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本文目錄一覽

1，動車都有什么座
2，動車組座位安排
3，請問動車組的座位都是朝前方的嗎
4，動車座位號靠窗的有哪些
5，動車座位分布圖D2283 2車11A
6，動車組的座位分幾種
7，動車座位D和F是挨著的嗎

1，動車都有什么座

軟坐

一等座，二等座，高級軟臥

動車都有什么座

2，動車組座位安排

動車組是按照兩人一排的座位安排的。所以單號在前的連號一般是在一起的。一等艙應該是在一起的。

動車組座位安排

3，請問動車組的座位都是朝前方的嗎

動車組的座位有兩組是面對面的，其它的都是一個方向。并不一定朝著行駛的方向。

。因為動車組是按列車定員(座位)售票的,買到票就有座位。

請問動車組的座位都是朝前方的嗎

4，動車座位號靠窗的有哪些

動車組一等車每排按A、C、D、F編號，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠過道座位；二等車每排按A、B、C、D、F編號，其中A、F為靠窗座位，C、D為靠過道座位，B處于A、C座位中間。票面上的數字表示第幾排。

5，動車座位分布圖D2283 2車11A

動車火車票坐席分為一等座、二等座、商務座。動車一等座坐席模式：字母AC、DF中，其中A、F坐席靠窗，C、D坐席靠走廊;即“2+2”模式;動車二等座坐席模式：字母ABCDF中，A、F坐席靠窗，C、D代表靠走廊座位,B代表三人中間座位，即“3+2”模式;動車商務座模式：字母AC、F中，其中A坐席靠窗、C坐席靠走廊、F坐席靠窗及走廊，即“1+2”模式。以下圖為動車二等座示意圖：

6，動車組的座位分幾種

現在開通的動車組都是軟座,一等車是每排4座，一邊各2座，座位間寬敞舒適，座椅向后放倒角度大，躺臥很舒服,二等車是每排5座，一邊2座一邊3座，座位間距離較一等車小，座椅向后放倒角度也小，大約45度，躺臥不如一等車舒服。現在公布的票價，是鐵道部按照原國家計委在1997年制定的相關票價政策。中長途區間二等車，一般按新空調旅客列車硬臥下鋪票價執行，一等車可在此基礎上加25％。已公布的各動車組票價，實際上是最高上限。執行中，各鐵路局可根據不同季節、不同區段、不同時間，視市場情況執行打折票價。

7，動車座位D和F是挨著的嗎

動車座位D和F是挨著的。動車介紹：動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛，但在近現代的動力集中動車中，動車更接近傳統列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為“動車”。動車按動力裝置分為汽油動車（用汽油機驅動）、柴油動車（用柴油機驅動）和電力動車（由牽引電動機驅動）三類；按傳動裝置分為機械傳動動車、液力傳動動車和電力傳動動車三類。優越性能：（一）跟用機車拖動普通車卡相比，動車組的優點是：動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤，大為加快運轉的速度。同時亦減少車務人員的工作及提高安全。（機車亦可以用推拉操作達到一樣的效果）。動車組可以容易組合成長短不同的列車。有些地方的動車組會先整成一列，到中途的車站分開成數截，分別開向不同的目的地。（二）當中動力分散的動車組以下的優點特別明顯：動力效率較高；特別是在斜坡上。動車組車卡的重量放置在各個帶動力的車輪上，而不會成為拖在機車后面無用的負重。因為同樣的原因，動車組上的動力軸對路軌黏著力的要求較低，每軸的載重亦較少。因此選用動車組的高速鐵路路線，對路線的土木工程及路軌的要求都較為低。

YES、YES………………

你好! 字母前邊的數字代表座位在第幾排,D和F座位是挨著的,是二人做,F靠窗戶滿意請采納!謝謝!