本人是一名挖掘機司機，在這談談自己的一些看法。一個300型號的挖掘機基本一年多就能回本，本人從學挖機到現在，從業挖掘機10年多了，如果用挖掘機地方多活多可以買個二手的試試，這行在國內只要你一直有活干而且給活的老板不拖欠你工錢還是能存到錢的，因為你在工地上除了抽煙吃飯基本上啥消費也沒有。

1、2019年挖掘機行業會怎么樣？農村小挖掘機市場如何？

看你們當地情況。如果用挖掘機地方多活多可以買個二手的試試，如果很工地走或者礦上。買臺大點的也不錯，其他方面不知道。在礦上我了解一些，我在礦上干過。一個300型號的挖掘機基本一年多就能回本，哪怕不想干了把挖掘機賣了也剩幾十萬。小型的看你們當地活和你人脈關系，我弟弟去年買了一臺因為他自己有翻斗車。人脈關系廣所以他一年5/6十萬，

2、有人說在國外開挖機的工資很高，靠譜嗎？在國內從事挖掘機怎么樣呢？前景如何？

本人原來干過施工員，三線城市小工程，總價1400萬的一個小區綠化工程，手下兩三臺挖機，其中兩臺挖機長期合作的，就說這兩個，都是三一75的挖機，其中一個挖機是自己的，另外一個是幫別人打工的。這兩個挖機搶工期的時候一個月能干300小時，平時150小時左右，16年的價格是在120元/小時，幫別人打工的在我們這大概3000-4000一個月，自營的那個問過他，據他說除去加油大概能賺到70-80元/小時，

但是由于當時他買的二手的挖機，所以挖機可能有各種小毛病，挖機不出毛病老板不拖欠他們錢的話算起來自營的一個月能賺快一萬。大挖機也合作過一次，320卡特挖機，400元一小時，但是和駕駛員不熟就不知道能賺多少了，這行在國內只要你一直有活干而且給活的老板不拖欠你工錢還是能存到錢的，因為你在工地上除了抽煙吃飯基本上啥消費也沒有。

如果你是自己當挖機駕駛員給挖機老板打工那也沒啥，就當上班，工作環境差了點，工資是高于我們這平均水平的，自己買挖機接活干的話就麻煩點了，去哪接活，接到活后怎么跟施工員打好關系能讓他叫你多干點活。去國外開挖機的話具體行情不太清楚，首先肯定是分國家的，去發達國家的正規公司福利待遇比國內肯定是只高不低的，但是想去的話肯定也不是那么簡單的，建議了解清楚決定后找個靠譜的中介，

3、武漢的機械行業怎么樣？

還可以，但是，要看和什么產業掛鉤哦，如果是普通的民用產業，技術起點不高，做的人多，那就沒意思了，我幾個同學做軸承加工的，做五金生產線的，做承壓水泵的，都不好。但是有個同學是做船用機械的，現在混的很不錯，他那個廠也是做軍工的，新來的新人，5年不到就可以付房子的首付，廠區里全是私家車，貌似很屌哦，聽說這年頭，只要和船沾邊的都有飯吃，有技術有絕活的更是不愁，我同學那個公司專門做船體表面處理的，訂單不絕啊。

4、挖掘機這個行業的前景如何？

本人是一名挖掘機司機，在這談談自己的一些看法，可能是受經濟增速放緩的影響，工程建設好像也沒那么多了，小一點的私人礦場由于環保等種種原因都相繼停產，就直接影響了挖掘機的使用量，這幾年挖機價格也沒那么貴了，工少機多直接導致了壓低工價的惡性競爭，各個挖機老板都苦不甘言，許多機手也都丟了工作，所以現在挖掘機的前景并不樂觀。

5、在工地上投資挖掘機，有前途嗎？

我要講的這位老板姓何，認識他時大概是1998年，那時他還騎著單車在深圳WJ渡給人送文件，20年前的WJ渡可是中港貨物出入的大口岸，魚龍混雜，認識一個克長也可以吃香喝辣。阿何（那時我們這樣叫他）當時幫人送單，報關，商檢，植檢，開票，騎著單車到處跑，見到誰都是點頭，一臉傻笑，從沒有脾氣，他們那一行叫作代理進口。

阿何只讀了初中，一臉忠厚，看不出是個大聰明人，我認識他時他已經在WJ渡跑了3年多了，海-關，邊-防，商-檢，動植檢的各個辦公室和窗口也已經熟了，還認識了幾個克長。這是我們吃飯時他吹噓的，有沒搭上個出長我不知道，不過以他的業務量估計還沒到那個層級，到了2000年，阿何挖到了一條財路，就是幫人進口二手挖掘機。