消費水平的高低與人們的收入差距的大小有密切的聯系，人們的收入差距過大，總體消費水平會降低；反之，縮小過大的收入差距，會使總體消費水平提高。（2）商品價格的高低，這是影響消費的又一最主要因素之一。①價格高低通過影響人們的消費選擇來影響人們的消費水平。②價格高低的變化與人們消費水平成反比。難度適中。

政策包括《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》和《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》。補貼種類：純電動車、插電式混合動力車及1.6升及以下節能車型。一、純電動車每輛最高補貼6萬元。二、插電式混合動力每輛最高補貼5萬。三、1.6升及以下節能車補貼3000元。補貼標準：根據動力電池組能量確定，按3000元/千瓦時給予補貼。補貼對象：補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。試點城市：在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動補貼試點工作。配套措施：將重點對充電站等基礎設施建設、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設等給予支持。轉載：國際新能源采購網 www.xny.cago365.com

2011年6月1日我國關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知

4，剛剛出臺的新能源汽車政策

剛剛落幕的2010北京國際車展，無疑是新能源車展現的舞臺，總共95款新能源汽車，包含了豐田、雷諾、吉利、華晨等汽車生產廠商的新能源汽車研發生產的結晶，恰到好處的體現了“綠色暢享未來”的車展主題。綠色環保既然已經成為趨勢，那么鼓勵政策就相應的很快會配套出臺。據汽車點評網了解，消費者購買新能源汽車將獲得補貼的新政將要出臺，最快會在本月底，本次出臺的政策將節能汽車和新能源汽車的補貼分開制定，明確了新能源汽車以純電動乘用車和PULG-IN乘用車為主，混合動力汽車按照節能技術來進行補貼。一汽紅旗燃料電池轎車是順應時代發展的據“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則、新能源汽車示范運營私人購車補貼實施辦法部分相關細則，私人購買純電動車一次性補貼預計最高可達6萬元。我們還了解到，如果消費者購買剛剛列入最新一期新能源汽車產品目錄的一汽紅旗牌燃料電池轎車和上汽上海牌燃料電池汽車的話，補貼最高可能達到25萬元”！但是，目前補貼的新能源車明確規定只有列入產品公告的才能獲得補貼。《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，公共服務用乘用車和輕型商用車混合動力車(節油起碼比傳統汽車高5%以上)最低補貼4000元，最高補貼5萬元，純電動乘用車和輕型商用車補貼6萬元，燃料電池乘用車和輕型商用車的補貼最高為25萬元。十米以上的城市公交車中，混合動力汽車(節油起碼比傳統汽車高10%以上)最低補貼5萬元，最高補貼可達到42萬元，純電動汽車補貼為50萬元，燃料電池客車的補貼最高可達60萬元。吉利IG也在向量產的方向努力著根據財政部和科技部部署，2009年起，北京市、遼寧省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山東省、湖北省、湖南省、廣東省、重慶市和云南省等13個省市的城市正式納入新能源汽車推廣示范。

5，新能源汽車對傳統汽車行業有哪些沖擊

對只會機修的人來說沖擊大，其他影響不大

新能源汽車電子技術作為汽車工業的核心競爭力之一，正越來越多地受到各整車企業的重視，也為我國汽車工業的轉型升級提供了新的發展動力和契機。為解決技術瓶頸，支撐新能源汽車產業發展，工業和信息化部從電控關鍵技術入手，通過電子發展基金設立“新能源汽車電子控制系統研發與產業化”項目，由埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司等7家企業承擔，投資總額近2億元，通過產學研用相結合，聯合攻關，重點突破了動力總成控制系統、電機控制系統、電池管理系統的關鍵技術，研制出相應產品，取得積極成果，并形成產業化能力。關鍵共性技術取得突破“新能源汽車電子控制系統研發與產業化”項目在動力總成控制技術、電機控制技術、電池管理技術方面形成了突破，取得多項研發專利及成果。截至目前項目共申請專利41項，其中發明專利26項，申請軟件著作權4項;發表專著、論文超過18篇，主持修訂國家標準1項，制定行業標準1項。動力總成控制系統方面，采用低功耗硬件設計和高效能量管理策略，通過喚醒技術，在停車狀態時僅保持網絡監聽機制;在運動狀態時，根據油門踏板、制動踏板、車速、當前檔位等信號信息，并參考發動機、AMT、電機、電池、ABS的工作狀態，依據預設的能量管理策略對發動機、電機進行扭矩、轉速等控制，使車輛處于高效運作模式，提高能量利用率。通過項目實施，突破了整車控制算法核心技術，具備了開發多種新能源控制器的基礎設計能力。電機控制系統方面，突破了小型化多功能全數字控制電路，新型低感、高頻大電流膜電容，高溫、高換熱系數散熱底板等關鍵技術，完成了高密度驅動電機控制器樣機試制與功能性能試驗。網頁鏈接

未來幾年，隨著國家政策的大力扶持，新能源公務用車市場將助推中國新能源汽車的發展。2014 年 7 月，五部委①聯合公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關和公共機構公務用車“新能源化”的時間表和路線圖。要求 2014—2016 年，公務車采購中新能源汽車比例不低于 30%，并且以后將逐年提高。伴隨著國家公務用車新能源化，將會極大地推進中國新能源汽車的發展。面臨挑戰1．新能源汽車市場處于培育期，消費者認可度不高2．政府補貼存在金融風險3．基礎設施運營、維護機制不明確，充電、換電設施建設緩慢4．電池技術有待新突破

6，汽車行業中什么叫竟品

呵呵，就是和自己的產品最相近的產品啊。也就是顧客買了你的就不會買他的，買了他的就不會買你的了。主要是品牌相當，配置相當，價格差不多的車型。

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車行業并購重組趨勢與投資戰略規劃分析報告》顯示，隨著國家宏觀經濟調控力度的變化，我國汽車出現了一些增長幅度的起伏，但目前并沒有看到對汽車消費的需求有減弱趨勢，今后一段時期我國乘用車消費仍會處于平穩上升階段。加之中國汽車保有量還處于100輛/千人左右的水平，仍有繼續提升的空間。此外在國家鼓勵消費，國民人均收入保持平穩上升的同時，一二線城市升級換購需求進一步提升，三四線城市市場潛力逐步釋放，繼續促進未來的乘用車市場發展。　　(2)政策環境將進一步促進新能源汽車的發展　　目前國家對發展新能源汽車高度重視，2014年出臺了一系列的促進新能源汽車發展的政策措施，由于政策的延續性，會繼續對2015年的新能源車市場產生影響。　　第一，目前工信部出臺的三批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和對用電實施價格上的優惠會對新能源車的消費起到促進。　　第二，《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》要求2014年至2016年，公務車采購中新能源車比例不低于30%，逐年提高。充電接口與新能源汽車數量比例不低于1：1。因此公務機構的新能源汽車購買也會對整體市場起到推動。　　第三、《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》要求2015年純電動車和插電式混合動力汽車產銷達到50萬輛，政府已經把新能源汽車作為重點支持的新興產業。隨著各級政府大力的支持，企業產品技術的不斷提升，產品種類的可選擇性逐漸增多，以及基礎設施建設的不斷完善，預計2015年我國的新能源汽車銷量將繼續保持高速增長。　　(3)《汽車銷售管理辦法》的修訂和實施對汽車市場的影響　　隨著未來新辦法的出臺，將會對汽車廠家、經銷商等相關企業在產品的銷售、渠道的建設以及提供服務等方面都會帶來不同程度的影響，由此將導致營銷模式的變化、增加市場的不確定性。　　(4)公車改革促進個人用車的購買　　黨政機關及行政事業單位公務用車的改革，將會促使部分政府、事業單位人員購買個人用車，對汽車消費起到積極作用。　　(5)黃標車淘汰政策將增大汽車需求　　在 2014年政府工作報告指出中，針對霧霾頻發、大氣污染等問題，要加強淘汰黃標車工作，促進節能產品推廣，并加快油品升級。同年印發的《2014黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》規定在2015年繼續實施黃標車的淘汰工作，完成500萬輛的淘汰目標，如果規定能夠嚴格執行落實，這將對2015年的汽車消費升級有較大的提升作用。　　(6)限購措施將影響到汽車消費市場的健康有序發展　　個別地方政府為了緩解交通及環保壓力采取汽車限購措施，將會對汽車消費起到明顯的負面影響。汽車購買作為帶動消費重要的組成部分，對經濟提升的作用較為明顯，在當前國家鼓勵更多消費提升經濟的背景下，汽車限購措施與國家促進經濟發展的目標明顯相悖。不發揮市場的調節作用，而是通過簡單的行政手段來限制消費，從各方面看都會對汽車市場健康有序的發展產生不利影響。

7，家電新能源的政策是不是還要財政補貼

節能產品惠民工程高效節能家用電冰箱、洗衣機、熱水器的推廣實施細則(以下簡稱“實施細則”)下發，其中高效節能家用電冰箱補貼標準為70元～400元/臺，高效節能電動洗衣機為70元～260元/臺，家用燃氣快速熱水器和燃氣采暖熱水爐為200元～400元/臺，高效太陽能熱水器為100元～550元/臺。高效節能空氣源熱泵熱水器(機)，即俗稱的“空氣能熱水器”成為最大受益者，可獲300元～600元/臺的補貼,消費者購買一級能效的平板電視，家電企業最高可獲400元補貼。　推廣期限暫定為2012年6月1日至2013年5月31日。不再有財政補貼了。

在國家發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已明確指出，將繼續依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。如果滿足示范城市或區域的條件，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，提交四部委，擇優確定示范城市名單。寶工商城提示您，只有進入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當地消費者才能在本地購買新能源汽車，并享受新能源汽車補貼。享受國家新能源汽車補貼政策的城市：北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭) 江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州) 廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶) 第二批能源汽車推廣城市名單：沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城內蒙古自治區城市群（呼和...在國家發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已明確指出，將繼續依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。如果滿足示范城市或區域的條件，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，提交四部委，擇優確定示范城市名單。寶工商城提示您，只有進入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當地消費者才能在本地購買新能源汽車，并享受新能源汽車補貼。享受國家新能源汽車補貼政策的城市：北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭) 江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州) 廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶) 第二批能源汽車推廣城市名單：沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城內蒙古自治區城市群（呼和浩特市、包頭市）江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市）貴州省城市群（貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、黔東南州）云南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）除了享受國家新能源汽車補貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出臺地方補貼政策，也就是說可以獲得國家+地方雙重補貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、海口、天津、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補貼政策根據各地實際情況，略有不同。像北京地區按照國家標準1:1進行補貼，上海則對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼額度為3萬元/輛。